תוֹכֶן

• צעדים
• שיטה 1 מתוך 2: דימום הסוללה בבית
• שיטה 2 מתוך 2: דימום אוויר מהרדיאטור של המכונית
• טיפים
• מה אתה צריך

האם החימום מופעל והסוללה בבית עדיין קרה? האם המד על לוח המחוונים של המכונית מציג קריאות גבוהות מהרגיל? בשני המקרים קיימת אפשרות שהצטבר אוויר במצבר או ברדיאטור, מה שמפריע לפעולתם הרגילה. למרבה המזל, בעיה נפוצה זו קלה לפתרון. בעזרת כמה כלים פשוטים, רדיאטור ברכב או מצבר בבית יעשו בקרוב את מה שהוא נועד לעשות - פיזור חום ביעילות.

צעדים

שיטה 1 מתוך 2: דימום הסוללה בבית

1. 1 אבחן את הסוללה שלך. בחלק העליון של הסוללה - משם יש להוציא את האוויר - יש אוויר קר. לכן, כאשר אתה מפעיל את החימום (או כאשר רשתות החימום מפעילות אותו), הסוללה כולה או החלק העליון שלה יהיה קר ואילו התחתון יהיה חם. למרבה הצער, סוללה קרה לגמרי יכולה להצביע על בעיות אחרות (אלה מתוארות להלן - קרא אותן לפני שתמשיך). אחרת, יש לפרוק את הסוללה. היזהר - הסוללות יכולות להיות חמות מאוד. הגן על הידיים בעת בדיקת טמפרטורת הסוללה.
   • אם יש הרבה סוללות בבית שלך וכולן קרות (או להפך, חמות מדי), סביר להניח שיש לך בעיה גדולה יותר במערכת החימום שלך - הדוד התקלקל, או אי שם בבוצה של מערכת החימום. או שקיעה משקעים אחרים (קרא את המאמר כיצד לנקות דוד מים).
   • אם בנוסף לבעיה זו הצטברו מים מתחת לסוללה, אז יש בה דליפה. נסה לכבות את האש ולאחר מכן להדק את האום בשסתום כניסת הסוללה. אם זה לא פותר את הבעיה, יתכן שהאגוז התקלקל. החלף אותו או התקשר לאינסטלטור.
   • אם הסוללות בקומות העליונות של הבית שלך אינן חמות, והסוללות בקומות התחתונות חמות, מערכת החימום שלך אינה בלחץ גבוה מספיק כדי שמים חמים יגיעו לקומות העליונות.
2. 2 מצא את מפתח הרדיאטור. אם תחליט לדמם אוויר מהסוללה, תחילה עליך למצוא משהו שיפתח את "שסתום האוויר". חפש שסתום קטן בחלקו העליון של צד אחד של הסוללה. לשסתום זה בדרך כלל יש חתיכה מרובעת קטנה שניתן לסובב כדי להתאים את השסתום. מפתח רדיאטור הוא כלי מתכת לא יקר הדרוש לפתיחת וסגירת שסתומי אוויר. אתה יכול לקנות אותם כמעט בכל חנות חומרה. מצא מפתח רדיאטור בגודל המתאים לסוללה שלך, או חפש בערכת הכלים שלך מפתח ברגים קטן או כל כלי אחר בגודל הנכון להפיכת השסתום.
   • בחלק מהסוללות המודרניות, השסתומים מתוכננים כך שניתן לסובב אותם בעזרת מברג שטוח. לסוללות רבות יש ברזי מייבסקי עם שסתום סגירה מסוג מחט. כדי לפתוח שסתום כזה, יש צורך להתקין את המפתח בשרשור מיוחד, ולאט לאט לגלול אותו נגד כיוון השעון.
   • לפני שתמשיך, וודא שיש לך מפתח רדיאטור, מברג או מפתח ברגים (ייתכן שתצטרך כמה כלים) - בעצם משהו שיאפשר לך לפתוח את השסתומים בכל סוללה בבית. בכל הנוגע לאוורור, עדיף לדמם את כל הסוללות בבית.
3. 3 כבה חימום. לפני דימום מהאוויר, הקפד לכבות את מערכת החימום (אם אנחנו מדברים על בית פרטי, לא קשה לעשות זאת; אם אתה גר בבניין דירות, תצטרך לחכות לאביב, כאשר רשת החימום כבויה), מכיוון שמערכת חימום עובדת יכולה לאוורר את כל המערכת אפילו גדולה יותר. תכולת הסוללה חייבת להתרוקן לחלוטין לפני שתתחיל להוציא את הסוללה מהאוויר. המתן זמן עד שהחום במערכת החימום יתפוגג, ולאחר מכן בדוק את הסוללה לחימום. אם חלק מהסוללה עדיין חם, המתן עד שהתקררות מלאה לפני שתמשיך לשלב הבא.
4. 4 פתח את שסתומי הסוללה. וודא ששסתומי הכניסה והיציאה נמצאים במצב "פתוח". לאחר מכן הכנס את מפתח הרדיאטור (מברג או כלי אחר) למיקום הרצוי על שסתום האוויר בחלקו העליון של הסוללה. סובב אותו נגד כיוון השעון כדי לפתוח את השסתום. אמור להיות צליל שורק - אם כן, אתה עושה הכל נכון, אוויר יוצא מהסוללה.
   • פתיחת שסתום האוויר תאפשר לבריחת אוויר קר, ותמנע נוזל לשאוב דרך הצינורות המחוברים למערכת החימום.
5. 5 אסוף מים מהשסתום. בדרך כלל, כאשר אוויר יוצא מהסוללה, מים מטפטפים משסתום האוויר. תצטרך מגבת תה או סמרטוט כדי לאסוף טיפות. אתה יכול להשתמש בקערה או צלחת קטנה במקום.
6. 6 המתן עד שהמים מפסיקים לזלוג משסתום האוויר. כאשר זרם מים קבוע יוצא משסתום האוויר (ולא תערובת של טיפות אוויר ומים), אז שחררת את כל האוויר שהיה בסוללה שלך. הדק שוב את שסתום האוויר (סובב עם כיוון השעון) ובדוק אם יש נזילות. השתמש בסמרטוט כדי לנגב את כל המים שנשפכים ליד הסוללה.
7. 7 חזור על תהליך זה עבור כל סוללה בבית. כדי להבטיח שכל מערכת החימום תהיה מאווררת, עדיף להוציא אוויר מכל הרדיאטורים, גם אם רק לאחד יש בעיות. על מנת שמערכת החימום תפעל כראוי, עליך לדמם אוויר באופן קבוע מהסוללות. לרוב, די לדמם את האוויר פעם בשנה, כמו גם לאחר כל תיקון או כל שינוי במערכת החימום.
8. 8 אם יש לך מערכת חימום לדוד, בדוק את רמת לחץ הדוד. על ידי שחרור אוויר עודף מהסוללות, הפחתת את הלחץ הכולל של מערכת החימום של הבית שלך. אם הלחץ יורד נמוך מדי, ייתכן שחום לא יגיע לחלק מהרדיאטורים (במיוחד לאלה הממוקמים בקומות העליונות של ביתך). כדי לשחזר את הלחץ של מערכת החימום, ייתכן שיהיה צורך להטעין את הדוד במים.
   • למטרות חימום ביתי, הלחץ של 0.8–1 בר מספיק בהחלט. ככל שהלחץ גבוה יותר, כך גובה המערכת שלך יכול לשלוח חום. בתים נמוכים מדי או גבוהים מדי עשויים לדרוש לחץ הדוד נמוך או גבוה יותר, בהתאמה.
   • אם הדוד שלך כולל מערכת מילוי אוטומטית, הוא אמור לשמור על לחץ אוטומטי של 0.8-1 בר ללא התערבותך. אם לא, הוסף מים באופן ידני - פתח את שסתום אספקת המים בדוד עד שקריאות הלחץ יעלו ל -0.8–1 בר.

שיטה 2 מתוך 2: דימום אוויר מהרדיאטור של המכונית

1. 1 חפש סימנים המעידים כי הרדיאטור של מכונית נכשל. יש להסיר את האוויר מהרדיאטור של המכונית מאותה סיבה כמו מהמצבר הביתי - נוצר נעילת אוויר במערכת הקירור של המכונית. כתוצאה מכך נוגדת הקפאה מפסיקה להסתובב ביעילות, מה שמוביל להתחממות יתר של המכונית. אם אתה מבחין באחד או יותר מהסימנים הבאים, סביר להניח שצריך להסיר אוויר מהרדיאטור של המכונית שלך.
   • טמפרטורה גבוהה במיוחד בחיישן הטמפרטורה של לוח המחוונים.
   • נוזל דולף מהרדיאטור.
   • ריחות מנוע מוזרים, במיוחד ריחות מתוקים (עקב דליפה ו / או צריבה נגד נוזל.
   • כמו כן, ייתכן שיהיה רעיון טוב לדמם אוויר מהרדיאטור לאחר החלפת חלקים במערכת הקירור או לאחר ביצוע תחזוקה. אוויר יכול להיכנס למערכת במהלך התחזוקה - עקוב אחר הטמפרטורה לאחר כל שינוי במערכת הקירור.
2. 2 אתר ושחרר את שסתום אוויר הרכב. בחלק מהמכוניות יש שסתומי אוויר מובנים במערכת הקירור ועובדים על ידי שחרור אוויר, בדיוק כמו שסתומי אוויר על סוללה ביתית. בדוק את מדריך הרכב שלך כדי לברר היכן ניתן למצוא את שסתום האוויר. בדרך כלל הוא ממוקם בנקודה הגבוהה ביותר במערכת הקירור כדי לשחרר בצורה היעילה ביותר אוויר שבדרך כלל עולה כלפי מעלה.
   • כדי לדמם אוויר מהרדיאטור לרכב באמצעות שסתום האוויר, פשוט שחרר אותו עד שתשמע צליל אוויר חורק שיוצא החוצה.השתמש במטלית כדי לתפוס כל נוזל קירור שעולה על גדותיו, ולאחר מכן הדק שוב את השסתום כאשר זרם יציב של נוזל קירור יוצא ממנו.
   • בכמה מכוניות לא שסתומי אוויר מיוחדים. אל דאגה, עדיין ניתן לשחרר אוויר מהרדיאטור של מכונה כזו, אך בדרכים אחרות (ראה להלן).
3. 3 הסר את מכסה הרדיאטור והפעל את המכונית. דרך קלה נוספת לדמם אוויר מהרדיאטור היא פשוט לתת לו להתייצב כשהמכסה מוסר (זו גם אפשרות טובה אם לרכב שלך אין שסתום אוויר ייעודי). הסר את מכסה הרדיאטור, הפעל את המנוע והמשך לעסק שלך במשך 15-20 דקות. מנעולי אוויר יונעו דרך מערכת הקירור ויצאו דרך רדיאטור המכונית.
4. 4 תרים את הרכב שלך. האוויר עולה, אז הרם את חזית המכונית כך שהרדיאטור יהיה גבוה יותר משאר מערכת הקירור, מה שיאיץ את האוויר החוצה ממנה. בקפידה הרם את הרכב - אם אין לך כזה, תוכל לרכוש אותו בחנות חלקי הרכב הקרובה ביותר. חֲזִית זכור לשחרר או להסיר את מכסה הרדיאטור על ידי הרמת הרכב.
   • בחלק מדגמי מכוניות, הרדיאטור לא יכול להיות ממוקם בחזית - אם אינך בטוח, עיין במדריך לרכב שלך.
5. 5 לבצע הליך ניקוי ומילוי. לאחר שהוצאת האוויר מהרדיאטור של המכונית שלך, מומלץ להוסיף נוזל קירור חדש. אולי האוויר שהיה בפנים הגדיל באופן מלאכותי את כמות נוזל הקירור המוצג על ידי המכשירים - ייתכן שיש חוסר במערכת קירור, שאפילו לא ידעת עליה. הסר את נוזל הקירור הישן מהמערכת והוסף חדש בהתאם להוראות במדריך הרכב שלך. להלן הוראות כלליות להחלפת נוזל קירור ברכבים:
   • תנו למנוע להתקרר לגמרי.
   • מניחים מיכל ניקוז מתחת לשסתום הניקוז של הרדיאטור כדי לאסוף את נוזל הקירור הישן.
   • מלאו את הרדיאטור לרכב במים ואז רוקנו אותו מברז הניקוז.
   • סגור את שסתום הניקוז והוסף נוזל קירור חדש - בדרך כלל תערובת של 50/50 של נוגדי הקפאה ומים מזוקקים (לא מי ברז מכיוון שהם עלולים להכיל מומסים).
   • לדמם את האוויר מהרדיאטור שוב כדי להסיר כל אוויר שנוצר במהלך הניקוי והמילוי.

טיפים

• לבשו בגדים ישנים בעת ביצוע הליך זה - הנוזל מהסוללה או הרדיאטור יכול להיות מלוכלך מאוד.

מה אתה צריך

• מפתח רדיאטור
• 1 מגבת תה או קערה קטנה
• מדריך לרכב שלך
• מפתחות או מברגים קטנים