תוֹכֶן

• צעדים
• טיפים
• אזהרות

למטוסים צבאיים בארה"ב יש ייעוד ספציפי של משרד ההגנה המכונה MDS (Mission Production Series), המגדיר את עיצובם ומטרתם. מערכת ייעוד משותפת זו הוצגה על ידי משרד ההגנה בשנת 1962, והחליפה מערכות נפרדות של חיל האוויר של ארצות הברית, הצי האמריקאי, חיל הנחתים של ארצות הברית, צבא ארצות הברית ומשמר החופים של ארצות הברית. מאמר זה מסביר את משמעות הסימון ואת נכונות קריאתם.

צעדים

1. 1 MDS מתייחס לרכב. המערכת מורכבת משישה ייעודים שונים המזהים:
   1. סוג מטוסים
   2. המשימה העיקרית של המטוס
   3. משימת מטוסים שונה
   4. מספר ייצור
   5. סדרת מכתבים
   6. סטטוס קידומת
2. 2 בואו להכיר את הפורמט. הסדר בו מוצגים סימנים אלה הוא (6) (3) (2) (1) - (4) (5).
3. 3 עליך לקרוא מהמקף משמאל. לאחר מכן, קרא את כל המספרים אחרי המקף מימין.
4. 4 בדוק את סוג המטוס. אם מדובר במשהו אחר מאשר מטוס (למשל, כבד יותר מאוויר, מנגנון אטמוספרי), תראה אחת מהדמויות הבאות ישירות משמאל למקף. אחרת, המשך לשלב הבא.
   • D - UAS (מערכת אווירית בלתי מאוישת) קטע בקרה. זה לא ממש מל"ט, אלא מטוס מאויש מבוקר "D")
   • G-רחפן (כולל רחפן מנועי המשמש לטיסה בכנף קבועה ללא כונן, באמצעות זרמי אוויר לתנועה רגילה ואולי גם בעל מנוע)
   • H - מסוק (כל כלי טיס)
   • Q - UAS (מערכת אווירית בלתי מאוישת, למעשה רכב)
   • S - מטוס חלל (יכול לפעול הן בתוך האטמוספירה והן מחוצה לה, ראה טיפים בהמשך)
   • V-VTOL / המראה ונחיתה קצרים (המראה ונחיתה אנכיים / או מרחק המראה ונחיתה קצר)
   • Z - קל יותר מאוויר (למשל, בלוני צליל מטאורולוגיים, בלוני ריגול (צפלינים ישנים המסומנים "Z" עולים בראש)
5. 5 הגדר את המשימה העיקרית שלך. האותיות משמאל ללוח המכשירים (כאשר לא קיים ציון סוג) מצביעות על מטרת המשימה העיקרית של אותו מטוס. לפעמים, ייעוד המשימה הבסיסי מושמט אם סוג המשימה והשינוי (ראה שלב הבא) מופעלים (למשל MQ-9A).
   • א - התקפה קרקעית ("א" מהתקפה)
   • B - מפציץ
   • C - הובלה ("C" ממנוע המטען)
   • E - הגדרה אלקטרונית ייעודית ("E" מייצג ציוד אלקטרוני אופציונלי)
   • F - לוחם (ללחימה אווירית, "F" ללחימה / קרב אוויר)
   • H - חיפוש והצלה ("H" מייצג בית חולים, בית חולים מעופף ויעד כללי למי שחולץ)
   • K - מכלית ("K" פירושה מכלית או נפט שנושאת ומעבירה דלק תעופה, לרוב תערובת נפט, בטיסה למטוסים אחרים)
   • L - ציוד לייזר (כלי לייזר נגד מטרות אוויר וקרקע; ייעוד חדש)
   • M - רב משימות (מגוון רחב של משימות אפשריות)
   • O - תצפית (תצפית של האויב או עמדות אויב פוטנציאליות)
   • P - סיירת, ימית (מעל האוקיינוס)
     
     
     • הערה: לפני 1962, ייעוד "מודרניזציה" זה עם האות "P" שימש רבות במהלך מלחמת העולם הראשונה, מלחמת העולם השנייה ומלחמת קוריאה להתייחס למטוסי יירוט / קרב מוקדם.
   • R - סיור (סיור אווירי של כוחות אויב, שטח וחפצים)
   • S - משימה נגד צוללות ("S" למציאת צוללות אויב ותקיפה. ראה טיפים בהמשך)
   • T - מאמן
   • U - כלי עזר (תמיכה בבסיס מטוסים)
   • X - מחקר ופיתוח מיוחד ("X" מפיתוח ופיתוח תוכניות מחקר טהורות, אין מטרה מבצעית שנועדה או אפשרית)
6. 6 נסה למצוא את המשימה שהשתנתה. המכתב שנותר מייעוד המשימה העיקרי מצביע על כך שהמטוס הספציפי שונה עוד יותר למשימה השונה מיעד התכנון המקורי. אמורה להיות רק אות אחת עבור משימת המשימה שהשתנתה, אך ישנם כמה יוצאים מן הכלל (למשל EKA-3B). סימבולוגיה זו דומה לסמלי המשימה העיקריים, אך מכילה מספר מתארים נוספים.
   • א- התקפה קרקעית
   • C - הובלה (מטען)
   • D - גלאי רעש (שונה להפעלת כלי טיס בלתי מאוישים כגון מזל"ט)
   • E - התקנה אלקטרונית ייעודית (הוספת ציוד אלקטרוני נרחב)
   • F - לוחם (קרב אוויר)
   • K - מכלית (נושאת ומעבירה דלק תעופה בטיסה למטוסים אחרים)
   • L - פעולות במזג אוויר קר (סביבה ארקטית ואנטרקטית)
   • M - ריבוי משימות (קטגוריה אוניברסלית)
   • O - תצפית (תצפית על האויב או עמדות אויב פוטנציאליות)
   • P - סיירת ימית
   • Q - מל"ט או רעש
   • R - סיור (סיור באוויר של כוחות אויב, שטח וחפצים)
   • S - משימה נגד צוללות (חיפוש, איתור ותקיפה של צוללות אויב)
   • T - מאמן
   • U - כלי עזר (תמיכה בבסיס מטוסים)
   • V - תחבורה אישית VIP / נשיאותית (בקתות נוחות)
   • W - סקירת מזג אוויר (ניטור מזג אוויר ודגימת אוויר)
7. 7 בדוק אם יש קידומת סטטוס. אם סמל זה קיים, הוא יהיה בקצה השמאלי ויהיה צורך רק אם המטוס אינו בשירות תפעולי רגיל.
   • ג - אסיר. טילים לא מסוגלים לשגר.
   • D - דמה. טילים ללא טיסה מיועדים בדרך כלל לאימונים קרקעיים.
   • G - קרקע קבועה. בדרך כלל לאימון ותמיכה של צוותי הקרקע. לא שלם.
   • J - בדיקות מיוחדות, זמניות. כלי טיס עם ציוד מותקן באופן זמני לבדיקה.
   • N - בדיקה מיוחדת, קבועה. מטוסים עם ציוד מותקן לבדיקה ואשר לא ניתן להחזירם למצבם המקורי.
   • X - ניסיוני. מטוסים עדיין לא הושלמו או לא התקבלו לשירות.
   • Y - אב טיפוס "Y" הוא מטוס אב טיפוס שמיועד לייצור המוני.
   • Z - שלב מתוכנן. בשלב התכנון / טרום הפיתוח. לא למטוס אמיתי.
8. 8 חפש את מספרי העיצוב מימין למקף. המספר הראשון אחרי המקף הוא ייעוד המטוסים. כלל זה, אף שהוא הופר לעתים קרובות, הוא מטוסים רגילים, שיוקצו להם מספר קפדני בהתאם למשימתם העיקרית. את הדוגמאות הקלות ביותר ניתן למצוא בכיתה Fighter: F-14, F-15, F-16 וכן הלאה. אבל יש גם יוצאים מן הכלל. לדוגמה, ה- X-35, שהיה מטוס מדעי, שינה מאוחר יותר את שמו של ה- F-35 כשהפך למבצע, למרות שהמספר הבא ברצף הקרב היה ה- F-24.
9. 9 קרא סדרת אותיות. הסיומות מזהות גרסאות של המטוסים הראשיים, עם הדגם הראשון "A" ואותיות הסדרה הבאות ואחריו אותיות האלף -בית הבאות (הושמטו "I" ו- "O" כדי למנוע בלבול עם המספרים "1" ו- "0"). בדומה לדמויות אחרות, ישנם יוצאים מן הכלל לסיומות מחוץ לרצף (לדוגמה, לציון לקוח ספציפי כ- "N" ב- F-16N המיועד "BMC").
10. 10 שימו לב לאלמנטים נוספים. ישנם שלושה סמלים נוספים שאתה עשוי להיתקל בהם. לדוגמה, F-15E-51-MC Eagle, EA-6B-40-GR Prowler.
    • לפעמים מטוסים מקבלים שמות פופולריים, "נשר" או "ואגאבונד" וכו '.
    • מספר החסימה. ישנן גרסאות משנה של סוג מסוים של מטוסים. "51" ו- "40" בדוגמאות שלעיל. לפעמים המקף שלפני מספר הבלוק מוחלף במילה "בלוק" (למשל, בלוק B-2A 30).
    • סימן הקוד של היצרן מזהה את הצמח. (ראו מקורות וציטוטים למטה לרשימת הקיצורים).
11. 11 תרגול. קרא את סימני ה- MDS הבאים ובדוק אם אתה יכול להבין אותם. תשובות בטיפים הבאים.כמה ייעודים יכולים לקחת הרבה זמן לפענוח, אבל אם אתה מתחיל עם מקף וקורא כלפי חוץ שמאלה, אתה צריך להבין את המטרה של כל מטוס.
    • AH-12
    • F-16
    • SR-71

טיפים

• תשובות.
  
  
  • AH-12. מהמקף כלפי חוץ, כתוב "מסוק עיצוב בסיסי לתקיפה בסיסית 12".
  • F-16. מטוס זה דומה לראשון, רק האות משמאל המקף מציינת את עיצוב המשימה הבסיסי שלו כלוחם .16 פירושו שהוא מספר העיצוב ה -16 בתצוגה זו.
  • SR-71. הכותרת עם מקף בחוץ מצביעה על כך שמטוס זה היה במקור מטוס סיור (חלק ממשפחת מטוסי הסיור, שכן הוא היה תחליף ל- A-12 כמטוס סיור) בעל יכולת שונה להפוך לחללית.
• רק שני ייעודי S מיועדים למטוסים נגד צוללות: S-2 ו- S-3. במקרה הספציפי של SR-71, כפי שתואר לעיל, ייעוד "S" משמש כמחוון טיסה שונה.
• רוב הסמלים המשמשים מכילים אותיות מתאימות בתיאור שלהם כדי לעזור לזכור את כולם. (א - מתקפה קרקעית; P - סיור ימי). נסה לזכור אותם והתהליך הזה יהפוך להרבה יותר קל.
• קצת בלבול יכול לנבוע מהעובדה שהמשימות העיקריות והמשימות הבאות מוגדרות כ- "S". מעניין לציין כי הכותרת "S" משמשת למטוס חלל, ושימשה זאת רק פעם אחת כאשר התייחסו ל- SR-71 כמטוס סיור בחלל, שנקרא למעשה RS-71. כשהנשיא לינדון ג'ונסון התייחס למטוס המהיר להפליא, הוא עשה טעות מילולית. כחלק מהופעתו בטלוויזיה הלאומית הוא החליף את האותיות "R" ו- "S" ואמירתו מעוותת. המעצבים והצבא לאחר מכן העלו בראש את ההפחתה. מטוס הסיור שטס בקצה חלל "RS" הפך למטוס החלל ששימש לסיור "SR".
• הקודים על מייצב המטוסים מראים את היחידה / בסיס, שנת הייצור של המטוס ואת הספרות האחרונות של המספר הסידורי של המטוס. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

אזהרות

• כמו בכל מערכת או מערכת כללים, ישנם יוצאים מן הכלל לייעודים אלה.
• מידע זה אינו מייצג בשום אופן תיאור מלא או מדויק של ייעודם של כלי טיס צבאיים אמריקאים.
• מטוס עם שתי משימות עיקריות יכול לפעמים להשתמש בייעוד " /" בין תפקידים, כגון F / A-18 (מטוס קרב / מתקפה).