תוֹכֶן

• צעדים
• טיפים
• אזהרות

מדריך זה משמש כדי להבין כיצד הרכב שלך רועד. אם אתה חושד בבעיה בהשעיה או בצמיגים ואתה בטוח שאתה יכול לאתר את הסיבה, מדריך זה יעזור לך לזהות ולתקן כמה בעיות נפוצות.

צעדים

1. 1 נסה "להרגיש". רעידות המורגשות בהגה מעידות על בעיה בחזית הרכב (סביר להניח שבצמד ההיגוי או בתושבת). זה יכול להיות קצה מוט העניבה או תותבים במנופי הבקרה של המכונית. רעידות במושבים מעידות על בעיה בחלקו האחורי של הרכב. זה יכול להיות מיסב גלגלים או צמיגים שחוקים.
2. 2 ברגע שאתה בטוח שאתה יודע היכן הבעיה, החנה את הרכב ותן לו להתקרר. קח כפפות ומשקפי מגן. אם ברצונך להעלות את הרכב, החנה את הרכב על משטח ישר והשתמש בתמיכות מתאימות. אל תסתמך אך ורק על שקע לתמיכה ברכב שלך, ולעולם אל תשתמש בלבנים או בעץ כדי לתמוך ברכב שלך. השתמש במעמד הנכון וחסום את הגלגלים. בדוק את יציבות הרכב לפני הטיפוס תחתיו. לחץ עליו, נשען עליו ונענע אותו מעט. וודא שהוא יושב בחוזקה על המעמד ואינו זז כאשר אתה דוחף, מושך או מנדנד אותו.כעת תוכל לגשת לרכב שלך במקום החשוד ולצאת לעבודה.
3. 3 וודא שאתה יודע מה אתה מחפש. ניתן לאבחן חלקים מתלים רבים אם הם נשלפים ומסובבים. לדוגמה, מפרק כדור, עמוד היגוי, זרוע מתיחה וחלקים אחרים של ציוד ההיגוי. עבור מיסבי גלגלים, תותבים וצמיגים, יהיה עליך להרכיב את הגלגלים מעל הקרקע.
4. 4 צמיגים הם לעתים קרובות האשם העיקרי ב"רעידות רעות "אלה בשל דרגות שונות של שחיקת צמיגים (כמו למשל איך הצמיג מתעוות לצורת ביצה, לבליטה בדופן הצד). כשהצמיג מהקרקע, סובב את הגלגל והסתכל על החלק החיצוני של הצמיג. אתה אמור לראות שלצמיג יש את התסמינים שתוארו לעיל. עם זאת, לא תמיד אתה יכול לראות אותם בעין בלתי מזוינת. מכיוון שהצמיגים תלויים באוויר, אחזו ולחצו את החלק העליון והתחתון של הצמיג. גלגל את הצמיג הלוך ושוב. אם הגלגל משחק, יתכן שיש לך מיסבי גלגלים גרועים (או יבשים) או קצה מוט מוט. אתה יכול גם לבדוק אם האגוזים חסרים.
5. 5 אם אינך יכול למצוא תקלה במהלך בדיקה זו, ייתכן שיהיה צורך לקחת את הרכב שלך למכונאי, שם ישמשו כלי אבחון מתאימים.

טיפים

• לא אמורים להיות סימני תנועה גלויים בכל חלק של הרתמה שלך. אם יש, זה בדרך כלל מצביע על בעיה.
• לחץ כלפי מטה עם המשקל על אחת מפינות הרכב. אם הוא קופץ יותר מפעם אחת, בולמי הזעזועים או התמוכות כנראה נשחקו ויש להחליפם בקרוב.
• ברכבים ללא היגוי מתלה, יש לשמן את המתלים בכל פעם שהרכב מצויד בצמיגים חדשים או שיש לו טווח של 16,000 עד 24,000 ק"מ.
• אם המכונית שלך מצוידת במערכת פילוס אוטומטית ואתה מרגיש שהמכונית שלך עומדת לא אחידה (כלומר החלק האחורי של המכונית נפול), דליפת אוויר היא סיבה נפוצה. נזילות אוויר נגרמות בדרך כלל מהתדרדרות צינורות האוויר הגומי. גם צינורות אוויר ואביזרים עלולים לדלוף ולגרום לרכב לרדת. במקרים מסוימים, הבעיה עשויה להיות מדחס האוויר עצמו, או החיישנים והחוטים שלו.
• ניתן להמיר את רוב המכוניות עם מתלי אוויר במפעל למתלי קפיצי סליל קונבנציונאליים. למרות שאופציה זו עשויה להיות יקרה והנסיעה לא תהיה טובה כמו עם מתלי אוויר מתפקדים בצורה מושלמת, עלות התיקונים יכולה לעלות משמעותית.

אזהרות

• חלקי המתלים בדרך כלל מלוכלכים מאוד ויכולים להיות חמים מאוד. תן תמיד לרכב להתקרר לפחות 4 שעות לפני שתנסה לבצע בדיקה.
• יש לטפל מיד בכל בעיה הכרוכה בצמיגים או במתלים. בעיה זו עלולה להפוך את הרכב לבלתי ניתן לניהול או בלתי שמיש.