תוֹכֶן

• צעדים
• חלק 1 מתוך 3: משיכות ישרות
• חלק 2 מתוך 3: ניהול
• חלק 3 מתוך 3: חתירה בזוגות
• טיפים
• אזהרות
• מה אתה צריך

הקאנו - צורה צרה ומחודדת עם ראש פתוח - כמעט ולא השתנה מאז שהומצא על ידי ילידי צפון אמריקה. עם זאת, עד היום היא נותרה אחת מסוגי הסירות הפופולאריים ביותר הן לחובבי חתירה רגילים והן לחובבי אמת. ללמוד כיצד להפעיל קאנו דורש יותר תרגול מאשר למשל קיאק. עם זאת, יש לך דרך חופשית וידידותית לסביבה לבקר במדבר לבד או עם חברים, כך שזה יהיה שווה את המאמץ!

צעדים

חלק 1 מתוך 3: משיכות ישרות

1. 1 כדי להתחיל, קנה או השכיר ציוד בטיחות. כמו בכל ספורט ימי, בטיחות חשובה מאוד בשיט בקאנו, לכן וודאו שיש ברשותכם את הציוד הנכון לפני שאתם יוצאים לטיול או טיול קאנו. אפילו סיכון נמוך לטביעה איננו, לצערי, בדיחה. רשום להלן מִינִימוּם סט של ציוד מומלץ. לחלופין, תוכל ליצור קשר עם ארגוני הסירות או המועדונים המקומיים שלך כדי לברר פרטים נוספים על האזור בו אתה מתכנן לצאת לשייט קאנו. לקבלת ייעוץ נוסף, קרא גם את סעיף "מה שאתה צריך" בסוף המאמר.
   • חגורת הצלה מוסמכת, מותאמת בדיוק למידות (עליך ללבוש אותו כל הזמן על המים).
   • קסדה (אם אתה עומד לרפסוד במורד הנהר עם מפלים).
   • משוט צף באורך מספיק - בעמידה הוא אמור להגיע כמעט עד לכתף שלך.
   • אריזה קומפקטית, עמידה במים לכל פריטים שאתה לוקח איתך.
   • כמו כן, אתה צריך להיות לפחות שחיין מיומן למדיכמו קאנו לעתים קרובות יכול להתהפך למתחילים.
2. 2 שמור על מרכז הכובד שלך למטה כדי לשמור על איזון הקאנו. בפעם הראשונה שאתה יושב בקאנו, מיד תבחין שקשה לשמור על איזון בו, ושהוא מגיב חזק יותר לכל תנועה קטנה מכפי שציפית. כדי לנטרל את תחושת חוסר היציבות הזו, הישארו כמה שיותר נמוכים - תוכלו אפילו לשבת או לכרוע על קרקעית הסירה עד שתרגישו יציבים יותר. רוב מושבי הקאנו יתנו לך איזון מצוין, אלא אם כן אתה מסתובב בסירה או קם. אם אתה חותר לבד, ישב מאחור (בירכתיים) ושם את הדברים שלך בחזית (החרטום) כדי שתוכל לנווט את הסירה. אם יש לך משקל קטן, יתכן שיהיה לך קל יותר לשמור על שיווי המשקל שלך בישיבה במרכז.
   • נסה לשבת כמה שיותר ישר. המיקום שלך יהיה הכי יציב אם הגוף שלך עומד בניצב לפני המים (שפירושו בדרך כלל ישיבה זקופה).
   • אל תדאג! כאשר המשוט או המשוטים נמצאים במים, הסירה יציבה יותר מכיוון שגרירת המים עוזרת לה להישאר ישרה.
3. 3 החזק את החלק העליון של ההנעה ביד אחת וסגור את הלהב ביד השנייה. בעודך יושב היטב בסירה, אחז את המשוט בשתי ידיים.
   • ביד אחת, אחזו בקצה הידית על ההנעה (בדרך כלל חלק זה מעוגל; אם לא, פשוט תפסו את הידית ליד הקצה). בשאר המאמר, יד זו יכונה ידו על העליונה.
   • ביד השנייה, אחזו בחלק האמצעי של המשוט (ציר) במקום בו נוח לכם יותר. בדרך כלל היד השנייה ממוקמת 30 ס"מ מעל הלהב. לא מומלץ לאחוז בהנעה ישירות ליד הלהב, כיוון שחתירה תדרש אז יותר מאמץ. סובב את ידך כך שכף היד שלך פונה לצד הסירה. יד זו תתייחס להלן יד תחתונה.
4. 4 קדימה את ההנעה קדימה. הגיע הזמן להתחיל לחתור! ראשית, סובב את פלג גוף עליון כך שהכתף התחתונה שלך תלך קדימה.הביאו את ההנעה קדימה (מעל המים), ולאחר מכן הורידו אותה למים - הלהב אמור לטבול ורק חלק קטן מהציר. לקבלת יותר כוח, שמור על ההנעה זקופה.
   • אל תשכח את מיקום הגוף בזמן החתירה. עליך להניף את ההנעה קדימה ככל האפשר, אך אל תטפס מהמושב או תתכופף יותר מדי כדי להימנע מאיבוד שיווי משקל.
5. 5 קח את ההנעה בחזרה. סובב את להב ההנעה בניצב לצד הסירה (ולכיוון הנסיעה). בעזרת השרירים בזרועות ובגוף, משוך את ההנעה אחורה במים בקו ישר במקביל לקו האמצע של הקאנו.
   • נסו להשאיר את ההנעה קרובה ללוח בעת החתירה (מקורות מסוימים ממליצים לשמור אותה קרובה מספיק מבפנים כדי לגעת בלוח). עם משיכות רחבות יותר, אתה יכול בטעות לסובב את הסירה לכיוון הלא נכון.
   • שרירים מאומנים היטב חיוניים לחתירה יעילה. בעת חתירה, שרירי הגוף צריכים לפעול, לא הגב, אחרת הטיול בסירה יסתיים בכאבים ואי נוחות.
6. 6 התחל שבץ חדש מהירך. הפסק להפעיל כוח על המשוט כאשר הלהב ישר עם ירך. התחל להזיז את ההנעה כלפי מעלה, הרם אותה מהמים. סובב אותו כך שהלהב יהיה מקביל לפני השטח של המים והעבר אותו קדימה לשבץ הבא.
   • כעת חזרת לעמדת ההתחלה. פשוט חזור על השלבים שלמעלה להמשך החתירה - הקאנו תופס תאוצה ויפליג קדימה במהירות טובה. עם זאת, אם אתה חותר רק בצד אחד של הסירה, תתחיל לנוע במעגלים. קרא להלן כיצד לחתור לסירוגין.
7. 7 החלף צד כל כמה משיכות. אם ראיתם פעם חתירה בסירות קאנו, בטח שמתם לב שאחרי כל כמה משיכות החותר מושך את המשוט החוצה מהלולאה ונושא אותו לצד השני של הסירה. זאת בכדי לשמור על הקאנו לנוע קדימה בקו ישר - נסה לחתור בצד אחד בלבד ותראה את הסירה מסתובבת בכיוון ההפוך מההנעה. כדי לשנות צד, הרם את ההנעה מהמים כשהיא תואמת את ירך. הרם את המשוט בניצב לסירה והעבר לצד השני, שנה את הזרועות העליונות והתחתונות - האחרונה צריכה לקרות מעצמה. הנמיכו את ההנעה לתוך המים וחתרו כמו קודם.
   • נסה להתאמן כמה פעמים כדי לקבל תחושה של הקצב שבו אתה צריך לשנות צד. ככלל, הצדדים משתנים לאחר כל מספר משיכות, אך המספר המדויק ישתנה בהתאם לטכניקה והמאמץ המיושם שלך.
   • אם אתה חותר במקביל (כלומר, יש שניכם בקאנו), עליכם לסנכרן את שינוי הצדדים עם בן זוגכם. להלן מידע על חתירה כפולה.

חלק 2 מתוך 3: ניהול

1. 1 לסיבובים חלקים, חותרים ברציפות מצד אחד. הדרך הקלה ביותר להפוך את הקאנו היא האינטואיטיבית ביותר: ישיבה אחורית או מרכזית, פשוט חתור כרגיל מצד אחד אל פונים בהדרגה בכיוון ההפוך... כדי לפנות שמאלה, חותרים בצד ימין; לחתור שמאלה כדי לפנות ימינה. תוכלו להבחין כיצד כיוון הנסיעה של הסירה משתנה מעט עם כל שבץ.
   • שיטה זו טובה לתיקוני מסלול חלקים מכיוון שאינה מאטה אותך בכך שלא סובבים את הסירה במהירות. לדוגמה, אם אתה רואה גדת חול בולטת מהמים 100 מטר לפני המסלול שלך, אולי זה יהיה חכם להשתמש בטכניקה זו כדי לעקוף אותה בלי למהר.
2. 2 השתמש בדחייה לסיבובים מדויקים יותר. בעת חתירת קאנו, בסופו של דבר תגלו שבעוד חתירה לצד אחד היא דרך יעילה לפנות במצבים רבים, לעתים קרובות עליכם לפנות מהר יותר. אחת הטכניקות הפשוטות ביותר לסיבוב נקראת דחייה. כדי להשתמש בטכניקה זו, זה אידיאלי לשבת היטב אחורנית.
   • כדי להמריא, הורד את המשוט למים שמאחוריך כך שהוא כמעט לאורך צידה של הסירה וכמעט יגע בה. תוך כדי פעולה זו, סובב את פלג גוף עליון כך שהכתפיים שלך מקבילות לצידי הקאנו.בעבודה עם שרירי הגוף, פנה שוב לפנים קדימה: המשוט, כך, נע מעט הצידה, ו הסירה תפנה לאותו כיווןכאילו אתה משתמש בהגה.
   • אל תשתמש בשבץ זה לעתים קרובות מדי. הוא מאפשר לך להסתובב במהירות, אך מאט את מהירות הקדימה שלך.
3. 3 השתמש במשיכות קשת רחבות לאחור לסיבובים הדוקים. ההמראה, שנדונה למעלה, היא מקרה מיוחד של טכניקת חתירה הנקראת "שבץ קשת הפוכה". על ידי הגדלת הקשת, אתה מגביר בכך את מהירות הסיבוב. עם זאת, משיכות קשת רחבות יכולות גם להאט את קצב קדימה, לכן השתמש בהן רק בעת הצורך, אחרת תצטרך לחתור חזק מאוד כדי להחזיר את המהירות.
   • לביצוע שבץ קשת הפוך, התחל במשיכת המשוט לאחור כפי שהיית עושה בהמראה. הפעם, כאשר מיישרים את המשקוף, מעבירים את המשוט לצד עד הסוף - בסוף המכה, הוא צריך להיות בניצב לצד הסירה. מיד תראה את הסירה מסתובבת באותו כיוון כמו ההנעה.
4. 4 לחלופין, השתמש בכוח הכבידה לפניות חדות. טכניקה נוספת להפיכת הקאנו במהירות נקראת משיכה צדדית. טכניקה זו אפקטיבית, אך שונה משבץ אחר, ולכן עשייה קשה תוך כדי תנועה עשויה להיות קשה אם אינך מנוסה מספיק. התאמן לעשות את זה במהירויות נמוכות לפני השימוש בו במצב חמור.
   • כדי לבצע אטרקציה, הנמיכו את ההנעה למים במרחק מהלוח. בדיוק לצד שלך... הידיים צריכות להיות ישרות, המשוט צריך להיות קרוב ככל האפשר למיקום זקוף, והזרוע העליונה שלך צריכה להיות מעל לראשך. משוך את המשוט לכיוון הסירה עד שהוא נוגע (או כמעט נוגע) בצד; בתהליך, ההנעה צריכה להיות מקבילה לדופן הקאנו. אם אתה יושב אחורנית, הקאנו צריך להסתובב בכיוון ההפוך למשוט.
   • הרם את המשוט מהמים בכיוון ההפוך וללא שינוי מיקום ההנעה. לאחר מכן תוכל להמשיך לשבץ סטנדרטי ישר או דחיפה.

חלק 3 מתוך 3: חתירה בזוגות

1. 1 שב בקצוות מנוגדים של הקאנו. חתירה בזוגות דומה לחתירה בודדת, אך ישנם מספר הבדלים מהותיים. כאשר שני אנשים יושבים בסירה, חשוב שהטיוטה תישאר שווה - במילים אחרות, שהקאנו ישמור על שיווי המשקל שלו על המים. לכן, חותר אחד צריך להיות בחרטום (מלפנים) והשני בירכתי (מאחור). מיקום זה יהיה הטבעי ביותר וישמור על איזון הסירה.
   • אם אדם אחד בקאנו קל בהרבה מהאחר, עליך לשים את רוב החפצים שלך בקצה הסירה כדי לחלק את המשקל באופן שווה.
   • במינוח המסורתי, החותר היושב בחרטום נקרא חותרת החרטום או הטנק, והחותרת הימית נקראת החותרת או החותרת.
2. 2 תנו לחותר החרטום לקבוע את הקצב. בעת חתירה כצוות, עליך לסנכרן משיכות (התחל וסיים במקביל) לקבלת תוצאות מקסימליות. מכיוון שחותר החרטום מביט קדימה ואינו יכול לראות את החותר, הוא קובע את הקצב. המשמעות היא שהחותר צריך להסתגל לחותר החרטום ולא להיפך. כמובן שאפשר (וצריך) להסכים על קצב שמתאים לשניהם. תקשורת טובה היא המפתח למסע מהיר ונעים.
3. 3 תן לחותר לנתב את הסירה. כמעט תמיד קל החותר שיושב בירכתיו לכוון את כיוון הסירה מאשר החותר בחזית. לכן, החותר אחראי לוודא שהקאנו נע בכיוון הנכון. הוא יחתור הן בטכניקה רגילה והן באמצעות טכניקות מיוחדות (דחיות, משיכות), ויוודא שהסירה נעה ישר קדימה. החותר בחרטום יכול לסייע בסיבובים, אך לא סביר שהוא יצליח להוביל.
   • הסיבה שלחותר יש את היכולת הטובה ביותר לנווט את הסירה קשורה לחוזק ההתנגדות של המים.השורה התחתונה היא שחרטום הסירה "חותך" את המים ולכן כל הזמן חווה את התנגדותו. לירכיים, לעומת זאת, יש פחות לחץ מים ודורש פחות מאמץ להסתובב.
4. 4 סנכרן מיתוג צד להפליג בקו ישר. באופן כללי, כאשר מתקדמים קדימה, התוצאה הטובה ביותר מתקבלת כאשר אדם אחד חותר לאורך הצד הימני והשני לאורך צד הנמל. כדי למנוע בטעות להתחיל לחתור מאותו צד ולא להפוך את הסירה, הקפד להחליף צד בו זמנית. בְּדֶרֶך כְּלַל, עמוד השדרה נותן את הפקודה כאשר הגיע הזמן להחליף צד.
   • זכור כי מכיוון שהחותר שולט בתנועת הסירה במידה רבה יותר, הקאנו עובר בהדרגה לצד הנגדי של החותר, גם אם החותר החרטום פועל באותו כוח בצד שלו. לכן, יש צורך לשנות צד.
5. 5 היו מודעים להבדל בטכניקת ההיגוי של החותר בחרטום. כאשר יש שתי קאנו חתירה, הפקדים מעט שונים. בעוד עבור החותר כל הפקדים המתוארים בסעיף הקודם יעבדו כרגיל, עבור החותר בחרטום התוצאה של אותו מאמץ עשויה להיות שונה בשל מיקומו בחזית הסירה. אם חותר החרטום מבין את ההבדלים הללו, הוא יכול לסייע בהיגוי הקאנו. להלן סיכום של הטכניקות שבהן החותר החרטום יכול להשתמש כדי לסייע לחותך לנווט:
   • משיכות ישרות פועלות כרגיל (הסירה מסתובבת מן ההנעה חותרת קשת).
   • אטרקציות עובדות להיפך (הסירה מסתובבת אל המשוט חותרת קשת).
   • במקום משיכות קשתות לאחור, החותר בחרטום יבצע בדרך כלל משיכות קשתות קדימה כדי לסייע בהיגוי הסירה. טכניקה זו היא בעצם ההיפך ממשיכות קשת הפוכה: החותר בחרטום מביא את המשוט קדימה ואז מושך אותו לאחור ולצד בקשת רחבה על פני המים. התוצאה דומה לפעולה "מוגברת" של שבץ ישר קבוע - הסירה מסתובבת מן ההנעה חותר קשת.

טיפים

• אם אתה חותר לבד הקאנו שלך סימטרי ואתה מעדיף מושב חרטום ולא מושב חמור, נסה להעיף את הקאנו לאחור (כך שמושב החרטום מאחור) ושב במושב החרטום כלפי מטה (בכיוון הנסיעה) ). זה יאפשר לך לשבת במקום האהוב עליך מבלי לפגוע בטכניקת החתירה שלך.
• אם אתה חותר לבד ויושב אחורנית, עליך להניח שקית סלעים או מיכל מים בקצה הנגדי של הסירה כדי לשמור על איזון הסירה (שוויון בחרטום וטיפטון אחורי). אתה יכול גם לשבת או לכרוע ברך במרכז הקאנו, אולם הטיפול מעט אחורי גבוה יותר.

אזהרות

• תמיד היו מוכנים לקאנו להתהפך! ארזו את בגדי החילוף, המזון, ערכת ההישרדות, הארנק, המפתחות ושאר הדברים החשובים לשקית יבשה עמידה במים. הצמיד את התיק שלך לקאנו או משהו שיצוף אם הקאנו יתהפך.

מה אתה צריך

• ציוד אישי להצלת חיים (עדיף ללבוש חליפת הצלה)
• צנרת (+ חילוף אחד)
• כף וספוג להסרת מים
• פלין (חבלים משני קצות הסירה, לפחות כל עוד הסירה עצמה; אורכים ארוכים יותר נדרשים לרתמת חוט)
• מפות, הערות מסלול
• שקית יבשה עמידה למים (אחת לאדם)
• בקבוק למים
• מעיל גשם, כובע, קרם הגנה, שפתון
• רצועות קיבוע, מעמד, מפתח ברגים
• קו הצלה (לרפטינג נהרות)
• לִשְׁרוֹק
• סַכִּין
• כיסוי מגן (חצאית) עם מחברים
• קסדה, סנדלים, גרביים לספורט ימי
• חליפת צלילה, מעיל חתירה
• ערכת הישרדות (טבליות לטיהור מים, ערכת עזרה ראשונה, גפרורים, סוכך וכן הלאה)