תוֹכֶן

• לדרוך
• שיטה 1 מתוך 3: טיפול במנוע מחומם יתר על המידה
• שיטה 2 מתוך 3: נהיגה במנוע מחומם יתר על המידה
• שיטה 3 מתוך 3: למנוע התחממות יתר
• טיפים
• אזהרות

למעשה, כל מי שיש לו רישיון נהיגה צריך לדעת לקרר מנוע מחומם יתר על המידה. על ידי ניתוח ופתרון הבעיה תוכלו לחזור במהירות לכביש וזה חוסך כסף רב. ואם אכן תצטרך ללכת למוסך, תוכל להסביר טוב יותר מה הבעיה.

לדרוך

שיטה 1 מתוך 3: טיפול במנוע מחומם יתר על המידה

1. לא להיבהל ולהגיע לצד הדרך בהקדם האפשרי. התחממות יתר היא בעיה רצינית, אך אל תיבהלו.אם מד הטמפרטורה בצבע אדום או אם אתה רואה קיטור יוצא מהמנוע, עליך להאט ולעבור לצד כאשר זה בטוח לעשות זאת. האדים הלבנים מתחת למכסה המנוע אינם ענני עשן, אלא קיטור שנוצר על ידי מנוע מחומם יתר על המידה. יש לך עוד קצת זמן לעצור. אם אין אפשרות להפסיק, בצע את הפעולות הבאות:
   • כבה את המזגן ופתח את החלונות.
   • הגדר את החימום לחם ביותר והמפוח על הגדרתו הגבוהה ביותר - כך אתה מפיק חום מהמנוע.
   • הדליקו את נורות המפגע ונסעו לאט ובהתמדה עד שתוכלו לעצור.
2. פתח את מכסה המנוע שלך כשאף קיטור לא יגיע מלמטה. אם מכסה המנוע לא חם מדי, כבה את המנוע ופתח את מכסה המנוע. אם מכסה המנוע חם מדי למגע, או אם אתה עדיין יכול לראות אדים, המתן עד שמכסה המנוע יתקרר מספיק לפני שפתח אותו. על ידי פתיחת מכסה המנוע, המנוע יכול לשחרר יותר חום לאוויר החיצוני.
   • כבה את המנוע, אך השאר את ההצתה דולקת. האורות ולוח המחוונים שלך עדיין דולקים. בדרך זו, המאוורר ממשיך לפעול כשהמנוע כבוי, מאיץ את תהליך הקירור.
   • הניחו למנוע להתקרר לחלוטין לפני שאתם נוגעים במנוע או פותחים את מכסה הרדיאטור. זה יכול לקחת עד 30-45 דקות עד שהכל יתקרר מספיק, אבל זה ימנע כוויות.
3. בדוק את צינור הרדיאטור בחלקו העליון. על ידי לחיצה על צינור הרדיאטור תוכלו להרגיש אם המערכת עדיין בלחץ, ולכן אם ניתן להסיר את מכסה הרדיאטור בצורה בטוחה. אם הצינור מרגיש יציב וקשה לסחוט אותו, עדיין יש לחץ רב על המערכת. אל תסיר את המכסה עדיין. אם קל לסחוט את הצינור, אתה יכול כנראה להסיר את מכסה הרדיאטור בבטחה.
   • סחטו את הצינור במטלית או מגבת מכיוון שהצינור יכול להיות גם חם מאוד.
4. השאירו את המכסה על הרדיאטור עד שהמערכת תתקרר. האדים ברדיאטור עלולים להעיף סילון מסוכן של נוזל בלחץ גבוה לפנים. אז השאר את המכסה זמן רב ככל האפשר. אם חם מדי למגע, תן לזה לשבת.
   • נוזל הקירור של מנוע מחומם יתר על המידה יכול להגיע לטמפרטורה של 130 מעלות צלזיוס. כל עוד המערכת סגורה היא לא תרתח. אך אם נחשף לאוויר, הוא יכול לפתע לרתוח ולגרום לכוויות קשות. אז המתן עד שהמערכת התקררה.
5. סובב את מכסה הרדיאטור. הדק בעדינות את מכסה הרדיאטור בעזרת מגבת עבה או סמרטוט. התרופפות חושפת את הנוזל ברדיאטור ובמיכל ההרחבה לאוויר החיצוני. אם אין חוט על הכובע שלך, לחץ כלפי מטה על המכסה לאחר שסובב את המכסה ותפתח את נעילת הבטיחות. בדרך זו תוכלו להסיר את המכסה לחלוטין.
6. כאשר המנוע התקרר מספיק, בדוק את מאגר נוזל הקירור. זה בדרך כלל לוקח בערך 30-45 דקות. המאגר הוא פלסטיק לבן והוא מחובר למכסה הרדיאטור. בצד יש סימנים המראים כמה נוזלים צריכים להיות נוכחים.
7. בדוק אם אין נזילות במנוע. הגורם השכיח ביותר למנוע מתחמם יתר על המידה הוא נזילה במערכת הקירור. בדוק אם יש נוזלים במנוע או מתחת לרכב, במיוחד אם מפלס המאגר נמוך מדי. מצד שני, מערכות קירור אכן זקוקות ללחץ כדי לתפקד, כך שגם דליפה קטנה עלולה לגרום לבעיות.
   • נוזל קירור מריח מתוק ובדרך כלל ניתן לראות נזילה בצינורות, מתחת לרכב או על / סביב מכסה הרדיאטור. יש לו עקביות של מים, ולכן הם דקים יותר משמן.
   • נוזל קירור למכוניות ישנות הוא בדרך כלל ירוק, אך הצבע עשוי להשתנות בהתאם ליצרן ולדגם של מכוניתכם.
8. הוסף נוזל קירור כאשר המכונית התקררה. אם יש לכם נוזל קירור, הוסיפו אותו כשהמכונית התקררה, לאחר 30-45 דקות בערך. פתחו את מכסה הרדיאטור ושפכו מעט נוזל קירור, לא יותר מכמה שניות. אם יש לכם מים, ערבבו והוסיפו חלקים שווים של נוזל קירור ומים - מרבית המנועים מיועדים לעבוד עם תערובת של 50% נוזל קירור ו- 50% מים.
   • במקרה חירום, תוכלו להחליף נוזל קירור לחלוטין במים, אם כי לא כדאי להשתמש בו זמן רב מדי.
9. לאחר שהתקרר, התניע את המכונית ובדוק את מד הטמפרטורה. האם זה נכנס שוב לאדום? אם כן, כבה את המכונית והמתין עוד 10 עד 15 דקות לפני שאתה נוסע. אם המונה אינו בצבע אדום אתה יכול להתחיל לנסוע שוב עד שתראה מוסך.
10. התקשר לסיוע בצד הדרך אם לא ניתן לפתור את הבעיה, או אם מתעוררות בעיות גדולות יותר. אם קיימת נזילה במערכת הקירור, אם נפט דולף או אם המנוע לא יתקרר, התקשרו מיד לסיוע בצד הדרך. התחממות יתר עלולה לגרום לנזק בלתי הפיך למנוע אם אינך נזהר.
    • אם אתה צריך לנסוע, דאג לתת למכונית להתקרר ככל האפשר לפני שתניע אותה שוב.

שיטה 2 מתוך 3: נהיגה במנוע מחומם יתר על המידה

1. המשך לנסוע כאשר מד הטמפרטורה ירד שוב. אם אפשר, אל תיסע יותר מדי זמן. עם זאת, לפעמים אין ברירה אלא להמשיך לנסוע כדי לחפש עזרה.
   • אם המכונית לא מתחממת יתר על המידה, ייתכן שזו הייתה בעיה חד פעמית שנגרמה מגורמים רבים ושונים (מיזוג אוויר ביום חם, פקק). ובכל זאת, עליכם לפקוח מקרוב על מד הטמפרטורה כדי למנוע עוד יותר בעיות.
   • רוב המכוניות מוגדרות כדי להצביע על התחממות יתר לפני שהמנוע נגרם נזק חמור, כך שיש לך זמן לתקן את הבעיה. עם זאת, זה לא אומר שאתה כבר לא צריך לפקוח עין על המונה.
2. כבה את המזגן. מיזוג אוויר מקרר את המכונית בכוח המנוע, ואתה לא רוצה למתוח את המנוע שלך יותר ממה שהוא יכול להתמודד. פתח את החלונות כדי שיהיה קריר יותר.
3. הגדר את החימום להגדרה הגבוהה ביותר. זה אולי נשמע סותר, אך חימום המכונית פועל על ידי שאיבת חום מהמנוע והפיכתו לרכב. אז אם אתה מכוון את המאווררים ואת הטמפרטורה להגדרה הגבוהה ביותר, אתה מצנן את המכונית על ידי יניקת אוויר חם מהמנוע. אבל זה כנראה לא ירגיש טוב מאוד.
   • סובב את המאווררים לכיוון החלונות שלך כדי שלא יתחמם יותר מדי ברכב.
   • אתה יכול גם לכוון את התנור להפשרה כדי שהחום לא יכה לכיוון שלך.
4. שים את המכונית במצב ניטרלי ותאיץ. תנו למנוע לפעול בסיבוב של 2000 סל"ד. ואז המנוע והמאוורר מואצים, ומאפשרים יותר אוויר קריר ונוזל קירור להגיע למנוע, מקרר את המכונית. אם אתה בפקק תנועה, זו יכולה להיות דרך טובה להניע את המנוע בזמן שהמכונית עומדת במקום.
5. כאשר נגמר לכם נוזל הקירור, הוסיפו מים לרדיאטור. אמנם אתה לא צריך לעשות זאת בנסיעות ארוכות, אבל אתה יכול לקרר את המנוע שלך במים במקרה חירום. לאחר שהתקרר המנוע, הכניסו מים חמים לרדיאטור. מים קרים עלולים לגרום לסדק בגוש המנוע עקב שינוי פתאומי בטמפרטורה.
6. סע למרחקים קצרים, כבה את המכונית וחזור על כך אם אתה צריך להמשיך לנסוע. אם באמת אין ברירה אלא להמשיך לנסוע עם מנוע מחומם יתר על המידה, הקפידו על מד הטמפרטורה. בכל פעם שהמד עובר לאדום, עצרו את המכונית והמתינו בין 10 ל -20 דקות עד שיתקרר. זה לא אידיאלי עבור האופנוע שלך, אבל זה טוב יותר מאשר לנסוע כל הזמן ולשבור את האופנוע שלך.
7. דע שאם המכונית שלך תמשיך להתחמם יתר על המידה, סביר להניח שתצטרך ללכת למוסך. אם המכונית שלך ממשיכה להתחמם יתר על המידה, יש נזילה או לא תתניע, אתה צריך ללכת למוסך. גם אם טיפים אלה יכולים לעזור לך ברגע שהמכונית התחממה יתר על המידה, אתה צריך לבדוק את המכונית שלך מכיוון שככל הנראה יש בעיה גדולה יותר שיש לפתור לפני שאתה מפשל את המנוע שלך.

שיטה 3 מתוך 3: למנוע התחממות יתר

1. סע לאט אך בהתמדה במקום להאיץ כל הזמן ולבלום בפקק. עצירה ותאוצה מעמיסים הרבה יותר על המנוע שלך ויכולים להתחמם יתר על המידה, במיוחד אם המכונית קצת מבוגרת יותר. אל תבלמו יותר מדי ותנו לרכב שלכם להתגלגל בעדינות, בידיעה שככל הנראה תצטרכו לעצור שוב כשתגיעו לפגוש הרכב שלפניכם.
   • הקבע את הרגלך לבדוק את מד הטמפרטורה שלך ברמזור אדום או בתמרור עצור.
2. השתמש בחלונות שלך במקום במיזוג האוויר. המזגן משתמש במנוע כדי לקרר את האוויר ברכבכם, ולחץ עליו במיוחד. הדבר הראשון שיש לעשות אם המכונית שלך מתחממת יתר הוא לכבות את מיזוג האוויר, אבל אתה לא צריך להשתמש בו בכלל אם אתה חושש שהמכונית שלך תחמם יתר על המידה.
   • אם לא בדקתם מזגן הרבה זמן, יש לכם נזילה ברדיאטור, נתקלתם בבעיות במזגן או שיש לכם מעט מדי נוזל קירור, עדיף לא להשתמש במזגן בכלל.
3. החלף את השמן שלך באופן קבוע ובדוק מיד את מאוורר הקירור שלך. שמן ישן עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע, במיוחד אם יש לכם מעט מדי נוזל קירור או בעיות אחרות. אם אתה מחליף את השמן שלך, בקש מהמוסך לבדוק את המאוורר שלך מייד - איתור בעיות מוקדם יכול לחסוך תיקון יקר מאוחר יותר.
   • אתה תמיד צריך לשמוע את המאוורר שלך פועל לאחר שאתה מכבה את המכונית, כי הוא עדיין מקרר את המנוע.
4. מלא את נוזל הקירור שלך בתחילת הקיץ. בדקו את המאגר וודאו שרמת נוזל הקירור נכונה, כלומר בין שני הסימנים בצד המאגר. אם המפלס נמצא בצד הנמוך, מערבבים חלקים שווים של מים ונוזל קירור וממלאים את המאגר לרמה המומלצת.
   • בבדיקת הרמה, הקדש מספר דקות לבדיקת נזילות. נוזל קירור הוא בדרך כלל ירוק ומריח מתוק. בדוק מתחת לרכב, סביב המנוע, וחפש צינורות רדיאטור וחלקים גלויים.
5. תמיד יש כמה כלי חירום ברכב במקרה והמנוע מתחמם יתר על המידה. זה יכול להיות מעצבן מאוד אם תגיע בצד הדרך עם מנוע לא שמיש. אם תמיד יש איתך כמה פריטי חירום, זה יכול להיות שאתה עדיין יכול לנסוע למוסך. רעיון כל כך בטוח. הביאו את הפריטים הבאים:
   • נוזל קירור נוסף
   • כמה ליטרים מים
   • כלים
   • פנס
   • אוכל חירום שלא מתכלה
   • שמיכה
   • גילוח ישר
   • סרט דביק
   • מברגים של פיליפס ומברגים שטוחים

טיפים

• אתה יכול להמשיך לנסוע עם מנוע חם אם אין לך ברירה אחרת. במקרה זה, סע לאט עד שהמד הופך לאדום, ואז עצור ותן למנוע להתקרר עד שתוכל להניע שוב את המנוע. כך תוכלו להגיע למקום בטוח.

אזהרות

• פתיחת מכסה רדיאטור כשהמנוע עדיין חם עלולה לגרום לפציעה קשה בגלל לחץ גבוה.