כיצד ניתן לדעת מתי קרח בטוח

וִידֵאוֹ: יומן המכיל סודות איומים. מַעֲבָר. ג’רלד דורל. מִיסטִי. חֲרָדָה

תוֹכֶן

צעדים
רמזים
אזהרות
דברים שתצטרך

טיולים בחורף, כולל נעלי שלג, אופנועי שלג, דיג קרח (עם או בלי מכונית), סקי, החלקה על הקרח ומשחקי קרח יכולים להיות מסוכנים אם לא תוכלו לקבוע אם הקרח חזק מספיק כדי לעמוד בעומס. ישנן דרכים שונות להעריך את האמינות הפוטנציאלית של כיסוי הקרח - ניתן לצפות בצבע הקרח וללמוד את עוביו, כמו גם לשים לב לגורמים חיצוניים כגון טמפרטורה, תנאים מקומיים ותכונות. עם זאת, אי אפשר לבטל לחלוטין את הסיכון במהלך אירועי ספורט. אם יש לך ספק, אל תצא על הקרח; ואף יותר מכך, אל תעשה זאת מחוץ לעונה במוקדם או מאוחר מדי.

צעדים

1 שימו לב כי קרח לעולם אינו בטוח לחלוטין. תנאי מזג האוויר וגורמים עדינים או לא ידועים יכולים להפוך לפתע קרח אמין לכאורה לקרח קטלני.נקט בכל אמצעי הזהירות האפשריים למניעת תאונות וודא שניתן לנקוט באמצעי הצלה מיידיים אם משהו משתבש.
2 פיתוח תוכנית הצלה לשעת חירום. הזהירו את המכרים לאן אתם הולכים. במידה ומשהו לא צפוי קורה בזמן שאתה בוחן את תנאי הקרח או נהנה, כדאי שיהיה לך אלגוריתם של פעולות שיאפשר לך להגיע למקום בטוח בו תוכל לקבל עזרה מיידית.
- טיפ למתחילים: התלבשו בחמימות רבה לעונה. אל תזניחו ציוד לחילוץ מים, אפילו לא חגורת הצלה, במיוחד אם אתם בודקים את עוצמת הקרח או יוצאים לטיול באופנועי שלג. שמור איתך גרזן קרח, שיכול לעזור לך לצאת אם אתה נכנס לענה. לעולם אל תלך לבד, קח איתך חבר אחד או שניים. ספר לחברים שלך היכן אתה וחבריך ומתי אתה מצפה לחזור הביתה. זה לא מקרה שבו אתה יכול להיות קליל ולפעול באופן ספונטני.
- קח איתך ערכת חילוף של בגדים חמים ויבשים בשקית תרמיל עמידה למים. כך תוכלו להפחית את הסיכון להיפותרמיה על ידי החלפת הבגדים הרטובים מיד. פריטים שימושיים נוספים בערכת ההצלה הם שמיכה, מחממי ידיים וכפות רגליים, גרביים עבים, כובעי צמר חילוף, נרות וגפרורים. הכינו את כל הפריטים האלה לכל ענפי חורף כמו החלקה על הקרח. לפרטים נוספים, עיין בסעיף דברים שתזדקק להם.
3 הבינו שחוזק הקרח נקבע על ידי מספר גורמים, לא רק אחד. ניתן לשפוט את מהימנותו על ידי הערכת השילוב של האינדיקטורים הבאים:
- מראה קרח - צבעו, מבנהו ותכונותיו
- עובי קרח - לסוגים מסוימים של פעילויות נקבע העובי המומלץ, שניתן לקרוא להלן
- טמפרטורה מקסימלית לאורך זמן ולאורך כל היום
- כיסוי שלג
- עומק המים מתחת לקרח
- גודל המאגר
- ההרכב הכימי של המים - בין אם הם מלוחים או טריים
- שינויי מזג האוויר באזור
- אורך מכסה הקרח
4 בחר מיקומים בהם הקרח נבדק באופן קבוע על חוזקו על ידי שירותים מתאימים. שירותים כאלה עשויים להתקיים באתרי נופש, מועדונים, פארקים לאומיים או כחלק מסוכנויות ממשלתיות. הם חייבים למדוד לפחות מדי יום. שאל את עובדי השירותים הללו לגבי תוצאות הצ'ק, זה יגן על עצמך. בדרך כלל הם משתמשים במכשירי מדידה איכותיים ויש להם גישה למחקר, והם גם יודעים הרבה על קרח והם ערוכים היטב למצבי חירום. תחסוך את עצמך ממבחני קרח מסוכנים לכוח ותרגיש בטוח יותר. עם זאת, אין זה אומר שניתן לשכוח אמצעי זהירות.
5 צ'ט עם המקומיים. אם אתה חדש, אתה לא צריך לגלות שום יהירות. גשו למכולת, לחנות דייגים או לחנות לציוד ספורט ופתחו בשיחה, עצרו ליד תחנת המשטרה או מכבי האש ושאלו על מקומות מסוכנים ובטוחים באזור. עדיף שהם עוזרים לך עכשיו מאשר עוזרים לך לצאת מהצרות אחר כך.
6 בחן את הקרח. חפש מקרוב סדקים, שברים, כתמים חשודים או משטחים לא אחידים וקבע את צבעו. אתה יכול להסתמך רק על החזון שלך... מבט מהיר זה יעזור לך להחליט אם להמשיך במחקר שלך.
- אם יש לך אחד מהסימנים הבאים, מוטב שתוותר על כל ניסיון נוסף לעלות על הקרח:
  - מים נמסים או ליד שפת הקרח
  - מעיינות מתחת לקרח בבריכות ואגמים עם האכלה באביב.
  - הימצאות מקור או יובל במאגר מכוסה קרח
  - סדקים, תקלות או פתחים
  - קרח שככל הנראה נמס ואז קפא שוב
  - משטחים לא אחידים שאולי לא שמתם לב אליהם בעבר, כגון רכסי קרח מוגבהים הנגרמים על ידי זרמים או רוחות
- זכור את השיר הזה: "עבה וכחול, מוכח ואמין; דק ושברירי - הדרך מסוכנת מדי".
7 אתה צריך להבין את המשמעות של צבע מסוים של קרח. אבל למרות שזהו אינדיקטור שימושי מאוד, אתה לא צריך להסתמך על צבע בלבד. לדוגמה, קרח בכל צבע שנחשף למים זורמים מלמטה יהיה שביר יותר מאשר קרח שאינו. בדרך כלל, על סמך ספקטרום הצבעים של הקרח, אתה יכול להסיק את המסקנות הבאות:
- אפור בהיר עד שחור, קרח נמס שלעיתים נוצר גם כאשר טמפרטורת האוויר נמוכה מ 0 ° C. לא בטוח: בשל צפיפות לא מספקת, הוא אינו יכול לעמוד בעומס - התרחק.
- לבן עד עמום ואטום - שלג ספוג מים קופא על פני הקרח ויוצר שכבה דקה נוספת של קרח מלמעלה. קרח כזה נקבובי מדי, יתכנו בתוכו כיסי אוויר, ולכן הוא לעתים קרובות שביר.
- מכחול לשקוף - קרח בצפיפות גבוהה, חזק מאוד, הבטוח ביותר, אם הוא כמובן עבה מספיק. אל תסתכן אם הוא בעובי של פחות מ- 10 סנטימטרים.
- קרח מגוון ומשוחרר, נקרא גם "רקוב" - לא כל כך בגלל צבעו, אלא בגלל המבנה שלו. זהו קרח מומס. הוא מרמה בבוגדנות - יכול מאוד להיות שהוא נמס באמצע או למטה, למרות שהוא נראה סמיך מלמעלה. הוא נמצא לרוב באביב ויכול להיות בעל גוון חום עקב פיגמנטים צמחיים, לכלוך וחומרים טבעיים אחרים שעולים אל פני השטח במהלך ההפשרה. לא תעשה צעד.
8 בדוק את עובי הקרח. אם כבר סיימת את הבדיקה ונראה לך שהכל תקין, עליך לאמת זאת על ידי בחינת עובי הקרח.
- ערוך מחקר בנוכחות חבר אחד לפחות (מערכת סיוע הדדי). לבש חליפת הצלה או מכשיר הצלת חיים אחר והשתמש בחבלים כדי שחבר יוכל לשלוף אותך במידת הצורך.
- צא רק על הקרח אם קצה הקרח חזק מספיק. אם הוא רופף או סדוק, לא כדאי להמשיך למען בטיחותכם, כי קצה הקרח החופי הוא השברירי ביותר.
- כדי למדוד את עובי הקרח, יוצרים חור קטן עם גרזן או משתמשים במקדח יד.
- בחן מדידות עובי קרח בטוחות. ישנם קריטריונים מומלצים שעליך לזכור בכל פעולה שתבצע על הקרח. (שימו לב לעמידה בהם מוּמלָץ, אך כשלעצמו אינו מבטיח את בטיחותך.) הקרח הופך ל"בטוח "בעובי של כ-4-6 אינץ '(10-15 ס"מ). אל תחשוב אפילו לצאת על קרח שעובי 7 אינץ 'או פחות. עם זאת, גם בעובי של 9 עד 10 אינץ '(22.5 עד 25 ס"מ), הקרח יכול להוות איומים נסתרים, כמו זרם ממהר השוחק ללא לאות את הקרח מלמטה. במקרה זה, אפילו קרח סמיך יכול להיסדק בכל רגע.
- בתנאים רגילים, הכללים לעובי הקרח הבטוח הם כדלקמן:
  - 7 אינץ '(קרח צעיר) -"שמור החוצה
  - 4 אינץ '(10 ס"מ) - מתאים לדיג קרח, סקי וטיולים (יכול להתמודד עם כ -80 ק"ג)
  - 5 אינץ '(12 ס"מ) - מתאים לאופנועי שלג ואופנועי שלג (יכול להתמודד עם כ -320 ק"ג)
  - 8 - 12 אינץ '(20 - 30 ס"מ) - מתאים לרכב בודד או לקבוצת אנשים (כ- 600 - 800 ק"ג)
  - 30 אינץ ' - 15 אינץ' (30 - 38 ס"מ) - נושא משקל של טנדר קל או קרוואן
- נורמות אלה נחשבות למקובלות.
9 זכור שעובי הקרח אינו זהה בכל מקום, אפילו באותו גוף מים. האמינות של כיסוי הקרח נקבעת לא רק על ידי צבע ועובי, אלא גם על ידי מספר אינדיקטורים אחרים. שקול גם:
- אופי המאגר: האם מדובר בבריכה, באגם או בנהר, והאם יש זרם ניכר מתחת לקרח? האם לגוף המים יש יובלים או מקורות? זה יכול לגרום לדאגה.
- הרכב המים: האם הוא מלוח או טרי? קרח ים בדרך כלל פחות עמיד, ובאותו עובי, הוא עשוי לא לתמוך באותו משקל כמו קרח מים מתוקים. לפרטים נוספים אודות הקריטריונים המדויקים, עיין בקישורים החיצוניים למטה.
- טמפרטורה ועונה מרביים: הטמפרטורות משתנות ללא הרף. שקול את האקלים המקומי. קרח חורף חזק בהרבה מקרח האביב; האחרון נמס במהירות והופך דק יותר מתחת לקרני השמש.
- גודל ועומק גוף המים: הקפאה על גופי מים גדולים אורכת הרבה יותר זמן מאשר קטנים.
- כיסוי שלג: שלג הוא מבודד חום טבעי; קרח בדרך כלל דק יותר ועמיד פחות מתחת לשלג.
- גודל העומס: כמה לחץ אתה מפעיל על הקרח? האם הוא חייב לתמוך רק בך או ברכב שלך? לגוף האדם ולרכב השלג עם אותו גוף עליו יש פרמטרים שונים מאוד של חלוקת המשקל.
10 אם יש לך ספק קל ביותר, מצא חלופה. חובבי החלקה על הקרח תמיד יכולים להשתמש במגרש הקרח או בחלק המבוקר של האגם; ניתן לייעץ לגולשים ולנהגי אופנועי שלג להיצמד לכבישים ביבשה; גם להולכי רגל עדיף להימנע מהקרח. בכל מקרה, לכולם יש ערכת הצלה איתם, לא משנה לאן הם הולכים וכמה זמן הם הולכים להיות על הכביש.

רמזים

זכור שכבישי קרח שחוצים ומעברים אינם הופכים את הקרח לחזק יותר. יש לשנות את המסלולים באופן קבוע.
במקרה שאתה צריך לחצות גוף מים על קרח, הדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לרדת על ארבע ולנוע עם הידיים והרגליים רחוקות זה מזה. נסה לזוז כמו לטאה, תוך חלוקה אחידה של משקל גופך. לקחת איתך לוח או מוט ארוך זה רעיון מצוין. אם הקרח מתחיל להיסדק - ולפעמים אתה מקבל אזהרה שנייה - הניח את המוט על הקרח והשתמש בו כדי לפזר את משקלך על שטח גדול יותר.
בעת נסיעה, התייחס לאנשים אחרים באחריות. אם אתה מנהיג (בבית ספר או במחנה ספורט וכו '), ודא שהחיובים שלך לא עוזבים את השטח שהגדרת והחזר אותם מיד. וודאו שיש מספיק סימני אזהרה למניעת מחליקים וכו 'לעשות טעות בלתי הפיכה ולצאת מהאזור הבטוח. כמו כן, יש צורך בקרבת מקום אדם מאומן בעזרה ראשונה עם ערכת הצלה.
מזחלת כלבים על קרח מעט בטוחה יותר מכיוון שכלבים יכולים להרגיש שנוצרים סדקים. ובכל זאת, אל תיקח סיכונים והיה מוכן לא פחות לתאונות כמו עם ענפי ספורט חורף אחרים.
אם עליך להחליק על קרח דק (תרתי משמע), וודא שהמים רדודים (כלומר 60 - 90 ס"מ). אם תיכשל, תרטב ויהיה קר, אך תוכל להגיע לחוף למרות התחושות הלא נעימות. כמובן שזה לא מקובל על ילדים.
בטוח יותר לשניים לחצות קרח לא אמין בצדדים מנוגדים של קאנו שנדחף על הקרח. אל תשכח את המשוטים. ייתכן שתזדקק להם על הלידים.

אזהרות

מאמר זה חל על תושבי מדינות עם אקלים קר כגון קנדה, צפון ארצות הברית ורוסיה. אם למדינה או לאזור שלך אין תנאי חורף רגילים, זכור כי קרח לא יהיה בטוח בכל עת של השנה ואף אל תחשוב על ביצוע כל האמור לעיל ללא ייעוץ מקצועי, עדיף סוכנויות ממשל מקומיות המורשות להמליץ על המלצות כאלה. .
לעולם אל תשתה אלכוהול בזמן שאתה עושה ספורט חורף - המתן עד שתחזור לביתך או לקוטג 'שלך.אלכוהול יכול לגרום לטעויות בטיפול באופנועי שלג, להגדיל את זמני התגובה ולפגוע ביכולת שלך לפעול במהירות במקרה חירום. אלכוהול לא עוזר להילחם בקור; למעשה, זה מגביר את העברת החום ויכול להוביל להיפותרמיה.
לעולם אל תרכוב על קרח אלא אם נבדק באופן מקצועי ונמצא בטוח. אך גם כאשר התנאי הזה מתקיים, נהגים לפעמים נופלים דרך הקרח. אם אתה צריך לנהוג, היזהר - אל תנהג, הורד את החלונות (הפעל את הכיריים לעוצמה גבוהה אם זה גורם לך אי נוחות) וחרר את חגורות הבטיחות.
- וודא שאתה יודע איך יוצאים ממכונית שוקעת ושדברת על צעדי הצלה עם כל הנוסעים.
- סעו לאט על קרח, במיוחד כאשר אתם מתקרבים לחוף. למה? משקל המכונית - בין אם מדובר באופנוע שלג, מכונית או משאית - לוחץ על הקרח מלמעלה. ככל שאתה מתקדם, הדבר גורם לצורת גל קטנה אך רגישה החולפת על פני הקרח שלפניך. גל זה יכול להקפיץ מהחוף כאשר אתה מתקרב. בהתאם למשקלך ומהירותך, הדבר עלול לגרום לשבירת קרח.
- אל תיקח את ילדיך לטיולי כביש קרח אלא אם פשוט אין לך דרך אחרת לספק את הסיוע הדרוש במקרה חירום. לא יהיה לך זמן לחשוב עליהם כשתצא מהמכונית השוקעת.
נהגי אופנועי שלג לא צריכים לנהוג במהירות גבוהה - אם הם לא יראו מה צפוי, סביר להניח שהם ייפלו לתוך הלענה, כי הם לא יוכלו לבלום בזמן. בנוסף, על קרח חלקלק אולי פשוט יהיה בלתי אפשרי לעקוף בחדות את הלענה שהופיעה לפתע. סביר יותר להכנס למגלשה, וכתוצאה מכך אתה פשוט נופל למים. עדיף להישאר על החוף.
לעולם אל תחליק, שחק או טיול על קרח, ברגל, בסקי או באופנוע שלג בלילה. לא תוכל לראות דבר אם מתרחש חוסר מזל וככל הנראה לא תקבל עזרה.
אל תניח שנקת פתאום קרה הופכת את הקרח לבטוח יותר. למעשה, במקרה זה, הקרח הופך שביר ושביר אפילו מוקדם יותר מאשר במהלך הפשרה קצרה. בדוק תמיד.
העובדה שקרח נראה בטוח באזור שסקרת לא אומרת שבמקום אחר באותו מאגר הוא יהיה. אם אתה עומד לצאת מחוץ לאזור שסיימת, עליך שוב לבדוק או להגדיר את גבולות אזור האבטחה.
בעת נסיעה במסלול סקי או בכביש אופנועי שלג, אין להשתמש בנחלים, נהרות, בריכות או אגמים מכוסים קרח כמסלול הקצר ביותר, אלא אם כן הכירו בכך על ידי הרשויות המקומיות ונסקרו מדי יום. לעתים קרובות אנשים רוצים לעשות קיצור דרך בסוף היום כשהספורטאים עייפים ורוצים לחזור הביתה מוקדם יותר ומחשיך; בעיקר תאונות קורות בזמן הזה, פשוט כי אתה עייף. בנוסף, השפעת החום בשעות היום מורגשת לקראת סוף היום, כשהקרח הופך להיות הכי פחות עמיד.