מְחַבֵּר:
Florence Bailey
תאריך הבריאה:
22 מרץ 2021
תאריך עדכון:
1 יולי 2024
תוֹכֶן
בטרמינולוגיה של הרכב, המפיץ הוא מרכיב חשוב במערכת ההצתה. דגמי מכוניות ישנים יותר השתמשו בעיקר בשסתומים מכניים. במכוניות מודרניות משתמשים בשסתומים אלקטרוניים הנשלטים על ידי מחשב, או אפילו הצתה ללא מפיץ. האחרונים כמעט בלתי ניתנים להריסה, בעוד שניתן להחליף את השסתומים המכניים ואף לשפר את ביצועי המנוע. ראה להלן טיפים כיצד לעשות זאת.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: הסרת המפיץ הישן
1 מצא את מיקומו של המפיץ. סע אל המוסך ופתח את מכסה המנוע כדי לגשת לתא המנוע. חפש מפיץ - בדרך כלל חתיכה גלילית עם חוטים עבים ליד המנוע. רוב השסתומים ממוקמים מעל מנועי V6 ו- V8, או בצד אחד של מנועי מוטבע. - למפיץ מכסה פלסטיק שממנו יוצאים חוטי המצת. יהיה חוט אחד לכל צילינדר של המנוע, וחוט אחד נוסף המחובר לסליל ההצתה.
2 מצא את התזמון לרכב שלך. כדי להחליף מפיץ, אתה צריך stroboscope כדי להגדיר את תזמון ההצתה לאחר התקנת מפיץ חדש. לשם כך עליך להשתמש במאפייני תזמון ייחודיים לרכב שלך. לעתים קרובות, הם כתובים על מדבקה מתחת למכסה המנוע או בתא המנוע. ניתן למצוא אותם גם במדריך הבעלים של המכונית שלך, או באינטרנט. - אם אינך יכול למצוא את התזמון לרכב שלך, אל תנסה להחליף את המפיץ. במקרה זה, יהיה הרבה יותר קל ובטוח לקחת את הרכב לחנות תיקונים.
3 הסר את המכסה מהמפיץ. כפי שצוין לעיל, לרוב המפיצים יש מכסה פלסטיק שממנו יוצאים חוטי ההצתה. להסרת המפיץ, הסר מכסה זה. חלק מהכיסויים מוחזקים במקומם בעזרת מלחציים הניתנים לשחרור ביד, בעוד שאחרים ניתנים להברגה רק בעזרת מברג או מפתח ברגים. 
4 נתק את כל החוטים המחוברים למפיץ. לפני ניתוק החוטים, סמן כל אחד מהם כדי שלא תבלבל אותם בעת חיבור למפיץ חדש. כסימנים, אתה יכול להדביק פיסות קלטת חשמל על כל חוט ולרשום עליהן סימנים. - בעת עבודה עם כל מכשיר חשמלי, אסור לשכוח מהבטיחות. לעולם אל תיגע בחוטי החשמל של המכונית כאשר המנוע פועל או כאשר יש זרם בחוטים.
5 סמן את המקום של המצורף המפיץ. כדי להקל על תהליך התקנת שסתום חדש, אתה יכול לציין את מקום החיבור שלו בצד החיצוני של הדיור. בחר מיקום שעבורו תוכל למצוא את האתר המתאים במפיץ החדש. זה יקל על עגינת השסתום החדש עם המנוע. 
6 סמן את מיקום הרוטור. שלב זה חשוב ביותר - אם מיקום הרוטור במפיץ החדש אינו תואם את מיקום הרוטור במפיץ הישן, ייתכן שהמכונה לא תתניע. יש לסמן סימן מסודר בחלק הפנימי של בית המפיץ כדי לציין את מיקומו של הרוטור. הדיוק חשוב כאן - הרוטור במפיץ החדש חייב להתאים באופן מלא לסימונים. 
7 הסר את המפיץ הישן. הברג את הברגים המחזיקים את המפיץ למנוע. משוך את המפיץ מהמנוע בזהירות רבה. הסרת המפיץ יכולה להניע את הרוטור בטעות - אם זה קורה, השתמש במיקום הרוטור שציינת בתחילה.
חלק 2 מתוך 2: התקנת שסתום חדש
1 סמן את המפיץ החדש בהתאם. אם עדיין לא עשית זאת, הסר את השסתום החדש מהקופסה. בצעו את אותם הסימונים במכשיר החדש כמו על הישן. במילים אחרות, העבירו את הסימנים שציינו את מיקומו של הרוטור במפיץ הישן אל חלקו הפנימי של ביתו של המפיץ החדש, וכן סמנו בצד החיצוני של ביתו של המפיץ החדש את מקומות העגינה עם המנוע. 
2 לפני ההתקנה, ודא שהרוטור נמצא במיקום המתאים לסימן. כפי שצוין לעיל, מיקום הרוטור במפיץ החדש חייב להתאים בדיוק למיקום הרוטור במפיץ הישן, אחרת המכונה לא תתניע. וודא שהרוטור נמצא במיקום הנכון ונסה לא להזיז אותו במהלך ההתקנה. 
3 התקן שסתום חדש על המנוע. תקן את המפיץ באותו מקום כמו המפיץ הישן. הסימונים בצד החיצוני של בית השסתום חייבים להתאים לחורי ההרכבה על המנוע. הדק את כל המחברים הדרושים. - אין להדק יתר על המידה את הברגים - יתכן שתצטרך לפרק אותם בידיים יחפות.
4 חבר את החוטים למפיץ והנח את המכסה. חבר את החוטים בהתאם לסימנים שעשית. הקפד להדק את החוטים כראוי. 
5 התנע את המנוע. לפני שמתנעים את המכונית, בדוק שוב שהכל מחובר כהלכה. אם המכונית לא מתניע, אבל נשמע כאילו היא עומדת להתניע, נסה לשנות מעט את מיקום הרוטור (לא יותר מרוחב הסימון שציינת) ולאחר מכן נסה שוב. אם הקול נחלש, שנה את מיקום הרוטור בכיוון ההפוך. אם לאחר מכן הצליל נעשה תוסס יותר, המשך לשנות מעט את מיקומו של הרוטור באותו כיוון. - כאשר אתה יכול להניע את המנוע, תן לו להתחמם עד שהוא מתבטל בצורה חלקה.
6 התאם את תזמון ההצתה. עצרו את המנוע והפנו את הסטרוסקופ אל המצת הראשון. התנע את המנוע. כוונן את תזמון ההצתה על ידי סיבוב דיור המפיץ לאט מאוד. הקפד לעקוב אחר ההוראות הספציפיות לרכב שלך - כפי שצוין לעיל, הוראות אלה שונות עבור כל רכב. אל תנסה לעשות את זה "באופן אקראי"! - לאחר שהתאמת את תזמון ההצתה, הדק את המחברים שהשארת לא מהודקים.
7 קח נסיעת מבחן. סיימת כעת - בדוק את המפיץ החדש שלך בסל"ד שונה. סביר להניח שתבחין בהבדל בביצועי הרכב. - אם משהו בביצועי המכונית השתנה לרעה, קח אותו למכונאי רכב. אין לנהוג ברכב במצב זה - זה יכול להוביל לבעיות חמורות יותר.
טיפים
- במקרה שיש לך מפיץ פגום או סליל הצתה, מומלץ מאוד להחליף חלקים אחרים הקשורים להצתה. התקנת מפיץ או סליל חדשים על מכונה עם חוטי מצת ישנים או שחוקים ומצתים ישנים / שחוקים היא לגמרי לא חכמה. תסתכל מקרוב על מערכת ההצתה בכללותה - סביר להניח שהבעיה נעוצה במפיץ או בסליל.
- לאחר הסרת המפיץ, תוכל לבדוק את כל הרכיבים (מצתים, חוטים וכו ') במערכת ההצתה לבלאי ו / או קורוזיה. החלף במידת הצורך.
- יש לשמן את טבעת ה- o לפני התקנת השסתום במנוע כדי למנוע התכווצות.
- מפיץ ההצתה הוא בעצם ליבה של מערכת ההצתה. מחשב הלוח הוא המוח השולט על המסתם. לדגמי המכוניות החדשים אין מפיץ מכיוון שהם משתמשים במערכת הצתה ישירה. מערכת הצתה ישירה מספקת את הניצוץ ישירות למצת, במקום להפיץ אותו דרך המפיץ. המפיץ מורכב מחלקים רבים, כולל חלקים מכניים נעים וכמה רכיבים חשמליים, הכפופים לתנאים הקיצוניים שמפיק סליל ההצתה. רוב דגמי הרכב האחרונים, שעדיין משתמשים בשסתומים, יכולים לעבור בין 20-50,000 וולט. מתח זה מסופק מהסליל, עובר דרך המפיץ ויוצא דרך חוט המצת כניצוץ המתלקח בתוך הצילינדר. מצתים וחוטים שחוקים מחזירים את המתח הזה בחזרה למפיץ ולסליל ההצתה, וגורמים לקצר. החלפה בזמן של המפיץ ורכיבים אחרים של מערכת ההצתה (כל כמה שנים) יכולה למנוע בעיה זו ולהאריך את חייה. אך גורמים אחרים יכולים גם לגרום נזק למפיץ, למשל:
- חגורת תזמון שחוקה או נמתחת.
- טבעת ה- O בבסיס המפיץ אינה אטומה.
- עמידות גבוהה בחוטי המצת או במצת עצמו
- מכסה מפיץ, רוטור או חלקי הצתה שחוקים אחרים.
מה אתה צריך
- מפיץ חדש
- מכסה ורוטור חדשים (אם אינם כלולים במפיץ)
- מפתח אוניברסלי
- מפתחות
- מפתחות ברגים
- מברגים שטוחים ופיליפס
- סטרובוסקופ
- מאפייני תזמון של הרכב שלך
