תוֹכֶן

• צעדים
• חלק 1 מתוך 3: לפני חיבור המטען
• חלק 2 מתוך 3: חיבור המטען
• חלק 3 מתוך 3: ניתוק המטען
• טיפים
• אזהרות
• מה אתה צריך

הסוללה מספקת למכונית את הכוח הדרוש לרכב, היא גם מפעילה את הציוד החשמלי כאשר המכונית אינה מופעלת. למרות שמצבר הרכב בדרך כלל נטען בזמן הנהיגה על ידי האלטרנטור, ישנם מקרים בהם הסוללה מתרוקנת לחלוטין וצריך לחבר אותה למטען. חיבור המטען לסוללה מרוקנת דורש זהירות יתרה, אחרת אתה עלול לפגוע בסוללה או להיפצע.

צעדים

חלק 1 מתוך 3: לפני חיבור המטען

1. 1 בדוק את מפרטי הסוללה והמטען. קרא את ההוראות למטען, לסוללה, ולמדריך הבעלים של המכונית שהסוללה חלק ממנה.
2. 2 בחר אזור מאוורר היטב. באזור מאוורר היטב, מימן מתפוגג טוב יותר, מה שמשחרר אלקטרוליט של הסוללה מחומצה גופרית בתוך תאיו. התנודתיות של המימן פירושה שהסוללה עלולה להתפוצץ.
   • מסיבה זו, תמיד יש להרכיב משקפי מגן בעת ​​טעינת הסוללה. כמו כן, הרחק תמיד מהסוללה חומרים נדיפים אחרים כגון בנזין, חומרים דליקים או מקורות הצתה (סיגריות, גפרורים או מציתים).
3. 3 קבע איזה מסוף של הסוללה מקורקע לרכב. המצבר מקורקע על ידי חיבורו לשלדת המכונית. ברוב כלי הרכב, הטרמינל השלילי הוא מסוף הקרקע. ישנן מספר דרכים להגדיר את סוג הטרמינל:
   • תסתכל על הסימונים. סימן POS, P או + פירושו שהמסוף חיובי ו- NEG, N או - הוא שלילי.
   • השווה את קוטר המסופים. ברוב המקרים, הטרמינל החיובי עבה יותר מהטרמינל השלילי.
   • אם כבלים מחוברים למסופים, תסתכל על הצבע שלהם. הכבל המחובר למסוף החיובי צריך להיות אדום, בעוד שהכבל המחובר למסוף השלילי צריך להיות שחור.
4. 4 קבע אם עליך להוציא את הסוללה מהרכב כדי להטעין אותה. יש לציין מידע זה במדריך הרכב.
   • אם הסוללה הנטענת מוסרת מהסירה, עליך להוציא אותה ולהטעין אותה ביבשה, אלא אם כן יש ברשותך מטען וציוד אחר באמצעותו ניתן לטעון את הסוללה בתוך הסירה.

חלק 2 מתוך 3: חיבור המטען

1. 1 כבה את כל ציוד הרכב.
2. 2 נתק את כבלי הסוללה של הרכב. לפני הסרת הסוללה, עליך לנתק תחילה את הכבל ממסוף הארקה ולאחר מכן את הכבל ממסוף החשמל.
3. 3 הסר את הסוללה מהרכב במידת הצורך.
   • השתמש במנשא הסוללות כדי להוביל את הסוללה מהרכב למטען. זה יעזור למנוע לחץ על עמודי הסוללה ושפכי חומצת הסוללה ממכסי האוורור שיכולים להתרחש אם אתה נושא את הסוללה ביד.
4. 4 נקו את מסופי הסוללה. השתמש בתמיסה של סודה לשתייה ומים כדי לנקות את המסופים לקורוזיה ולנטרל כל חומצה גופרית שעלולה להישפך עליהם. ניתן למרוח את הפתרון בעזרת מברשת שיניים ישנה.
   • סימני קורוזיה קטנים ניתנים להברשה בעזרת מברשת תיל עגולה על ידי הנחתו על מסופי הסוללה וניקוים. אתה יכול לקנות מברשת כזו בכל חנות חלקי רכב.
   • אין לגעת בעיניים, באף או בפה מיד לאחר ניקוי המסופים. אין לגעת בפריחה הלבנה שעלולה להיות במסופים, מכיוון שזוהי חומצה גופרית מגובשת.
5. 5 שפכו מים מזוקקים לכל תא סוללה עד שהמים מגיעים לרמה שצוינה. זה יפזר את המימן מהתאים. בצע שלב זה רק אם יש לך סוללה נטולת תחזוקה. אחרת, פעל לפי הוראות היצרן.
   • סגור את מכסי התא לאחר מילוי מים. לפעמים מצברים יכולים להיות מצוידים במעבי להבה. אם הסוללה שלך אינה מכילה כובעי להבה, קח מטלית רטובה והניחה מעל המכסים.
   • אם מכסי תא הסוללה אטומים, אל תיגע בהם.
6. 6 מקם את המטען רחוק מהסוללה כפי שאורך כבליו יאפשר. כך תקטין את האפשרות של נזק למכשיר מאדי חומצה גופרית מוטסת.
   • אל תניח את המטען ישירות מעל או מתחת לסוללה.
7. 7 הגדר את מתג מתח המוצא של המטען למיקום המתח הרצוי. אם אין נתוני מתח על מארז הסוללה, ייתכן שהם נמצאים במדריך לרכב.
   • אם למטען שלך יש ווסת מתח, הגדר אותו תחילה לרמת הטעינה הנמוכה ביותר.
8. 8 חבר את קליפסי המטען לסוללה. תחילה חבר את הקליפ למסוף לא-קרקעי (בדרך כלל הטרמינל החיובי). חיבור הקליפ למסוף הארקה תלוי אם הסוללה נמצאת ברכב או שהוצאת מהרכב.
   • אם הסוללה הוצאה מהרכב, עליך לחבר כבל מגשר או חוט סוללה מבודד באורך של 60 ס"מ לפחות למסוף הקרקע ולאחר מכן לחבר את קליפ המטען לכבל זה.
   • אם הסוללה לא הוסרה מהרכב, חבר כבל נוסף לחלק המתכתי העבה של בלוק המנוע או השלדה.
9. 9 הכנס את התקע מהמטען לשקע חשמל. למטען חייב להיות תקע מוארק ולכן חייב להיות מחובר לשקע מקורקע מתאים. השאר את מארז הסוללה עד שהוא נטען במלואו. טען את הסוללה בהתאם לזמן הטעינה המומלץ, או עד שמחוון הטעינה מראה שהסוללה טעונה במלואה.
   • השתמש בכבל מאריך רק כאשר יש צורך בהחלט. אם אתה צריך לחבר כבל מאריך, הוא חייב להיות גם מקורקע ואין צורך במתאם כדי להתחבר למטען. כבל המאריך חייב להיות גם גדול מספיק כדי לעמוד בעוצמה של המטען.

חלק 3 מתוך 3: ניתוק המטען

1. 1 נתק את התקע.
2. 2 נתק את הקליפים מהמטען. תחילה עליך לנתק את הקליפ ממסוף הארקה ולאחר מכן מהמסוף הלא הארקה.
3. 3 החזר את מארז הסוללה חזרה לרכב אם הוא הוסר.
4. 4 חבר את כבל הרכב. חבר תחילה את הכבל למסוף הלא-קרקעי ולאחר מכן למסוף הארקה.
   • לחלק ממטענים יש פונקציית התנעת מנוע. אם למכשיר שלך יש כזה, תוכל להשאיר אותו מחובר לסוללה בעת הפעלת המנוע. אחרת, עליך לנתק את המטען לפני הפעלת המנוע. כך או כך, אל תיגע בחלקי המנוע אם אתה מניע את המכונית כשהמכסה פתוח או כשהמכסה מוסר.

טיפים

• זמן הטעינה של הסוללות תלוי ברמת קיבולת המילואים שלהם, בעוד שזמן הטעינה של אופנועים, טרקטורים לגינה וסוללות מחזור עמוק תלוי ברמת השעה-אמפר שלהם.
• בזמן חיבור קליפי המטען לסוללה, סובבו אותם כמה פעמים כדי לוודא שהם מתאימים היטב.
• גם אם אתה מרכיב משקפי מגן, הפנה את מבטו מהסוללה בעת חיבורו למטען.
• אם לסוללה שלך יש מכסים אטומים, ייתכן שיש לה גם מחוון שמראה את מצב הסוללה. אם המחוון מראה מפלס מים נמוך, עליך להחליף את הסוללה.

אזהרות

• הסר את כל הטבעות, הצמידים, השרשראות ותכשיטי מתכת אחרים לפני חיבור הסוללה למטען. כולם יכולים להוביל לקצר, שבגללו הקישוט יימס, ואתה תשרף את עצמך.
• בעוד שרמת זרם גבוהה יותר תטעין את הסוללה מהר יותר, רמה גבוהה מדי תחמם את הסוללה יתר על המידה ותזיק לה. לעולם אל תעלה על רמת הטעינה המומלצת, ואם הסוללה מתחממת מאוד, הפסק את הטעינה ותן לה להתקרר לפני שתמשיך.
• לעולם אל תתנו לכלי מתכת לגעת בשני מסופים בו זמנית.
• שמור מספיק סבון ומים טריים בהישג יד כדי לשטוף כל חומצת סוללה שדלפה. שטפו מיד את העור או הבגדים במידה וחומצה באה איתה במגע. אם חומצת הסוללה מגיעה לעיניים, יש לשטוף מיד במים קרים למשך 15 דקות ולפנות לקבלת טיפול רפואי.

מה אתה צריך

• מַטעֵן
• כבל מגשר או כבל סוללה 6 awg (בעת טעינת הסוללה מחוץ לרכב)
• כבל מאריך עם הארקה (במידת הצורך)
• מנשא סוללות (אם צריך להעביר את הסוללה לטעינה)
• משקפי מגן
• מים וסבון