תוֹכֶן

• לדרוך
• שיטה 1 מתוך 3: התנעת המכונית מעמוד ההגה
• שיטה 2 מתוך 3: קדח את נעילת ההצתה
• שיטה 3 מתוך 3: הפעלת המקף
• טיפים
• אזהרות

ברוב המכוניות החדשות לא קל לגשת לחיווט, עמוד ההגה מצויד לרוב בכל מיני אמצעי בטיחות כדי למנוע את ההתנעה של המכונית ללא מפתח. אך במכוניות ישנות יותר (עד אמצע שנות התשעים) ניתן לרוב להתחיל ללא מפתח, שימושי מאוד אם איבדתם את המפתחות. היזהר מאוד בעבודה עם החיווט וקרא את הוראות שימוש לקבלת הוראות ספציפיות לגבי קודי הצבעים והחיווט לסוג המכונית שלך. עבור במהירות לשלב 1 כדי ללמוד כיצד להתניע את המכונית ללא מפתח.

לדרוך

שיטה 1 מתוך 3: התנעת המכונית מעמוד ההגה

1. היכנס לרכב. אתה יכול לנפץ את הזכוכית רק אם המכונית היא שלך ואם תוכל להוכיח זאת. אבל היזהר, אזעקת הרכב שלך עלולה להיעלם.
   • שיטה זו עובדת רק על מכוניות מאמצע שנות התשעים ומעלה. בדגמים חדשים יותר הושקע זמן רב באבטחה, והתחלה ללא מפתח אפשרית רק אם אתה מומחה. לדוגמא, אם תנסה בהונדה סיוויק משנת 2002, האזעקה תעבור ומנגנון המתנע ייחסם וימנע מכל אדם להתניע את המכונית.
   • בדוק במדריך האם ניתן לפרק את עמוד ההגה. שיטה זו עלולה לפגוע לצמיתות בעמוד ההגה.
2. הסר את בית הפלסטיק מעמוד ההגה. המקרה מוחזק בדרך כלל על ידי כמה קליפים נסתרים או כמה ברגי פיליפס. הסר את התפסים או הברגים ואז הסר את הבית.
   • בכמה מכוניות ישנות, אתה יכול לסובב את נעילת ההצתה ללא מפתח על ידי פגיעה במברג שטוח בדיוק בצורה הנכונה. ואז אתה יכול לסובב את המברג כדי להתניע את המכונית. זה מאוד קשה, אבל לא בלתי אפשרי.
3. הבחין בין חבילות החוטים השונות. לאחר שתסיר את הפאנל מעמוד ההגה תראה כל מיני חוטים. אל תתייאש, אלא למד להכיר את הצרור הנכון. בדרך כלל יש שלוש חבילות חוטים עיקריות:
   • חיווט את המנופים בצד אחד של עמוד ההגה, כגון אור ופנייה.
   • חיווט המנופים בצד השני, כמו מגב שמשות או מושבים מחוממים.
   • החיווט שמחובר לסוללה ולמתג ההתנעה
4. דחף הצידה את חבילת הסוללה ומתג ההתנעה. אחד החוטים הללו הוא ספק הכוח של מתג ההצתה, חוט אחר הוא חוט הצתה, וחוט נוסף מיועד להפעלה. שאר הצבעים תלויים ביצרן. קרא את המדריך או חפש באינטרנט כדי להבחין בין הצבעים השונים.
   • לפעמים חוטי המגע חומים וחוטי המתנע צהובים, חוטי הסוללה הם בדרך כלל אדומים. אבל הדרך היחידה לדעת בוודאות היא לקרוא את המדריך. היזהר, אתה תהיה חי אם תחבר את החוטים הלא נכונים.
5. פשטו את חוטי הסוללה בערך 1 אינץ 'וסובבו אותם יחד. עוטפים קלטת וודא שהם לא נוגעים בחלקי מתכת. על ידי חיווט חוטים אלה יחד, אתה מספק חשמל למנעול ההצתה, כך שהמנוע יוכל לפעול לאחר שהמכונית התנעה.
6. חבר את מתג ההצתה לחוט הסוללה. עכשיו תראה את האורות בלוח המחוונים נדלקים. אם עשית זאת כדי להאזין לרדיו, סיימת עכשיו. אם אתה רוצה לנהוג ברכב אתה צריך לחבר את חוט המתנע וזה יכול להיות מסוכן.
7. הפשיט את חוט המתנע בערך 1/2 אינץ ', אך היזהר מאוד. עכשיו עליכם להיזהר שהחוטים לא יוצרים קשר בטעות, שמרו על הכל בשליטה. החזק את הקצה המופשט של חוט המתנע בקצה חוטי הסוללה. אל תנסו להדק אותו, אלא הניצנו את הקצוות כדי להתניע את המכונית.
8. לחץ על המאיץ. אם הצלחת להניע את המכונית, תוכל להאיץ כדי למנוע את עצירת המנוע ותצטרך להתניע מחדש.
   • ברגע שהמנוע פועל תוכלו להסיר את חוט המתנע ולהתחיל לנסוע. אם אתה רוצה לכבות את המנוע, פשוט נתק את חוטי הסוללה מחוטי ההצתה והמנוע יעצור.
9. לשבור את נעילת ההגה. מנעול ההגה כנראה כבר הופעל, מה שאומר שאתה יכול לנווט רק אחרי שניתקת את מנעול ההגה.
   • עם דגמים מסוימים אתה רק צריך לנתק את חור המנעול ממתכת, זה משחרר קפיץ והמנעול שבור. אם כבר תקעתם מברג להצתה מכיוון שיש לכם מכונית משנות השבעים או ה -80, כנראה שמנעול ההגה כבר שבור.
   • עם כמה דגמים אתה פשוט צריך לשים הרבה כוח. הזז את הכידון בחוזקה לשני הכיוונים, כאילו רצית לשחרר את הכידון. ניתן גם להצמיד פטיש לכידון ולהשתמש בו כמנוף להפעלת כוח רב יותר. אם מנעול ההגה נשבר כנראה שתוכלו לשמוע אותו. ואז אתה יכול סוף סוף להתחיל לנסוע.

שיטה 2 מתוך 3: קדח את נעילת ההצתה

1. הניחו מקדחה על חור המנעול כ 2/3 מלמטה. בשיטה זו אתה מנסה להשבית את ההצתה, ולאחריה תוכל להניע את המכונית עם מברג שטוח במקום המפתח. זה נעשה לעתים קרובות במכוניות בהן אבדו המפתחות.
2. קדח עד אורך המפתח. לכל סיכת נעילה שני חלקים, ואחריהם קפיץ, לכן קידחו אותו כמה פעמים, והוציאו את המקדחה מהמנעול בכל פעם, כך שחתיכות שונות של המנעול ייפלו למקומן.
3. הכנס את המברג באותו אופן כמו עם מפתח הצתה. אתה לא צריך להכניס את המברג לעומק, כי בכל זאת הסיכות שבורות. סובב את המברג כ -1 / 4 סיבוב כדי לנסות להניע את המנוע.
   • אזהרה: שיטה זו תשבור את ההצתה שלך, ולאחר מכן כל אחד יכול להתניע את המכונית עם מברג או מסמר חזק.

שיטה 3 מתוך 3: הפעלת המקף

1. פתח את מכסה המנוע ונסה למצוא את חוט סליל ההצתה האדום. ניתן למצוא את סליל ההצתה וגם את חוטי המצת במקרה של מנועי V8 מאחור. במנועי ארבעה צילינדרים הם נמצאים בדרך כלל בצד ימין, ליד מרכז המנוע. במנועים עם שישה צילינדרים, הם נמצאים לעתים קרובות ממש משמאל.
2. צא מכבלי המגשרים שלך. הניחו מהדק אדום אחד על עמוד הסוללה החיובי ואת המהדק האדום השני על הצד החיובי של סליל ההצתה או על החוט האדום המוביל לסליל ההצתה. באופן זה לוח המחוונים מקבל כוח, ואתה צריך אם אתה רוצה להניע את המנוע.
3. מצא את הסולנואיד. הסולנואיד נמצא בדרך כלל על מנוע ההתנע. יש מכוניות שיש את זה מתחת להגה.
4. לשבור את נעילת ההגה. לחץ על מברג שטוח במרכז החלק העליון של עמוד ההגה, לחץ בין ההגה לעמוד ההגה. המטרה היא הדפסת נעילת ההגה. אל דאגה, אתה יכול להשתמש בכוח כלשהו עכשיו.
   • פריצת הנעילה לא תפעיל את האזעקה, וכעת תוכלו למצוא את הסולנואיד מתחת להגה.
5. חבר את הסולנואיד למסוף הסוללה החיובי. תראה חוט קטן בחלק העליון של הסולנואיד ואת חוט הסוללה החיובי שמתחתיו. הסר את החוט ממתג ההצתה של הסולנואיד וקצר באמצעות מברג מבודד על ידי חיבור המסוף החיובי של הסולנואיד למסוף בו מחובר חוט ההצתה.
   • זה נותן 12 וולט לסולנואיד, ישירות מהסוללה. כעת הסולנואיד יופעל והמנוע יתחיל.

טיפים

• אתה יכול לפגוע במכונית שלך באופן בלתי הפיך אם אתה מנסה להתניע ללא מפתח.
• אל תשאיר את חוטי ההצתה מחוברים לאחר שכיבית את המנוע. זה יכול לפגוע במתג ההתנעה ולרוקן את הסוללה.
• לא ניתן להפעיל מכוניות עם שבב מחשב במנעול ההצתה ללא מפתח.
• רוב המכוניות יפעילו אזעקה אם לא תעשה את זה כמו שצריך.
• השתמש בידע זה באחריות.

אזהרות

• ללבוש כפפות מבודדות.
• אם חוטי המגע משתחררים בזמן נהיגה, המנוע יכבה ואתה תנהג ללא הגה כוח ובלמי כוח.
• השתמש במידע זה לעולם לא לגנוב מכונית.