תוֹכֶן

• צעדים
• טיפים
• אזהרות
• מה אתה צריך

תחזוקה נכונה של הטרקטור יכולה להאריך משמעותית את חיי השירות. ישנם מספר הבדלים מהותיים בתחזוקת הטרקטורים בהשוואה לשירות במכונות אחרות, אך מכיוון שהדגמים וסוגי הטרקטורים שונים, אין הוראת תחזוקה אחת שתתאים לכל הטרקטורים. במאמר זה נשתף טיפים מועילים לתחזוקה של מכונה גדולה זו.

צעדים

1. 1 קרא את הוראות השימוש. המדריך יספק את ההוראות המפורטות של היצרן לשירות הטרקטור של הדגם הספציפי שלך, והיצרן תמיד יודע כיצד לטפל במכונה בצורה הטובה ביותר. אם אין לך מדריך, חפש אותו באינטרנט. תוכלו למצוא את המידע הבא במדריך למשתמש:
   • תדירות השירות. בחלק זה תלמדו באיזו תדירות נדרשת תחזוקה, כולל שימון השלדה, המנוע, ההילוכים והחלפת שמן הידראולי, מסננים ועוד.
   • מפרטים. כאן תמצא מידע על סוג נוזל ההילוכים והנוזל ההידראולי, הבלמים ונוזל הקירור על הטרקטור שלך ועל חיי השירות שלהם, כמו גם מידע על לחץ הצמיגים הנדרש, מומנט הידוק הבריח ומידע נוסף.
   • מיקומים של נקודות סיכה (פטמות), מקלות, והנחיות לניקוי מסנני אוויר ודלק.
   • הוראות הפעלה בסיסיות ומידע נוסף על הטרקטור שלך.
2. 2 קבל את הכלים שלך. תחזוקה של טרקטור דורשת מספר רב של מפתחות וכלים אחרים, שיהיו גדולים יותר מאלה של מכוניות. קנה את כל הגאדג'טים שאתה צריך או שאל אותם ממישהו.
3. 3 הגן על הטרקטור מפני השפעות חיצוניות. מכיוון שלרוב הטרקטורים בחווה (או בגינה) אין מונית לכיסוי המושב, לוח המחוונים ועבודות המתכת, אחסן את הטרקטור בסככה או במוסך.אם זה לא אפשרי, כסו את צינור הפליטה, המושב ולוח המחוונים במשהו למניעת גשם.
4. 4 בדוק את רמות הנוזלים באופן קבוע. חיי הטרקטור נמדדים בשעות, לא בקילומטרים, כך שרמות הנוזלים עלולות להיראות מטעות. דליפות במערכת גורמות לנזק חמור לחלקים יקרים. עיין במדריך הבעלים שלך אם אינך בטוח כיצד לבדוק את רמות הנוזלים.
   • בדוק את מפלס שמן המנוע.
   • בדוק את מפלס נוזל ההילוכים.
   • בדוק את מפלס נוזל הקירור ברדיאטור.
   • בדוק את מפלס הנוזל ההידראולי.
   • בדוק את רמת האלקטרוליט של הסוללה.
5. 5 בדוק את לחץ הצמיגים. בשל צורתם המיוחדת של צמיגי הטרקטור, לא תמיד ניתן להבחין מיד בכך שהגלגל שטוח. בגלגלים האחוריים הלחץ בדרך כלל הוא 1-1.4 בר, מלפנים מותר לחץ של עד 2.2 בר. הגלגלים האחוריים על טרקטורים חקלאיים צריכים להיות מונחים, במיוחד אם אתה צריך להשתמש במשיכה מרבית. בדרך כלל, נטל זה הוא מים מעורבים בנוגדי הקפאה.
6. 6 בדוק את מצב החגורות. אם הטרקטור מצויד במערכת הידראולית, יש לו צינורות בלחץ גבוה ובעיות בקו הנוזלים עלולות לפגוע במשאבה ההידראולית, אובדן שליטה ונזקים אחרים. אם החגורה נראית שחוקה או פגומה, החלף אותה. אם החיבורים דולפים, הדק אותם או החלף את אטמי השמן.
7. 7 יש לשמן את מכלולי מערכת הבלמים באופן קבוע. כל הבלמים חייבים להיות בעלי מתח זהה. בחלק מהטרקטורים, במקום מערכת בלימה הידראולית, מותקנת מערכת מכנית המורכבת ממנופים ומנגנון הילוכים. הבלמים במערכת כזו ממוקמים על הגלגלים האחוריים ופועלים באופן עצמאי זה מזה, כך שהטרקטור יכול להיכנס למקומות שקשה להגיע אליהם או לשנות את כיוון הנסיעה. אם הטרקטור צריך לנסוע על הכביש, דוושות הבלם מחוברות באמצעות מוט כדי למנוע בלימה ספונטנית של אחד הגלגלים בטעות, מה שיגרום לטרקטור להסתובב בעת נסיעה במהירות גבוהה.
8. 8 צפה במכשירים שלך. שימו לב לטמפרטורת המנוע, לחץ השמן ומד המהירות.
   • חץ הטמפרטורה חייב להיות בטווח טמפרטורות ההפעלה הרגיל. אם הוא עובר לאזור מעל 100 מעלות צלזיוס, המשמעות היא שהמנוע מתחמם יתר על המידה.
   • אם הטרקטור מצויד במנוע דיזל, לחץ השמן חייב להיות 2.7-3.4 בר.
   • מד המהירות מדווח כמה סיבובים לדקה עושה גל הארכובה. מנועי דיזל מיועדים לסל"ד נמוך ומומנטום גבוה יותר מאשר מנועי בנזין. לא מומלץ להגדיל באופן מוגזם את מספר הסיבובים ולהמשיך בנסיעה אם מחט טכומטר נמצאת באזור האדום.
     
     
9. 9 עקוב אחר מצב המסננים. ברוב הטרקטורים יש מסננים להגנה על המכונה מפני לכלוך, מים ושאר מזהמים שעלולים לגרום נזק.
   • בדוק את מצב מסנן הדלק - לא צריכה להיות לחות. סולר מושך מים, ולכן בטרקטורים רבים יש מסננים מיוחדים.
   • בדוק את מצב מסנן האוויר באופן קבוע. טרקטורים פועלים לעתים קרובות באבק, ולכן לפעמים יש לנקות מסננים מדי יום או מדי שבוע. נקו את המסנן בעזרת שואב אבק תעשייתי או אוויר בלחץ גבוה, אך לעולם אל תשטפו אותו. החלף את המסנן אם לא ניתן לנקותו היטב או אם הוא ניזוק.
     
     
10. 10 עקוב אחר מצב מגן הרדיאטור. טרקטורים עובדים לעתים קרובות בשדות בהם לכלוך יכול להצטבר על הרדיאטור, כך שבדרך כלל יש להם מיגון המונע מצמחים, חרקים ואבקנים לסתום את הרדיאטור.
11. 11 משמנים את הטרקטור. לטרקטור חלקים נעים רבים הדורשים סיכה. אם אתם רואים חלק נע, חפשו משמן ומלאו אותו בשומן.קח אקדח מיוחד עם צ'אק גריז, נקה את החיבור, הדק את החגורה ומלא בשומן. עצור כאשר איטום השמן מתחיל להתרחב או שומן מתחיל לזרום החוצה. חפש אביזרי גריז במערכת ההיגוי, הבלמים, מערכת המצמד ועל סיבוב הצירים.
    • בטרקטורים ישנים משתמשים בחומרי סיכה מיוחדים להילוך. לעתים קרובות משתמשים באותו נוזל במערכת ההידראולית ובתיבת ההילוכים, והנוזל הלא נכון במערכות אלו עלול לגרום לנזק חמור.
      
      
12. 12 אין להעמיס על הטרקטור. אם אתה משתמש בו לעשב את האדמה או לכסח את הדשא, המכשיר המחובר לטרקטור חייב להיות מתאים לגודלו. אין צורך להתקין מחרשה של שלושה מטרים על טרקטור בעל 35 כוחות סוס.
13. 13 שמור על טרקטור נקי. זה יאפשר לך להבחין מיד בדליפות או שבירות של אלמנטים בודדים, כמו גם לנקות את הטרקטור מפסולת אם הוא יפריע לפעולת הטרקטור.

טיפים

• לאחר תקופות ארוכות של חוסר פעילות, יש תמיד לחמם את הטרקטור לפני תחילת העבודה, במיוחד אם מדובר בטרקטור דיזל. אין להניע את המנוע יתר על המידה לאחר הפעלת המכונית. המערכת ההידראולית יכולה לאבד נוזלים כאשר הטרקטור אינו פעיל והתנעה פתאומית תגרום לתקלות.
• כאשר משמנים מכלולים, עדיף לשמן הן בעמדות הטעונות והן בפריסות, כיוון שהשומן יחדור לכל המקומות רק אם הוא ייכנס לשם בשתי העמדות.
• רשום את כל שלבי התחזוקה. מרווחי התחזוקה לחלקי הטרקטור השונים ניתנים במדריך הבעלים, אולם טרקטורים רבים אינם בשימוש בתדירות גבוהה ואינטנסיבית לשירות לפי לוח זמנים זה, כך שתוכל לבצע תחזוקה אחת לשנה.
• למד לשנות את מרווח הגלגלים אם אתה עובד בתחום שבו נדרש מרווח שונה למשימות שונות. חלק מהמחרשות והמכסחות פועלות בצורה הטובה ביותר כאשר הגלגלים נמצאים במרווחים צרים, בעוד שתילת זרעים והתרופפות הקרקע דורשת את המרווח הגלגלים הרחב ביותר האפשרי.
• כדאי לבדוק את מצב הסוללה. חלק מהטרקטורים משמשים לעיתים רחוקות, ולכן סוללה שנותרת ללא שימוש רוב הזמן עלולה להיגמר. בדוק את רמת האלקטרוליט וטען את הסוללה מדי חודש אם אתה משתמש לעתים רחוקות בטרקטור. אם אתה מתכוון להכניס את הטרקטור למוסך למשך זמן רב, הפעל אותו לפחות פעם בחודש ותן לו להתחמם.
• בדוק את מצב האומים. אגוזים על גלגלים גדולים ישתחררו אם הם לא מהודקים כראוי.
• אתר את כל תקעי המילוי, המסננים הפנימיים ותקני הניקוז בטרקטור שלך. לטרקטורים ישנים רבים אין מדד נוח לבדיקת רמות נוזל הידראולי ותמסורת. לעתים קרובות יש להם תקע מילוי בצד המארז, המציין את רמת הנוזל הנדרשת.

אזהרות

• אין להסיר מגנים, מגינים או פריטי בטיחות אחרים.
• קרא את הוראות ההפעלה של הטרקטור שלך כולל כל התוספות.
• עצרו את המנוע והניחו לו להתקרר לפני תיקון או טיפול במנוע. מנוע הטרקטור פתוח יותר מהמנוע של מכונה קונבנציונלית, כך שגלגלים, מאווררים וחגורות שונים יכולים להיות מסוכנים לבני אדם. צינור הפליטה, כולל החלק הבולט החוצה, מתחמם מאוד.
  
• רק הנהג צריך להיות בטרקטור עובד - אסור שיהיו נוסעים. הטרקטורים מיועדים לאדם אחד. יש להם הרבה חלקים בולטים, ופשוט אין מקומות בטוחים לנוסעים.
• אל תנסה למשוך משהו כבד על ידי קשירת העומס לחלק האחורי של הטרקטור. אם הטרקטור אינו מסוגל לזוז קדימה, הגלגלים ימשיכו להסתובב והוא יתהפך לאחור ויצבט את הנהג.
• הבלמים של טרקטורים רבים מכילים אסבסט, הגורם למזותליומה ולסרטן ריאות, לאסבסטוזיס ומחלות אחרות. אין לשאוף את האדים שיוצרים הבלמים, מכיוון שזה ישאף אסבסט.

מה אתה צריך

• כלים לשינוי וניקוי מסננים, הידוק חגורות והידוק אגוזים.
• מדריך למשתמש, ובמקרים מסוימים, ספר שירות.