תוֹכֶן

• צעדים
• שיטה 1 מתוך 4: החלפה בזמן של נוזלי שירות ומסננים
• שיטה 2 מתוך 4: שמירה על בלמים, חגורות הנעה וצינורות רכב
• שיטה 3 מתוך 4: תחזוקת החשמלאי שלך
• שיטה 4 מתוך 4: טיפול חיצוני
• טיפים

טיפול נכון ברכב שלך לא רק יחסוך את ערכו, אלא גם יבטיח את בטיחות ואמינות הרכב. לשם כך, המכונית חייבת להיות כפופה להליכים טכניים קבועים, שלא כולם יהיו קלים לביצוע בבית. עם זאת, הידיעה מה צריך לעשות עם המכונית שלך תקל עליך להסביר את כל זה לעובד מרכז השירות שישרת את רכבך.

צעדים

שיטה 1 מתוך 4: החלפה בזמן של נוזלי שירות ומסננים

1. 1 בדוק את מדריך הבעלים של הרכב שלך לדרישות טיפול ספציפיות. למרות שהיבטים רבים של תחזוקת הרכב הם אוניברסליים, ייתכן שלמכונית שלך יש תכונות נוספות הקשורות לדגם שלה, לדגם או לשנת הייצור שלה. בדוק במדריך למשתמש שלך צירי זמן טכניים כדי שלא תפספס שום דבר חשוב.
   • חלק מהמכוניות דורשות החלפת חגורות הנעה לאחר מספר קילומטרים מסוים. אחרת, קיים סיכון לפגיעה בראש גליל המנוע.
   • אם אין לך מדריך למשתמש, בקר באתר יצרן הרכב כדי למצוא את כל המידע הדרוש לך.
2. 2 בדוק את כל מפלסי הנוזלים בתא המנוע וטען אם יש צורך. תא המנוע מכיל מאגרי פלסטיק לנוזל בלמים, נוזל קירור מנוע, נוזל שטיפת שמשה ונוזל הגה כוח. החריץ הנמוך ביותר במיכל מציין את רמת הנוזל המינימלית המקובלת. אם אתה רואה שהנוזל ירד מתחת לרמה זו, הוסף אותו לחריץ העליון, המשקף את המילוי המלא של המיכל.
   • לכלי רכב מסוימים יש דרישות מיוחדות לסוג נוזל קירור המנוע או נוזל הבלם. בדוק את מדריך בעל הרכב או מדריך התיקונים שלך כדי לברר איזה סוג נוזל מתאים לרכב שלך.
   • כדי למלא כל מיכל, הסר את מכסהו והוסף נוזל לחריץ העליון בצד המיכל. לאחר מכן הברג את המכסה בחזרה.
3. 3 החלף שמן מנוע כל 5000 ק"מ ריצה. ברגע שאתה עובר את רף ה -5000 ק"מ, הרם את המכונה עם שקע והנח מיכל מתחת למחבת השמן. הסר את בורג הניקוז (הבורג היחיד במחבת) ותן לשמן הישן להתנקז לתוך המיכל. לאחר מכן מצא את מיקומו של מסנן השמן והסר אותו. הניחו טיפת שמן על האצבע והפעילו אותה סביב טבעת ה- O של המסנן החדש, ואז הברגו אותה למקומה. הברג חזרה את הבורג לתבנית השמן כאשר כל השמן התרוקן.
   • כאשר בורג הניקוז ומסנן השמן החדש נמצאים במקומם, מלא את המנוע בכמות הנכונה של סוג המנוע הנכון.
   • למנועים שונים דרישות שונות לכמות וסוג השמן. עיין במדריך הבעלים שלך או במדריך לתיקון רכב כדי לברר באיזה שמן וכמה עליך להשתמש.
4. 4 שנה את מסנן האוויר מדי שנה. מסנן האוויר שומר על החול ופסולת אחרת מחוץ למנוע מבחוץ. ברוב המקרים, יש להחליף מסננים אלה מדי שנה, אם כי ישנם מסננים שצריך לנקות במקום להחליף. אתר את בית מסנן האוויר בקצה צינור כניסת האוויר המוביל לחלק העליון של המנוע. שחרר את 2-4 הבריחים המחזיקים אותו ופתח את המכסה העליון כדי לגשת ישירות למסנן האוויר.
   • המסנן ממוקם ישירות בתוך הבית. הוצא אותו ביד והתקן חדש באותו מקום.
   • סגור את בית המסנן והדק את הבריחים.
   עצתו של מומחה

   

   טום אייזנברג

   
   
   מכונאי הרכב טום אייזנברג הוא הבעלים והמנהל הכללי של West Coast Tyres & Service בלוס אנג'לס, קליפורניה. זהו עסק בבעלות משפחתית שאושר והוסמך על ידי איגוד המכוניות של אמריקה (AAA). לתום ניסיון של מעל 10 שנים בתעשיית הרכב. מגזין "סוחר הצמיגים המודרני" כינה אותו כאחת מ -10 חנויות התיקון המובילות בארץ.

   טום אייזנברג
   מכונאי רכב

   האם ידעת? רוב המכונאים ממליצים להחליף את המסנן כל 24,000 ק"מ, אך מספר זה מושפע מאוד ממקום מגוריך ומאיפה אתה שומר את המכונית שלך. לדוגמה, אם אתה גר ליד כביש מהיר או בעיר סואנת, מסנן האוויר ייסתם הרבה יותר מהר, אולי כל 12,000–16,000 ק"מ.

5. 5 השתמש בבנזין עם דירוג האוקטן הנכון. מספר האוקטן משקף את יציבות הדלק בלחץ. מנועי לחץ גבוה או מוגדש (מוגדש או טורבו) דורשים דלק אוקטן גבוה יותר מרוב מנועי הרכב האחרים. שימוש בנזין בעל אוקטן נמוך מדי עלול לפגוע במנוע וליצור בעיות חמורות בעתיד.
   • לרוב כלי הרכב הדורשים דלק יוקרתי יש מידע זה על לוח המחוונים ועל מכסה מילוי הדלק.
   • אם אינך בטוח איזה מספר אוקטן של דלק המכונית שלך דורש, עיין במדריך הבעלים או באתר היצרן.
6. 6 החלף מסנן דלק כל 60,000 ק"מ. מסנן הדלק חוסם את זרימת הלכלוך ומשקעי הבנזין לתוך המנוע. להחלפת המסנן, אתר אותו על קו הדלק ממכל הדלק לחזית המכונה. זה נראה כמו גליל עם צינורות משני קצותיו. הנח מיכל מתחת לתפיסת דלק שנמלט, והשתמש במברג שטוח כדי לשחרר את הבריחים המחזיקים את צינורות קו הדלק לצינורות.
   • שחרר את הסוגר שמחזיק את המסנן עצמו והסר אותו.
   • הכנס את מסנן הדלק החדש למקומו ואבטח אותו. חבר את צינורות הדלק לצינורות והדק את התפס כדי לאבטח אותם.
   • אם הבריחים נשברים, אתה יכול לרכוש חדשים מחנות הרכב.
7. 7 שטפו את מערכת קירור המנוע ומלאו בנוזל קירור חדש פעם בשנה. הרם את המכונה בעזרת שקע והנח מיכל מתחת לתקע הניקוז של נוזל הקירור. פתח את התקע ותן לקירור הקירור להתנקז. לאחר מכן סגור את התקע שוב. פתח את מכסה מילוי הרדיאטור בחלקו העליון ומלא אותו במים, ולאחר מכן סגור את המכסה ונקז את המים מהרדיאטור. לאחר מכן, מלא את הרדיאטור בסוג נוזל הקירור המתאים לרכב שלך.
   • רוב הרכבים דורשים יחס של אחד לאחד של נוזל קירור במים. בדרך כלל אתה יכול לקנות נוזל קירור מוכן למילוי הרכב שלך בחנות רכב.
   • בדוק את מדריך בעל הרכב או מדריך התיקון שלך כדי לברר כמה ואיזה סוג של קירור אתה צריך להשתמש.
8. 8 נקו את הרדיאטור בעזרת חומר ניקוי מיוחד מכיוון שהוא מתלכלך. ריססו את המנקה ישירות על הרדיאטור והשאירו לעבודה מספר דקות. אין לגעת או לשפשף את הרדיאטור. בגלל המגע שלך, הצלחות עלולות להתכופף, או שאתה עצמך תיפגע מהן, מכיוון שהן חדות למדי. במקום זאת, תן למנקה לעבוד במשך כמה דקות ולאחר מכן שטוף אותו בעזרת צינור.
   • קרא בעיון את הוראות הניקוי בו אתה משתמש כדי להבטיח יישום נכון.

שיטה 2 מתוך 4: שמירה על בלמים, חגורות הנעה וצינורות רכב

1. 1 החלף רפידות בלם כל 30,000 ק"מ. כשל בלם מסוכן מאוד. אם אתה חושב שהבלמים אינם תקינים, פנה מיד למרכז השירות. כדי להחליף את רפידות הבלמים בעצמך, שחרר את אגוזי הגלגלים ולאחר מכן הרם את המכונה בעזרת שקע. מקום עומד מתחת למכונה ולאחר מכן פותח לחלוטין את אגוזי הגלגל. אתר את סוגר המחוגה העליון (הוא נראה כמו מברג המחובר לדיסק הבלם) והסר את שני הברגים המאבטחים אותו. הסר את המחוגה מדיסק הבלמים בעזרת מלחציים C כדי ללחוץ את גליל הבלמים מספיק עמוק לתוך סוגר המחוגה.
   • בשלב זה, ניתן להחליף את רפידות הבלמים על ידי החדרתן למחוגה במקום הרפידות הישנות.
   • הסר את המהדק, החזר את התושבת למקומה ולאחר מכן הדק את שני הברגים המאבטחים אותו.
   • חזור על ההליך עם הגלגל השני, החלף את הגלגלים והוריד את המכונה לקרקע.
2. 2 החלף מיד חגורות כונן שחוקות או פגומות. בדוק את חגורות ההנעה אם יש סדקים או בלאי חמור בצורה של שחיקה ברורה. לאחר מכן בדוק את המתח של החגורות כדי לוודא שהן לא נמתחות. אם ישנם סימנים של נזק או מתיחה בחגורת ההנעה, החלף אותה. הכנס מוט חטט לתוך חור הגלגלת של המתח האוטומטי, אם הוא מצויד, וסובב אותו נגד כיוון השעון, או שחרר מעט את שני הברגים המחברים את האלטרנטור לתושבת כדי לשחרר את מתח החגורה.הסר את החגורה הישנה מכל הגלגלות ולאחר מכן החלף אותה בחגורה חדשה.
   • הקפד לעיין בתרשים שעל המדבקה בתא המנוע (או במדריך תיקון הרכב שלך) כאשר אתה מפעיל את החגורה החדשה בכל הגלגלות.
   • השתמש במוט חטט או כוונן את האלטרנטור למיקום הנכון כדי להבטיח מתח תקין על החגורה החדשה. לאחר מכן שחרר את המתח האוטומטי או הדק את ברגי האלטרנטור כדי שהחגורה תהיה מתוחה.
3. 3 החלף צינורות סדוקים או פגומים. שימו לב למצב צינורות הגומי בתא המנוע מתחת למכסה המנוע. אם אתה מבחין בצינור פגום, הנח תחתיו תבנית ניקוז ופתח את מהדקי הצינור בעזרת צבת או מברג. הסר את הצינור הישן והעביר אותו לחנות חלקי הרכב שלך לצינור חלופי באורך זהה ומשעמם.
   • התקן את הצינור החדש במקום הישן והדק אותו בעזרת מהדקים.
   • הוסף מחדש את תמיסת הקירור למיכל מערכת הקירור עד לסימן העליון בסיום.

שיטה 3 מתוך 4: תחזוקת החשמלאי שלך

1. 1 נקו את מגעי הסוללה אחת לשנה. מגעי הסוללה עלולים לפעמים להתקלקל או להתכסות בלכלוך, מה שמפריע לאספקת החשמל של הרכב. השתמש במפתח ברגים או ברגים עם הכף הנכונה כדי לשחרר את הבורג המחזיק את הכבל השלילי (-) לסוללה, ולאחר מכן נתק את הכבל. חזור על הפעולה עם הכבל החיובי (+). מוסיפים 1 כף סודה לשתייה (14 גרם) ל -240 מ"ל מים, ואז טובלים מברשת פלדה לתמיסה.
   • השתמש במברשת פלדה ובפתרון סודה לשתיה כדי להבריש את כל עקבות הקורוזיה והלכלוך מעמדי הסוללה וקצות הכבלים החשופים.
   • נגב את עמודי הסוללה במטלית נקייה ולחה ולאחר מכן חבר את הכבל החיובי.
   • חבר את הכבל השלילי אחרון.
2. 2 בדוק את הפנסים ואת להחליף נורות שרופות. בקש מחבר לעמוד מול המכונית כדי לבדוק את הפנסים כאשר אתה מדליק את הקורות הנמוכות והגבוהות. לאחר מכן בדוק את אותות הפנייה שמאלה וימינה. לאחר מכן, בקש מחבר לעמוד מאחורי המכונית כדי לבדוק גם את הפנסים האחוריים, אורות הבלמים ואורות הפינה.
   • ניתן לגשת לנורות הפנסים דרך תא המנוע של המכונית, ולהגיע ללוח ההרכבה של הפנס. בדרך כלל ניתן לגשת לנורות האחוריות דרך תא המטען.
   • הסר את המכסה, נתק את חוטי החשמל או הפנס האחורי ולאחר מכן סובב את מחזיק הנורה נגד כיוון השעון כדי להסיר אותו. החלף את הנורה והרכב מחדש את הפנס בסדר הפוך.
   • אם אינך יכול להבין כיצד תוכל להחליף כל נורה בפנס שלך, עיין במדריך הבעלים או במדריך התיקון של הרכב שלך למידע נוסף.
3. 3 בדוק והחלף נתיכים כפי שהם נכשלים. אם חלק מהמנורות בתוך הרכב כבוויות, יתכן שהתפוצץ נתיך. מצאו שתי קופסאות נתיכים במכונית. האחד ממוקם לעתים קרובות מתחת למושב הנהג והשני בתא המנוע. השתמש בתרשים שעל מכסה תיבת הנתיכים כדי למצוא את הנתיך האחראי לאותן מנורות שהפסיקו להישרף. לאחר מכן הסר את הנתיך והחלף אותו בחדש עם אותו דירוג אמפר.
   • הספק שהנתיך יכול לעמוד בו מצוין בדרך כלל על הנתיך עצמו. וודא כי לנתיך החדש יש אותו מספר כמו הישן אותו תחליט להחליף.
   • אם אינך יכול למצוא את תיבת הנתיכים או שאין עליה תרשים מעגלים, עיין במדריך הבעלים של הרכב או במדריך התיקון כדי למצוא נתיך תקוע.
4. 4 החלף מצתים כל 50,000 ק"מ. פתח את מכסה המנוע ואתר את חוטי המצת המגיעים לחלק העליון של המנוע. אחזו בחוט הקרוב ומשכו כדי לנתקו מהמצת. השתמש במפתח המצת כדי להתיר ולהוציא את המצת מהמנוע.
   • בעזרת כלי מדידת פער אלקטרודה מיוחד של הצת, התאם את הפער על המצת החדש לפי הצורך. לדרישות אישור ספציפיות, עיין במדריך הבעלים או במדריך לתיקון הרכב.
   • הנח את המצת החדש במפתח המצת ולאחר מכן הכנס אותו למנוע. בהתחלה, השתמש רק בידיים ולאחר מכן הדק את המצת בעזרת מפתח ברגים.
   • חבר מחדש את חוט המצת וחזור על הליך זה עם כל גליל.
5. 5 השתמש בסורק אוטומטי OBD-IIלבדוק את מערכות הרכב ולחסל שגיאות. אם אתה צריך לבדוק את הרכב שלך ללא עומס מנוע, כבה אותו וחבר את סורק OBD-II ליציאת הטרפז המעוגלת מתחת להגה. סובב את מפתח ההצתה למצב העזר לסימן "ACC (אביזר)" ולאחר מכן הפעל את הסורק כדי לבדוק את פעולת מערכות הרכב.
   • רשום את הקוד שהסורק יראה לך, אם הוא אינו מסביר אותו. ניתן לבדוק את משמעות הקוד באתר יצרן הרכב שלך או במדריך התיקון.
   • השתמש בקודי שגיאה כדי לזהות בעיות ברכב שלך הדורשות תיקון.
   • לאחר תיקונים תקינים, השתמש שוב בסורק כדי לוודא שהבעיה תוקנה והשלם את בדיקת המערכת בהצלחה.
   • אתה יכול לקנות סורק OBD-II בחנות חלקי רכב, אך לעתים קרובות תוכל לסרוק שם מכונית בחינם.

שיטה 4 מתוך 4: טיפול חיצוני

1. 1 בדוק את לחץ הצמיגים ולשאוב אותם לפי הצורך. חפש בקצה הפנימי של הצמיג את הסימן "לחץ מרבי" ואחריו מספרים ויחידות - זה יכול להיות "בר" (אטמוספרה) או "PSI" (פאונד לאינץ 'מרובע) עבור כמה צמיגים זרים. לאחר מכן, הסר את המכסה מפטמת הצמיג ולחץ כלפי מטה על הזרבובית של מד לחץ הצמיגים כדי לברר את הלחץ בפועל. שים לב שאינך יכול לנפח את הצמיגים ללחץ המרבי שלהם. בממוצע, הלחץ בצמיגים של מכונית נוסעים צריך להיות כשתי אטמוספרות. אם הלחץ נמוך יותר, ניפח את הצמיגים באמצעות מדחס אוויר.
   • למדחסי אוויר רבים לניפוח צמיגים הממוקמים בתחנות דלק יש מדי לחץ מובנים.
   • צמיגים שאינם מנופחים מספיק יכולים להוביל לירידה ביעילות הדלק ולבלאי צמיג מוקדם.
2. 2 השתמש במטבע רובל כדי לבדוק את דריסת הצמיג לבלאי. גובה הדריכה המינימלי המותר לצמיגי קיץ הוא 1.6 מ"מ, לצמיגי חורף 4 מ"מ. אתה יכול להשתמש במטבע רובל כדי לבדוק במהירות את גובה הדריכה. סובב אותו לכיוונך עם נשר דו ראשי כך שתוכל לראות אותו בבירור. הנמיכו את הנשר עם שני הראש לתוך החריץ של הדריכה וראו עד כמה אתם יכולים לראות אותו.
   • אם אתה יכול לראות את גוף הנשר (ללא צוואר וראש), בקרוב תצטרך להחליף צמיגים.
   • אם אתה יכול לראות את הנשר לגמרי, הגיע הזמן שתחליף את הצמיגים.
3. 3 שנה את מיקום הגלגלים כל 8,000 ק"מ. לבלאי צמיגים אחיד, שנה מדי פעם את מיקום הגלגלים. הרם את המכונה בעזרת שקע, הנח אותה על התומכים, הסר את הגלגל האחורי והתקן אותה מחדש במקום הקדמי. התקן את הגלגל הקדמי במקום האחורי. לאחר מכן חזור על אותו הדבר עם זוג הגלגלים השני.
   • הצמיגים בגלגלים הקדמיים והאחוריים נשחקים אחרת מכיוון שהצמיגים הקדמיים נשחקים יותר בגלל בלימה ופניות.
   • סוגים מסוימים של צמיגים מאפשרים לך להחליף גלגלים שמאל וימין.
   • אם ישנם חיצים לכיוון הצמיגים, ודא שהם מציינים את כיוון הרכב קדימה.במקרה זה, אין להחליף את הגלגלים הימניים והשמאליים.
4. 4 החלף מגביםכשהם מתחילים לנגב את הכוס בצורה גרועה. מגבים הם חלק חשוב ממערכות הבטיחות של הרכב שלך. אם הם מתחילים לנגב את הזכוכית בצורה גרועה, צריך להחליף אותם. ברוב הרכבים ניתן לגרש את המגבים מהזכוכית. לאחר מכן סובב את להב המגב כך שיהיה בניצב לזרוע ומשוך אותו מעל וו ההרכבה כדי להסירו.
   • חבר את להב המגב החדש על הקרס ולאחר מכן סובב אותו במקביל לזרוע המגב.
   • אם אינך מצליח להסיר את המברשת, עיין במדריך הבעלים או במדריך לתיקון הרכב.
5. 5 ללטש את הרכב בשעווה פעמיים בשנה להגנה על הצבע. הצבע על המכונית שלך אחראי ליותר מסתם אסתטיקה. זה גם מונע היווצרות חלודה, מה שעלול להוביל לתיקונים יקרים. כדי לתת לרכב מעט הגנה נוספת ולמניעת חלודה אפשרית, צפו את הרכב בשכבה חדשה של שעווה מדי שישה חודשים, לאחר שטיפתו.
   • ראשית שטפו את מכוניתכם בסבון רכב ושטפו היטב. תן לו להתייבש או נגב אותו במגבות.
   • מרחו שעווה על צבע המכונית באמצעות המוליך המצורף אליה, תוך עבודה בתנועה מעגלית. לאחר מכן המתן עד שהשעווה תתייבש.
   • מברישים את השעווה בעזרת מטלית זמש נקייה.

טיפים

• מרכזי שירות רבים ומכונאי רכב יכולים להציע איתור באגים במכונית שלך, אך לא תמיד עבודה כזו שווה את בקשת הסכום. לשם השוואה, בקש רשימה מלאה של פעולות שניקוי באגים כרוך במיקום ספציפי.
• את מרבית הפעולות המתוארות במאמר ניתן לבצע בבית עם כלים רגילים או לפנות למרכז השירות הקרוב או לחנות תיקונים אוטומטית.