תוֹכֶן

• צעדים
• שיטה 1 מתוך 4: רכב
• שיטה 2 מתוך 4: חיסכון בדלק
• שיטה 3 מתוך 4: הרגלי נהיגה
• שיטה 4 מתוך 4: תכנון הטיול
• טיפים
• אזהרות

כאשר מחירי הדלק ממשיכים לעלות, הורדת צריכת הדלק שלך יותר מתמיד יכולה לעזור לך לחסוך. להלן מספר טיפים שיעזרו לך להפחית את עלויות הדלק שלך על ידי הגדלת קילומטראז 'של הרכב על טנק אחד.

צעדים

שיטה 1 מתוך 4: רכב

1. 1 שמור על לחץ צמיג נכון. צמיגים מנופחים היטב יכולים לעזור לך לצמצם את צריכת הדלק בשיעור של עד 3%. הלחץ בגלגלים יורד ב- 0.06 אטם לחודש. הלחץ יורד גם עם תחילת החורף (בשל העלייה בצפיפות האוויר עם ירידה בטמפרטורה). מומלץ לבדוק את לחץ הצמיגים באופן קבוע, לפחות פעם בחודש, ורצוי פעם בשבוע. הלחץ הנכון ימנע גם בלאי גומי לא אחיד.
   • בחלק מתחנות הדלק אתה יכול להשתמש במדחס בחינם. לפעמים ישנם מדחסים אוטומטיים המעלים את הלחץ לערך שנקבע מראש, אך לאחר השימוש בו, עדיין כדאי לבדוק את הלחץ באמצעות מד לחץ משלך.
   • הרחבות פטמות יאפשרו לכם לנפח את הגלגלים מבלי להסיר את המכסים, אך לוודא שהם לא נסתמים או דולפים מעצמם.
   • אם אתה הולך ללכת למקומות שבהם יהיה קר יותר, או שאתה לא עומד לשאוב את הלחץ לזמן מה, שאב 0.2 כספומט יותר. עיין בלחץ המומלץ על ידי יצרן הרכב, לא בלחץ המקסימלי המודפס על חרוז הצמיג. הניסיון מראה שאסור לנפח צמיגים ישנים ללחצים גבוהים, אחרת הצמיג עלול להתפוצץ. צמיג שהתפוצץ על המסלול יגבר על כל היתרונות של צריכת הדלק.
2. 2 כוונן את המנוע. מנוע מכוון ומתפקד במלואו יספק יותר כוח ויצרוך פחות דלק. אבל הרבה מכונאות כוונון רודפות אחרי כוח על חשבון כלכלת המנוע, לכן היו זהירים בבחירת אופנות.
3. 3 בדוק את מצב מסנן האוויר שלך. מסנן מלוכלך יפגע במנוע ויגדיל את צריכת הדלק. נהיגה בשטח מאובק ובשדות ודשא תשחק את המסנן מהר יותר.
4. 4 החלף את מסנן האוויר בהתאם להליך המתואר בהוראות ההפעלה. מסנן אוויר חדש יכול להשפיע באופן משמעותי על ביצועי המנוע ברכבים עם טורבו.
5. 5 להפחית את משקל הרכב. בחר את הרכב הקל ביותר המתאים לצרכיך. משקל הוא הגורם הגדול ביותר לאובדן אנרגיה קינטית ברכבים לא היברידיים. אם אינכם מתכוונים לרכוש מכונית חדשה, נסו להבהיר את הישנה עד כמה שניתן. אם יש מושבים שאינך משתמש בהם, פרק אותם. אם אתה כל הזמן נושא דברים כבדים בתא המטען, נסה לפרוק אותם. משקל נוסף של 50 ק"ג בתא המטען יגדיל את הצריכה ב- 1-2%. משקל המכונית חשוב במיוחד במחזור העירוני, בו לעיתים קרובות אתה בולם ומאיץ, והרבה פחות בעת נהיגה בכביש המהיר. אל תוציא את הדברים הדרושים מהמכונית, נסיעות להשגתם יפגעו יותר בארנק שלך, וכל היתרונות של חיסכון בדלק יוחרגו.
6. 6 נסה לבחור את הצמיגים הצרים ביותר המתאימים לסגנון הנהיגה שלך. לצמיגים צרים יש פחות התנגדות אוויר ופחות חיכוך, מה שיעזור להפחית את צריכת הדלק. אך זכור כי לצמיגים צרים יש אחיזה פחותה, זו הסיבה מדוע משתמשים בצמיגים רחבים יותר על מכוניות ספורט. אל תשתמש בצמיגים צרים יותר ממה שהחישוקים שלך מציעים. ואל תשים גלגלים שהם פחות ממה שהיצרן ממליץ.
7. 7 בעת בחירת צמיגים, נסה לבחור באלה בעלי התנגדות גלגול נמוכה. זה יעזור להפחית את הצריכה בכמה אחוזים. ההבדל יהיה זניח אם תשמרו על הלחץ הנכון, כך שהחלפת צמיגים ישנים בחדשים לא תשתלם, אלא אם כן הישנים כבר שחוקים.
8. 8 במכוניות עם מנוע הזרקה, עליך לוודא שחיישן זרימת מסת האוויר (MAF) ובדיקת הלמבדה תקינות. נורית מנוע הבידוק נדלקת כאשר יש בעיה באחד המכשירים הללו. כישלון ה- DRMV מוביל לכך שתערובת מועשרת מדי נכנסת למנוע, שיכולה להגדיל את צריכת הדלק ב -20% או יותר.

שיטה 2 מתוך 4: חיסכון בדלק

1. 1 בעת תדלוק, אל תמלא את המיכל מלא; נסה לשמור על רמת הדלק בין חצי המיכל לרבע. נהיגה עם מיכל ריק כל הזמן תפגע במשאבת הדלק. 60 ליטר דלק מוסיפים משקל של 45 ק"ג.
2. 2 בעת החלפת שמן השתמשו בתוספים בשמן ונסו למלא בשמן סינטטי. תוספים ושמן טוב יכולים להפחית את הצריכה של עד 15% אם תעקוב אחר ההנחיות. התוספים מייצבים את צמיגות השמן, מה שגורם למנוע לפעול בצורה חלקה יותר בשל העובדה שכל נפח השמן נכלל בתהליך השימון, ולא רק בחלקו.
3. 3 תדלק עם דלק איכותי. אין למלא דלקים שונים באותו מיכל. בנזין זול יחסוך לכם כמה רובלים לליטר, אך הוא יכיל יותר אתנול, מה שיגדיל את צריכת הדלק. השווה כמה אתה יכול לנהוג, תדלק באותה כמות והעריך מה הכי טוב לרכב שלך.
4. 4 מילוי שמן סינטטי יעזור לחסוך עד 5% דלק. אל תשכח להחליף שמן. התעלמות משינוי נפט מתוזמן מגבירה את צריכת הדלק ופוגעת במנוע. אם לא ניתן למלא שמן סינטטי, מלא את הקל ביותר, 5W-30 יהיה טוב יותר מ -15W-50.
   • חלק מהמנועים פועלים חזק יותר על שמנים סינתטיים, לכן עליך לעקוב אחר התנהגות המנוע שלך.
5. 5 נסו לא להשתמש במזגן בעת ​​נהיגה בעיר, מכיוון שהוא מגדיל משמעותית את צריכת הדלק. עם זאת, הצריכה עם מזגן עובד בזמן הנהיגה בכביש המהיר תהיה נמוכה יותר מאשר עם חלונות פתוחים. עמידות האוויר מחלונות פתוחים משמעותית יותר מהעוצמה של המזגן.
6. 6 אתה יכול להעריך חזותית את צריכת הדלק בכמה שאתה טוען את המנוע. מיזוג אוויר, האצה פתאומית ונהיגה במהירות גבוהה, יש כמובן השפעה חזקה מאוד, אך אלה אינדיקטורים עקיפים. נסה לעקוב אחר מהירות הסל"ד שהמנוע פועל. זה כמו לעקוב אחר קצב הלב שלך על ידי הערכת כמה קשה הלב שלך עובד. על ידי התבוננות בסל"ד, תגלו שהמנוע מתפקד טוב יותר בסל"ד כלשהו מאשר באחרים.
   • אם המנוע פועל ביותר מ- 3000 סל"ד, סביר להניח שאתה נמצא בהילוך נמוך מדי. העבר את ההילוך ותן למנוע להאיץ במהירות סל"ד נמוכה יותר. המהירות הממוצעת בה אתה נוסע קובעת ישירות את צריכת המנוע שלך.
   • כיצד לעקוב אחר סל"ד המנוע? במכוניות רבות יש מכשיר שנקרא מד מהירות על לוח המחוונים שליד מד המהירות. הוא מראה את סל"ד המנוע מחולק באלף: ​​אם המחט היא בין 2 ל -3, המנוע פועל במהירות 2500 סל"ד. האזור היעיל ביותר עבור המנוע הוא בין 2000 ל -3000, אך למען צריכת הדלק, השתדלו לא לחרוג מ- 2000 סל"ד, ואת הערך של 2700 אפשר לחרוג רק בעת עלייה במעלה הגבעה. זה יאפשר לך לנוע במהירות של 50-60 קמ"ש בעיר ו -105 קמ"ש בכביש המהיר. נסה למצוא את האיזון הטוב ביותר בין דינמיקת הנהיגה וחלקות הנסיעה על ידי התבוננות בצריכת הדלק שלך.

שיטה 3 מתוך 4: הרגלי נהיגה

1. 1 תהנה מבקרת שיוט. ברוב המקרים, בקרת השיוט עוזרת להפחית את צריכת הדלק על ידי שמירה על מהירות קבועה.
2. 2 אל תמהר. ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך ההתנגדות של זרימת האוויר הנכנסת גדולה יותר.נהיגה במהירויות גבוהות יותר יכולה להגדיל את הצריכה בשיעור של עד 33%. במהירויות של עד 60 קמ"ש, התנגדות האוויר אינה משפיעה במידה רבה על צריכת הדלק, אך מעל למהירות זו היא הופכת לקובעת.
3. 3 הימנע מאיצה פתאומית. מנועי בעירה פנימית הם בעלי היעילות הגבוהה ביותר בין 2000 ל 3000 סל"ד, ומפתחים את ההספק הגדול ביותר ב 5000-6000 סל"ד. בתיבת ההילוכים הידנית, העבר להילוך הבא ברגע שהמנוע מגיע לסל"ד הרצוי. לדוגמה, על מנת להאיץ ל -40 קמ"ש, אתה מתחיל מ -1, מאיץ לשני, ולאחר מכן עוקף את השלישי, עובר ל -4 או אפילו 5, אם המנוע יכול לשמור על מהירות. אבל זכור מה? לחיצה על דוושת הגז בהילוך חמישי במהירות נמוכה לא תאיץ! לשם כך, עליך להוריד הילוך.
4. 4 הימנע מבלימה מתמדת. עבור כל האצה לאחר בלימה, עליך להוציא את הדלק שאתה מנסה לחסוך. נסו לעקוב אחר הרמזורים מראש כדי לא להאיץ שלא לצורך.
5. 5 אין לחמם את המכונית במהירות סרק. הדרך הטובה ביותר לחמם את המכונית היא להתחיל לנהוג ולנסוע לאט ללא האצה פתאומית עד שהמנוע יהיה בטמפרטורת ההפעלה.
6. 6 מצא את המהירות האופטימלית. למכוניות רבות יש את הרעיון של "מהירות אופטימלית", וזו המהירות שבה המכונית צורכת את כמות הדלק הנמוכה ביותר, לרוב היא כ -80 קמ"ש. מהירות אופטימלית היא המהירות המינימלית שבה הרכב יכול לנסוע בהילוך הגבוה ביותר. לדוגמה, עבור ג'יפ צ'רוקי הוא 90 קמ"ש, וטויוטה 4 ראנרים הוא כ -80 קמ"ש. מצא ערך זה לרכב שלך וסע במצב המתאים.
7. 7 אם לרכב שלך יש תיבת הילוכים מופרזת, זכור להפעיל אותה. יש להשבית אותו רק בעת גרירת משאות כבדים. Overdrive מופעל כברירת מחדל כאשר ידית תיבת ההילוכים נמצאת במצב "D". בכמה כלי רכב, פונקציית האוברדרייב מושבתת באמצעות כפתור. אתה יכול לנתק הילוך למעלה אם אתה בולם את המנוע בזמן נסיעה במורד, או אם המכונית מתחילה לרעוד בזמן הנהיגה במעלה הגבעה. Overdrive מסייע לחסוך בדלק על ידי שמירה על המהירות בסל"ד מנוע נמוך יותר.
8. 8 היזהר מרמזורים. בלימה ותאוצה קבועים משפיעים לרעה על הצריכה. אין להקיף את החניה ולחפש מקום. השלימו עם הרעיון שיש מעט מאוד מקומות ממש ליד הכניסה לחנות. אנשים רבים ממתינים לחלל פנוי ומסתובבים סביב החניון, בוערים ללא תועלת דלק.
9. 9 שמרו על מרחק בטוח! אין לחבר פגוש לפגוש מאחורי הרכב מלפנים. רכיבה למרחק קצר תאלץ אותך לבלום ולהאיץ בתדירות גבוהה הרבה יותר מרכיבה 20 מטר מאחור, אם כי תנהג באותה מהירות. זה ייתן לך זמן בעת ​​בלימה ברמזורים, ביטול בלימה כפויה מיותרת מהרכב מלפנים, ובדרך כלל יספק מרחב תמרון. תוכל לעקוף את הרכב מלפנים אם הרמזור התחלף לירוק, והוא צריך להאיץ מעצירה.
10. 10 הימנע מחימום ממושך. לדוגמה, במזג אוויר קר, יש לחמם את המנוע למשך לא יותר מ -30 שניות. במהלך תקופה זו, המנוע משומן מספיק כדי לפעול בבטחה. אם אתה צריך לעצור יותר מ -10 שניות, אתה יכול לכבות את המנוע וזה יחסוך דלק. אבל הפעלת המנוע לעתים קרובות מדי תשפיע לרעה על המתנע.
11. 11 קבע איזה הילוך הכי טוב לתנועה חלקה. אם אתה נוסע על כביש מהיר ללא עומסים כבדים, נסה להשתמש בהילוך הגבוה ביותר. הקשיבו למנוע, מכיוון שנהיגה במנוע יתר עלולה לפגוע במנועים בעלי הספק נמוך.מספר יצרנים מציעים אפשרויות יחס הילוכים שונות לתיבות הילוכים.

שיטה 4 מתוך 4: תכנון הטיול

1. 1 תכנן את הטיולים שלך. רשמו רשימה של כל המקומות אליהם עליכם להגיע ותכננו את המסלול. כך לא תסעו במעגלים ברחבי העיר ותחסכו דלק.
2. 2 תחשוב טוב על המסלול שלך. נסו לחשוב היכן יהיו פקקים ואיפה יש יותר רמזורים. העדיפו אפיקים מהירים על פני תנועה איטית יותר.
3. 3 עקוב אחר כמה נהגת בכל טנק. יש לחלק את מספר ליטר הבנזין שנמזג בתחנת דלק במספר הקילומטרים המצוין במד המרחק. רשום את התוצאות בפנקס. תוכל להשוות את התוצאות ולהבין אם אתה מצמצם או מגדיל את הצריכה, האם המכונית שלך פועלת כראוי והאם אתה מתמלא במיכל מלא.

טיפים

• בעיקרון, צריכת הדלק תלויה בסגנון הנהיגה. נסה לנהוג רגוע יותר ותחוש את ההבדל.
• אם יש לך מסגרת גג, נסה להסיר אותה כאשר אינך בשימוש.
• חנה איפשהו בין היעדים שלך. תחסוך דלק ותוכל ללכת ממקום למקום כשהרגליים שלך מושטות.
• סעו בספינות גבוהות מדי שבוע כדי לשרוף מרבצי פיח במנוע. האצה בשבילים ועקיפה היא מקום מצוין לנצל את המהירות המוגברת.
• חלק מהתיבות האוטומטיות מאפשרות הגבלת ההילוך הגבוה ביותר ל -4. ואנשים רבים עוברים לרביעית, עוקפים את ה- D, מאמינים שזה נכון יותר, ואז מתלוננים על צריכת הדלק הגבוהה.
• נסו לא לעלות על הכבישים בשעות העומס, תחסכו לא רק דלק, אלא גם עצבים.
• תיבת הילוכים ידנית תאפשר לך לחסוך בדלק, שכן היא לוקחת עד 15% מהספק המנוע, לעומת 20% לתיבת הילוכים אוטומטית.
• הנטייה בתא המטען תעזור לך לשפר את האחיזה במהלך עונת החורף, אין טעם לחסוך בבטיחות תוך ניסיון לחסוך כמה דולרים. פשוט הסר את הנטל כשאינך זקוק לו עוד.
• כבה את המנוע בזמן ההמתנה בתור לתחנת דלק או בחלון בבית קפה.
• כל הערכות האווירודינמיות מגבירות את כוח ההורדה על ידי הגדלת התנגדות האוויר, דבר המשפיע לרעה על הצריכה. אך לעתים קרובות מערכות גוף וספוילרים רק אפקט אסתטי וללא אפקט אווירודינמי שימושי. בעת חיבור עומס למתלה הגג, נסה לפרוש אותו כשהצד הקטן יותר קדימה - הדבר יפחית את הגרירה.

אזהרות

• נהיגה ללא התייחסות למרחק לרכב מלפנים היא מסוכנת מאוד ולא חוקית. בעת נהיגה "פגוש לפגוש" אינך יכול להימנע מהתנגשות אם הרכב מלפנים מתחיל לבלום בחדות, אם משהו קופץ החוצה לכביש או נוצר מכשול. הדבר עלול להוביל לתאונה קשה. שמור תמיד על מרחק בטוח.
• אם יש לך 3 שניות לפני הרכב מלפנים בזמן הנהיגה בכביש המהיר, סביר להניח שתוכל להימנע מתאונה.
• נהיגה איטית מדי בכביש המהיר עלולה להיות מסוכנת. יש אפילו הגבלת מהירות מינימלית בכבישים המהירים, ואם אתה צריך ללכת לאט יותר אתה חייב להדליק את נורות הסיכון שלך.
• חלק מהיצרנים יבטלו את האחריות אם אתה משתמש בתוספי דלק או שמן, הקפד לא לבטל את האחריות לפני השימוש בתוסף.
• היזהר לגבי כוונון שבבים ושינויים אחרים ברכב. שינויים רבים יבטלו את האחריות וחלקם עלולים לפגוע במנוע שלך.
• היזהרו משרלטנים ואל תאמינו לביקורות על חיסכון מדהים מקרנות על. כל הונאה שהיתה פופולרית בשנות ה -70 חוזרת שוב בדרך חדשה כדי לפתות דור חדש של פשוטים.