תוֹכֶן

• צעדים
• טיפים
• אזהרות

עבור חלק, בנייה והטסת מטוס משלך היא חוויה מדהימה. וברוב המדינות זה חוקי לחלוטין לבנות מטוס משלך. זהו מדריך למתחילים למי שרוצה להתמודד עם עסק מרגש זה. התוצאות יועילו במיוחד לך ולמשפחתך.

צעדים

1. 1 וודא שבניית מטוס משלך היא חוקית במדינה שלך - בארצות הברית, בניית מטוס משלך, עוד לפני שיש לך רישיון טיס, היא חוקית לחלוטין.
2. 2 מומלץ קודם לקבל רישיון טיס. עליך להיות ברור מה אתה רוצה לבנות, כך שתצטרך להטיס סוגים שונים של מטוסים מראש. תוך כדי לימוד המפרט, תלמד הרבה, אך רק ניסיון טיסה יעזור לך להבין את ההבדל בביצועים, במיוחד כיצד סוג המטוס שאתה רוצה יתאים למבנה הגוף שלך.
3. 3 החליטו אם אתם רוצים לייצר מטוס שכבר נבנה או ליצור משלכם. אם אתה רוצה שזה יעוף מהר מספיק, עליך להשתמש בעיצוב קיים.
4. 4 החליטו אם אתם רוצים לבנות אותו באמצעות ערכות מוכנות או לפי התכנון והשרטוטים. ערכה מורכבת היטב תאיץ את תהליך יצירת המטוס, בעוד ששימוש רק בתוכנית יכול לפעמים להפריע.
5. 5 תחליט מה אתה רוצה לבנות. ישנם שלושה סוגים עיקריים של בניית מטוסים: בד, אלומיניום ומורכב.
   • הבד אולי לא דורש הרבה תחזוקה, אבל הוא יוצר מהירות טיסה איטית יותר, הוא הבנייה הקלה ביותר, ולחלקן הוא לא יכול להיות קשה לבנייה.
   • האלומיניום קשה יותר, אך אינו דורש תחזוקה מסוימת ויכול להפוך את המטוס למהיר מאוד.
   • קומפוזיט היא האפשרות הקשה ביותר לבנייה מכיוון שהיא דורשת שיוף לגימור, אך בדרך כלל מתקבלים המטוסים המהירים ביותר.
6. 6 תסתכל על העיצובים השונים ותזהה את המטרות שאתה רוצה: צריכה מינימלית, ביצועים טובים, פרקטיות וכו 'שימו לב: פרויקטים פשוטים ופרקטיים, שהם בדרך כלל הנפוצים ביותר ועשויים להיות הבחירה הטובה ביותר לבנייה מוצלחת.
7. 7 קח חלק בפעילויות כגון הקיץ השנתי של EAA Oshkosh Fly-In או Sun n 'Fun. שם תוכלו למצוא את היצרנים הנודעים ביותר של ערכות הרכבה למטוסים. בילוי רוב זמנך בשיחה עם בעלי מטוסים על ניסיונם בבנייה וטיסה יועיל לך יותר מאשר לדבר עם יצרנים.
8. 8 התקשר לסוכן ביטוח תעופה ותברר אם אתה יכול לקבל ביטוח על סמך ניסיון הטיסה שלך ואיך אתה חושב שזה יהיה לאחר סיום הפרויקט שלך. מטוסים מסוימים לא שווים ביטוח בגלל הערך האמיתי שלהם, אבל אתה צריך לרכוש ביטוח אחריות בכל מקרה. סכום הביטוח המוצע לך לשלם מראה עד כמה המטוס שלך אמין.
9. 9 טוס על המטוס שאתה רוצה לבנות על מנת להבין אם אתה אוהב אותו יותר מאחרים. כמה יצרנים מציעים טיסות הדגמה. הצטרף לאיגוד התעופה הניסיוני המקומי שלך, שבו תוכל ליצור רשת עם אלה שכבר מחזיקים במטוס שאתה רוצה לבנות.
10. 10 מצא מישהו שבונה כרגע את מה שאתה מתכנן לבנות. זה לא חייב להיות אותו מטוס בדיוק, באופן אידיאלי עיצוב דומה, או אפילו הכי טוב שיצרנית גנרית, מה שיתן לך את ההזדמנות ללמוד טכניקות בנייה ואיכות ערכה. אל תהיה פולשני, מכיוון שבוני מטוסים מצליחים כמעט תמיד מוגבלים בזמן ולא ירצו לדבר איתך אם אתה מבזבז את זמנם. כאשר תחליט לבנות מטוס משלך, תוכל להימנע מכל הטעויות שבונים רבים עושים, כיוון שתדע כבר מההתחלה מה אתה עושה.
11. 11 מצא אתר לבניית המטוס שלך לאחר שהחלטת על עיצוב ספציפי. מוסך סמוך או בית מלאכה גדול בביתכם הן האפשרויות הטובות ביותר. ודא שאתה יכול לשמור על הטמפרטורה מעל 10 מעלות צלזיוס; לא תוכל לעבוד טוב עם הידיים בטמפרטורות מתחת ל 10 מעלות צלזיוס.
12. 12 מצא את הכלים הדרושים לך. עכשיו שיש לך את מקום העבודה המושלם, קח את הזמן לרכוש את כל הכלים שאתה צריך. בדרך כלל אתה יכול למצוא אותם מאנשים בקהילת איגוד התעופה הניסויים המקומית שסיימו לאחרונה את בניית המטוסים שלהם. אם לא, בוני מטוסים יכולים להפנות אותך בכיוון הנכון.
13. 13 הכינו את התוכניות שלכם, שרטוטים והתחילו לבנות. בניית מטוס באמצעות ערכות מהיצרן מתחילה בזנב של "נוצות" או פורמלית "יחידת זנב". הרכבת הזנב תהפוך למיקרוקוסמוס של הפרויקט מבלי לקבוע את מלוא עלות הפרויקט כולו. זהו גלגל הצלה למי שלא קיבל עזרה ממפתח אחר לפני תחילת הבנייה. אתה יכול להסתכל על מודעות מסווגות שונות ולרכוש את יסודות הנוזלים שאתה רוצה להכין אצל בונים שיש להם ניסיון רב בנושא.
14. 14 בצע את ההוראות בזהירות. אל תחרוג מהתוכנית, רק אם יש לך כבר ניסיון בבנייה. סטייה עולה זמן, כסף, ולפעמים חיים. באופן כללי, עדיף להתחיל עם הזנב (מוצג בשלב 13), אך תמיד פעל לפי התוכנית.
15. 15 בקש מהיועץ הטכני של איגוד התעופה הניסויים להסתכל על המטוס ולדרג את עבודתך. זה גם יעזור לך לחסוך כסף על ביטוח.
16. 16 שימו לב כמה זמן אחרים בונים את הפרויקט שלכם כדי לעקוב אחר ההתקדמות שלהם. כמה שאלות לוקחות זמן, מה שיכול להרחיק אותך מלוח הזמנים שלך. למשל, ביטוח, מנועים, מדחפים והאנגרים. בררו מראש את המועדים לכל אחד מהם ונסו להכין אותם לרגע בו אתם זקוקים לו. 3 עד 6 חודשים מהמשך הטיסה האפשרי במטוס שלך, יש לרשום אותו.
17. 17 החזיקו את המטוס בביתכם זמן רב ככל האפשר. הרבה יותר טוב לבצע את העבודה תוך 30 דקות בזמן הכנת ארוחת הצהריים, כשאתה צריך רק 3 שניות כדי ללכת לסדנה שלך; וחוץ מזה האנגרים עולים הרבה כסף. הכל תלוי במקום העבודה שלך, אבל נסה לעשות כמה שיותר בבית: התקן את המנוע והמדחפים; חיווט, ואולי אפילו ציור. עם זאת, חלק מהאנשים בוחרים שלא לצייר עד טיסת הניסוי הראשונה על מנת לחסוך בעלויות וכדי לתקן סדקים אם יש כאלה במבנה המורכב.
18. 18 קח את המטוס לשדה התעופה ועשה את ההרכבה האחרונה.
19. 19 ודא שיש לך מספיק דלק לתמיכה במערכת ההנעה.
20. 20 השלם את תהליך הרישום הנדרש.
21. 21 לך ועוף, רצוי סוג דומה של מטוסים. יתכן כי לאחר שנכנסת לבנייה, נטשת לחלוטין את הטיסה. וזה רע. אתה צריך לעוף. זה לא הזמן למהר. תרגול עמדות מטוסים יוצאות דופן בתפעול האוויר והמנוע. כמה סטריאוטיפים: כמה טייסי בנייה מסיחים את דעתם לעוף בדרך כלל על ידי כל מיני גאדג'טים שהתקינו ושוכחים לשלוט ישירות במטוס ולנסות עמדות שונות. אחרים אינם טובים במיוחד בנחיתה של מטוס ללא מנוע.
22. 22 בקש מיועץ טיסות מטעם התאחדות התעופה הניסויית שיעזור לך לתכנן את תקופת הטיסה הראשונה שלך.
23. 23 קבל ביטוח.

טיפים

• עיצוב מטוס אינו פשוט, התייעץ עם אנשי מקצוע או חובבים מנוסים אחרים.
• שקול להצטרף ל- EAA.org.
• אל תתנו לקשיים להרתיע אתכם מבניית מטוס חלומותיכם, אך הבינו כי בנייה והטסה של המטוס בפעם הראשונה היא קשה. כל שלב הוא אתגר חדש, כי הוא מעולם לא נעשה על ידך.
• תוכל למצוא יומן מפורט של בוני RVProject.com כאן.

אזהרות

• מטוסים יכולים להיות קטלניים ולכן דורשים הכשרת טייס ורישוי לטיסות מורשות. בדוק את הדרישות של שירות התעופה שלך. בארצות הברית, אתה יכול להטיס באופן חוקי מטוס אולטרה קליל ללא רישיון לפי FAR, 103