תוֹכֶן

• שיטה 2 מתוך 2: תיבה חצי אוטומטית
• טיפים
• אזהרות

1 למד מצמד, מצערת והחלפת הילוכים. ידית המצמד נמצאת מול אחיזת הכידון השמאלית. המצמד "אחראי" על העברת מומנט מהמנוע לתיבת ההילוכים. המצערת היא הכידון הנכון. הפיכתו מגדילה את מספר סיבובי המנוע לדקה, מה שמונע מהמנוע לעצור. ידית ההילוכים ממוקמת מול הדוושה השמאלית של האופנוע. תפקידו הוא לעבור מהילוך אחד למשנהו. להלן השלבים שאתה צריך ללמוד:

• לחץ על ידית המצמד ואז שחרר לאט.
• סובב את מקש המצערת לעברך כדי להשיג מהירות.
• הרחיק את מקל המצערת ממך כדי להאט.
• לחץ על ידית ההילוכים כדי לעבור להילוך ראשון. זה יקרה אם אתה בהילוך ניטרלי או שני. כל לחיצה אחרת על הידית תאפשר לך להוריד הילוך להילוך נמוך יותר (למשל, משלישי לשני).
• הרם את ידית ההילוכים כדי לעבור להילוך גבוה יותר. תבנית ההילוכים הנפוצה ביותר באופנוע עם תיבת הילוכים ידנית היא 1 למטה, 4-5 למעלה. הנייטרל הוא בין ההילוכים הראשונים לשניים.

2 הפעל את האופנוע על ידי לחיצה על המצמד ולאחר מכן לחיצה על כפתור המתנע. במהלך תקופה זו, האופנוע צריך להיות במהירות ניטרלית: יש להדליק את ה" N "הירוק בלוח המכשירים (מחוון זה קיים בכל האופנועים החדשים). מטבע הדברים, לפני שתתחיל את האופנוע, עליך לשבת עליו.

3 העבר להילוך ראשון. שחרר את המצערת ולחץ את ידית המצמד במלואה. במקביל, העבר להילוך ראשון על ידי לחיצה על הידית ברגל שמאל. לאחר מכן האץ לאט ושחרר את המצמד לאט עד שהאופנוע מתחיל לנוע לאט. עכשיו התחל להוסיף גז ושחרר את המצמד לחלוטין.

• אל תמהר לשחרר את ידית המצמד. המשך להגדיל בהדרגה את המצערת ושחרר את המצמד עד שהאופנוע מתחיל לזוז. שחרר את המצמד לאט וחלק כשהוא מאיץ.

4 העבר להילוך גבוה יותר. כאשר אתה מרים מספיק מהירות כדי לעבור להילוך הבא, שחרר את המצערת ולחץ על המצמד. עם הבוהן של רגל שמאל שלך, הרם את ידית ההילוכים למעלה עד שהיא נקישה. לאחר מכן תוכל לעבור באופן דומה להילוכים גבוהים יותר. קליק אחד הוא הילוך שני, עוד אחד הוא שלישי, עוד אחד הוא רביעי וכן הלאה. הערה: הרוכב המנוסה אינו זקוק למצמד כדי להניע את הילוך.הוא פשוט מרים מעט את ידית ההחלפה עם הבוהן, וכאשר המצערת משתחררת, ההילוך הבא נכנס. נדרש תרגול כדי לבצע זאת בצורה חלקה וללא קושי, אך זה חוסך זמן הזזה ומאריך מעט את חיי המצמד.

• אם אתה בהילוך ראשון והרם את המנוף באמצע הדרך, ואז העבר לנייטרלי.
• אם אתה משחרר את המצמד ומגביר את המצערת, אבל שום דבר לא קרה, אז אתה נמצא בניטרל. לחץ על המצמד והרם שוב את ידית ההילוכים.
• אם קפצת בטעות הילוך אחד, אל תדאג. האופנוע לא ייפגע אם תוסיף מספיק מצערת שתתאים להילוך שאליו העברת.

5 העבר למטה להילוך נמוך יותר. הסר את הגז ולחץ את המצמד. לחץ על ידית ההילוכים ולאחר מכן שחרר. התאם בצורה חלקה את המצערת והמצמד בהתאם למהירות החדשה. אם אתה עומד לעצור, כשהגז כבוי, החזק את המצמד והמשך לדחוף ולשחרר את ידית ההילוכים עד שאתה יורד להילוך ראשון.

שיטה 2 מתוך 2: תיבה חצי אוטומטית

1. 1 למד ניהול. הרבה יותר קל להעביר הילוכים על תיבה חצי אוטומטית: משתמשים רק בגז וידית ההילוכים. באופנועים עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית, המצמד מחובר לידית ההילוכים, כך שעל ידי לחיצה או הגבהה של ידית זו, אתה מתכוונן בו זמנית את המצמד.
2. 2 התנע את המנוע. הנח את האופנוע בניוטרל לפני שתעשה זאת.
3. 3 העבר להילוך ראשון. זה פשוט מאוד: הסר את המצערת ולחץ על ידית ההילוך בלחיצה אחת. המעבר להילוך ראשון מתבצע תמיד על ידי לחיצה על הידית כלפי מטה, ולהילוכים גבוהים יותר על ידי הרמתה למעלה.
4. 4 העבר להילוך גבוה יותר. תהליך זה דומה למעבר להילוך ראשון. שחרר את המצערת והרם את ידית ההילוכים כלפי מעלה עם בהונותיך. קליק אחד עובר להילוך שני, לחיצה נוספת לשלישית, לחיצה נוספת עד הרביעית וכן הלאה.
5. 5 העבר למטה להילוך נמוך יותר. כדי להאט ולעצור, דחוף את ידית ההילוכים כלפי מטה להורדת הילוך. השאר תמיד את האופנוע בדממה בנייטרל.

טיפים

• רכיבה על אופנוע דורשת 100% מתשומת הלב שלך 100% מהזמן. למד להתמודד עם כל הפונקציות על ידי "משחק" איתן במקום בטוח (לא על הכביש) ונסה להביא את פעולותיך לאוטומטיות.
• בעת אחיזה בכידון, שמור על פרקי הידיים למעלה. טיפ זה חשוב במיוחד למתחילים - הוא יעזור לשמור על המצערת שלכם על המצערת בהילוך ראשון.
• הדרך הטובה ביותר להימנע מבעיות ותאונות היא להיות מסוגל להעריך נכון את המצב ולפעול לפני העקומה.
• אם אתה צריך לבלום במהירות גבוהה, ולאחר מכן קל (חלק) להפעיל את הבלם הקדמי ולאחר מכן לשחרר אותו בהדרגה עד המהירות שאתה צריך. ואז עזוב את זה. הבלמים האחוריים יכולים לייצב את מיקום האופנוע.
• אין להפעיל את המצערת במצערת מלאה כאשר המנוע קר. תן לזה להתחמם קודם כל!
• בכמה אופנועים מודרניים יש מחוון בלוח המחוונים שמראה באיזה הילוך אתה נוסע כרגע.
• לחיצה אחת למעלה או אחת מתאימה להילוך אחד למעלה או למטה. אינך יכול לעבור מהראשון לחמישי בתנועה אחת.
• ברוב האופנועים המודרניים, הבלמים העיקריים נמצאים בחזית. האחוריים משמשים דווקא לייצוב האופנוע.

אזהרות

• האזן למנוע בעת החלפת הילוכים. אם הוא נשמע רעש נמוך, החלף למטה. אם הצליל גבוה וחזק, החלף גבוה יותר.
• מעבר לנייטרלי מלכתחילה שחרר את המצמד בצורה חלקהלהיכנס למעשה לנייטרלי.אם תשחרר במהירות את המצמד בזמן שהמנוע עדיין פועל, האופניים יתקעו (במקרה הטוב) או יזנקו לפתע קדימה.
• בעת הורדת הילוכים, העבר אחד בכל פעם.
• אם לא תעבור להילוך גבוה יותר כאשר המנוע מגיע לסל"ד מרבי, הוא עלול להישרף.