תוֹכֶן

• צעדים
• חלק 1 מתוך 2: בדיקת הפרטים
• חלק 2 מתוך 2: התקנת המתג
• טיפים
• אזהרות

באופן גס, ישנם שלושה סוגים של מנועים חשמליים: AC (זרם חילופין, חשמל זה זמין בשקע בקיר), DC (זרם ישר, חשמל זה מסופק על ידי סוללה) ומנועים אוניברסליים, המכונים לעתים מנועי סדרה ואשר יכול להיות מופעל על ידי מתח AC או DC. ... הליך ההיפוך הוא הקל והבטוח ביותר לביצוע על מנועי DC. מנועים פשוטים אלה מבוססים על שדות מגנטיים המתנגדים זה לזה ומסובבים את הציר. כתוצאה מכך, בכדי לשנות את כיוון הסיבוב של מנועים כאלה, מספיק להפוך את הקוטביות המגנטית. בעזרת ההנחיות שלנו, תלמד כיצד להפוך מנוע AC פשוט המצוי במכונית נשלטת ברדיו, ברכבת צעצועים או ברובוט באמצעות מתג מתג או מתג הזזה.

צעדים

חלק 1 מתוך 2: בדיקת הפרטים

1. 1 חבר קלטת לפיר. צרף פיסת סרט חשמלי לפיר המנוע המסתובב, יוצר דגל קטן.
   • כך תוכלו לזהות בקלות את כיוון הסיבוב.
2. 2 בדוק את המנוע והסוללה. חבר באופן זמני את המנוע לסוללה כדי לבדוק אם הוא פועל כראוי. אם כבר יש לך חוטים מחוברים למנוע, חבר את החוט הלבן לצד החיובי של הסוללה ואת החוט השחור לצד השלילי.
   • אם המנוע אינו מסתובב, קיימת אפשרות שהסוללה בה נעשה שימוש אינה חזקה מספיק. נסה להשתמש בסוללה עם מתח גבוה יותר. באופן דומה, אם המנוע מסתובב מהר מהנדרש, ניתן להפחית את המתח.
   • שימו לב כי סוללה חזקה מדי עלולה להמיס את סלילי המנוע. לכן, לפני חיבור הסוללה, לא כואב לבדוק את הכוח המדורג של המנוע.
3. 3 היפוך חוטים. נתק את החוטים מהסוללה ולאחר מכן חבר אותם מחדש מצדדים מנוגדים (כלומר לבן לשלילי ושחור לחיובי). היפוך הקוטביות אמור לגרום לציר המנוע להסתובב בכיוון ההפוך.
   • אם המנוע אינו מסתובב בכיוון ההפוך, ייתכן שהסיבה נעוצה בעובדה שנבחר המנוע הלא נכון. רוב מנועי DC הופכים בקלות, אך ישנם יוצאים מן הכלל.
4. 4 בדוק את המתג. בחלק השני של מאמר זה, תלמד כיצד להתקין מתג דו קוטבי דו-עמדי, שיאפשר לך לשנות את כיוון הסיבוב של המנוע. מתגים אלה אינם יקרים וזמינים ברוב חנויות החשמל. לפני שתמשיך, בדוק את דירוג ההספק של המתג כדי לוודא שהוא מתאים לסוללה בה נעשה שימוש.
   • סוללה שאינה מספיק חזקה יכולה להימס אם יעבור דרכה מתח גבוה מדי.

חלק 2 מתוך 2: התקנת המתג

1. 1 הקצאת צבע החוט. כדי להקל על זכירת סדר חיבור החוטים, ניתן להשתמש בחוטי נחושת בארבעה צבעים שונים ולרשום היכן לחבר את החוט של איזה צבע.
   • תצטרך חוט אחד למסוף החיובי של הסוללה, אחד למסוף השלילי של הסוללה, אחד למסוף החיובי של המנוע ואחד למסוף השלילי.
2. 2 חבר את חוטי החשמל החיוביים למתג. מקם את המתג כך שמסתכלים עליו מלמעלה מולך ישנן שתי שורות אנכיות של שלושה סיכות (כלומר, כך שהמתג יכול לנוע למעלה ולמטה, ולא משמאל לימין). לאחר מכן, בעזרת ברזל הלחמה, הלחם את החוט הארוך למסוף השמאלי העליון של המתג. לאחר מכן, חוט זה יתחבר למסוף החיובי של הסוללה.
   • כשהחוט הראשון מאובטח במקומו, קח חוט קטן מאותו צבע (למשל לבן) והפעל אותו מהמסוף השמאלי העליון שבו חיברת את חוט הסוללה למסוף הימני התחתון של המתג. לְרַתֵך.
3. 3 חבר את חוטי החשמל השליליים למתג. קח חוט ארוך בצבע אחר (למשל, שחור) והלחם אותו למסוף השמאלי התחתון של המתג. חוט זה יתחבר לאחר מכן למסוף השלילי של הסוללה.
   • לאחר מכן, קח חוט קטן מאותו צבע והפעל אותו מהמסוף השמאלי התחתון שבו רק חיברת את חוט הסוללה למסוף הימני העליון של המתג. לְרַתֵך.
4. 4 חבר את חוטי המנוע למתג. הלחם אחד משני החוטים הצבעוניים שנותרו לשני הסיכות המרכזיות. חוטים אלה יעברו למסופים החיוביים והשליליים של המנוע.
   • לדוגמה, אם נותרו לך חוטים צהובים וכחולים, הלחם את החוט הצהוב לסיכה המרכזית השמאלית ואת הסיכה הכחולה לסיכה המרכזית הימנית.
5. 5 חבר את חוטי המנוע למנוע החשמלי. קח את החוטים המולחמים לפינים האמצעיים של המתג והלחם אותם למנוע.
   • יש להלחם את החוט מהמסוף המרכזי השמאלי של המתג למסוף החיובי של המנוע ולחוט מהמסוף המרכזי הימני של המתג למסוף השלילי.
   • וודא שהמתג נמצא במרכז (כבוי) לפני שתמשיך בשלבים הבאים. אחרת, אתה עלול לקבל התחשמלות או כוויות בעת חיבור לסוללה.
6. 6 חבר את חוטי החשמל לסוללה. חבר את חוטי החשמל הארוכים לסוללה, כשהחוט מולחם למסוף השמאלי העליון של המתג עובר לצד החיובי של הסוללה והחוט מהמסוף השמאלי התחתון לצד השלילי.
   • בהתאם לסוללה שבה אתה משתמש, תוכל לעטוף את הקצוות סביב המסופים או פשוט ללחוץ עליהם כלפי מטה.
   • אבטח את קצות החוטים למסופי הסוללה בעזרת סרט חשמלי. אין להשאיר חוטים חשופים מכיוון שהם עלולים להתחמם במהלך השימוש.
7. 7 בדוק את המתג. מתג ההיפוך שלך אמור להיות מוכן להפעלה. יש לכבות את המנוע כאשר הוא נמצא במרכז. במצב העליון, המנוע אמור להסתובב קדימה, ובמצב התחתון, אחורה.
   • אם בעת המעבר למצב למעלה ולמטה המנוע אינו מסתובב בכיוון הרצוי, תוכל פשוט להלחם מחדש את המתג או להחליף את החוטים בסוללה או במסופי המנוע. אין להחליף מנוע ומוביל סוללה בו זמנית, אחרת תגיע למקום בו התחלת!

טיפים

• אנו ממליצים לבדוק את המתח המדורג של המנוע ולוודא שהמתח שמספקת הסוללה תקין. אחרת המנוע עלול להינזק או שהוא לא יפעל בגלל חוסר כוח.
• אם אינך מעוניין להשתמש במתג, תוכל להשתמש במכשיר PCB קטן. זה יחסוך לך זמן אם אתה מתכנן להתקין מתגים מרובים. ניתן למצוא כאן תבנית עבודה מתאימה ל- PCB.
• בעת שימוש בסוללה בעוצמה גבוהה, ניתן להחליף את המתג בממסר. ממסרים מטפלים במתח גבוה יותר מאשר מתגים קונבנציונאליים, ותמיד תמצא ממסר בן 6 פינים המתחבר באותו אופן כמו מתג.

אזהרות

• המתן עד שהמנוע עצר לחלוטין לפני שינוי כיוון הסיבוב. הסטה מהירה קדימה ואחורה עלולה לפגוע במנוע.
• היפוך מנועים בהספק גבוה יכול להיות לא בטוח אם אתה לא יודע מה אתה עושה. מסיבה זו היפוך מנועי AC הוא אתגר כזה. ללא ציוד מקצועי וניסיון בעבודות חשמל, עדיף להשתמש רק במנועי DC למטרה זו.