תוֹכֶן

• חלק 2 מתוך 3: איך עובד אופנוע
• חלק 3 מתוך 3: אז תרגל
• טיפים
• אזהרות

1 זכור את כללי הבטיחות. רכיבה על אופנוע קשורה לסיכונים בריאותיים גדולים. הכרת הכללים הפשוטים והשימוש בהם יכולים להציל את חייך ולשמור על בריאותך.

• ללבוש ציוד אופנוע מיוחד.
• שמור מרחק מכלי רכב.
• אין לעבור על המהירות המותרת ולהקפיד על זרימת התנועה.
• בדוק מדי פעם את מצב האופנוע: צמיגים, דוושות, מנופים, פנסים, סוללה, שמן, שלדה, רגליים. T (צמיגים): צמיגים וגלגלים; C (פקדים) - בקרות: מנופים ודוושות, כבלים, צינורות, מצערת; L (אורות) - אור: סוללה, פנסים, אותות, מראות וכן הלאה; O (שמן) - שמן: מפלס נוזלים ודליפות; C (שלדה) - שלדה: מסגרת, מתלים, שרשרת וכן הלאה; S (מעמדים) - מדרגות מרכזיות וצדדיות.

2 קרא את ההוראות לאופנוע. הכירו את הפקדים ואת מיקומם. פקדים סטנדרטיים:

• ידית מצערת מימין;
• ידית בלם מימין;
• ידית מצמד משמאל;
• דוושת רגליים להחלפת הילוכים;
• מד מהירות וחיישנים אחרים.

3 הכירו את חוקי הכביש של רוכבי אופנוע. הם שונים מכללי התעבורה של נהגים. בדוק את פרטי האופנוע. לדוגמה:

• תנאי ביטוח מיוחדים לרוכבי אופנוע;
• כללים להובלת נוסעים;
• מגבלת מהירות;
• שימוש בנתיבים ייעודיים;
• הגבלות רעש של אופנוע.

4 מסור לימין. השלימו את ההכשרה ועברו את בחינת הרישיון בקטגוריה A.

חלק 2 מתוך 3: איך עובד אופנוע

1. 1 קבל מורה מנוסה. צור קשר עם בית ספר לנהיגה או בקש מחבר שיעזור לך בתרגול.
2. 2 עולים על האופנוע. התאמה נכונה מאוד חשובה - אם אתה נופל עם אופנוע שמשקלו מאות קילוגרמים, אתה יכול להיפצע. עקוב אחר הטיפים הבאים:
   • נשען מעט לכיוון הטנק והניח את הידיים על ההגה.
   • שב על הצד של לוח הרגליים. אם משענת הרגליים במרכז, לא משנה באיזה צד אתה יושב. לעולם אל תשב על גב האופנוע.
   • הנח בעדינות את רגל ימין על האופנוע. הרם את הרגל כמה שיותר גבוה כדי לא להדביק משהו. שמור על המשקל על רגל התמיכה שלך עד שאתה יושב על האופנוע.
3. 3 כנסו והתאמו את האופניים בהתאמה אישית. מצא מיקום נוח, התרגל למיקום הבקרות, התאם את המראות.
4. 4 בדוק את הפקדים. בקש מהמורה שלך להראות לך כיצד: לצאת לדרך, להאיץ, לבלום, להחליף הילוכים, להחנות.
5. 5 גז ובלם. הכידון הימני מכיל בדרך כלל את המצערת והבלם הקדמי. הבלם האחורי ממוקם בדרך כלל מתחת לרגל ימין.
   • הזז את המקל הימני לעברך כדי להפעיל את המצערת (האצה). היזהר עם המצערת, התנועה צריכה להיות חלקה. אחרת, קיים סיכון גדול שהאופנוע פשוט יעוף מתחתיך.
   • לחץ על ידית המתיחה הימנית כדי להפעיל את הבלם הקדמי. הבלם הקדמי משמש בדרך כלל כבלם הראשי. שוב, הלחץ צריך להיות חלק. כדי להימנע מלדחוף את המנוף חזק מדי, אתה יכול להשתמש בשתי אצבעות בלבד - גישה זו פועלת עבור רוב האופנועים.
   • הבלם האחורי משמש בעיקר לייצוב האופנוע על הכביש. היוצא מן הכלל הוא אופנועים, כאשר עיקר המשקל מרוכז בחלקו האחורי של האופנוע (גרסאות אופנוענים, גרסאות שיוט) - עליהם הבלמים האחוריים לרוב יעילים יותר מאלו הקדמיים.
6. 6 מַצְמֵד. ידית המשיכה בצד שמאל אחראית על המצמד. כמו במנוף הימני, ניתן להשתמש כאן בטכניקת שתי האצבעות. עם זאת, בחלק מהאופניים גישה זו לא עובדת ואתה צריך להשתמש בכל כף היד שלך.
   • המצמד הוא הקישור בין המנוע לתיבת ההילוכים. לחץ על המצמד כדי לנתק את ההילוכים; שחרר אותו כדי לחבר אותם ולהפעיל את המהירות שנבחרה.
   • באנלוגיה למצערת ולבלם, הלחיצה צריכה להיות חלקה.
7. 7 מהירות החלפה. כף הרגל CPT נמצאת בדרך כלל מתחת לרגל שמאל.
   • רוב האופנועים משתמשים בתבנית "1 למטה, 5 למעלה": 6 מהירויות (אופציונאלי), 5 מהירות, 4 מהירות, 3 מהירות, 2 מהירות, מהירות ניטרלית, 1 מהירות.
   • נדרש תרגול כדי להתרגל למתג. בעת שינוי מהירויות, הסתכלו על המחוון הירוק "N".
   • שקול את סדר העברת ההילוכים: ראשית, נתק את המצמד ביד שמאל; העבר את ההילוך ברגל שמאל; שחרר את המצמד בצורה חלקה.
   • סובב בהדרגה את ידית המצערת להחלפות הילוך חלקות יותר.
   • למידע נוסף על העברת הילוכים, עיין במאמר "כיצד להחליף הילוך על אופנוע".
8. 8 התנע את המנוע. לא צריך לבעוט באופנועים מודרניים מכיוון שהם מצוידים במתנע. על מנת להפעיל את האופנוע, עליך לבצע שלבים פשוטים:
   • המתג צריך להיות במצב ON (בדרך כלל המתג אדום וממוקם בידית הימנית).
   • סובב את המפתח למצב ההצתה. האופנוע יבצע בדיקה עצמית. וודא שהאופנוע נייטרלי (בדוק זאת שוב על -ידי וודא שמחוון "N" הירוק דולק בלוח המכשירים).
   • שחרר את המצמד כדי להניע את האופנוע.
   • באמצעות האגודל הימני, לחץ על לחצן ההצתה, המצוי בדרך כלל מתחת למתג ומסומן בלוגו חץ עגול המקיף את הברק. חלק מהאופנועים מחייבים אותך ללחוץ על המצמד כדי לגרום למנוע לפעול.
   • המתן כדקה עד שהמנוע יתחמם. זה יכול לקחת בין 45 שניות למספר דקות. חימום מנוע אופנוע, בניגוד למכוניות, הוא חלק חיוני בנסיעה בטוחה.
9. 9 זכור להסיר את משענת הרגליים. בתנועה קלה אחת בלבד של רגל שמאל, משענת הרגליים תחובה בצורה מסודרת מתחת לתחתית האופניים. עכשיו אתה יושב על האוכף, הרגליים מונחות על הקרקע ואתה מוכן לרכוב.

חלק 3 מתוך 3: אז תרגל

1. 1 מצא מקום מבודד לתרגל. עדיין יהיה נחמד להיות מנטור איתך.
2. 2 סע בצורה חלקה ואיטית. השתמש במהירות הראשונה לאמינות. זכור להניח את הרגליים על האביזרים כשהאופנוע הגיע למהירות מספקת.
   • לחץ על המצמד כדי לנתק אותו.
   • העבר להילוך ראשון עם כף הרגל.
   • שחרר את המצמד לאט.
   • סובב את כפתור המצערת כדי שהמנוע לא יתעכב.
   • אתה תרגיש איך האופנוע התחיל. ברגע שאתה צובר תאוצה, הניח את הרגליים על הדוכנים. מזל טוב! אתה נוהג באופנוע! בדוק את הבלמים לפני הכניסה לכביש.
3. 3 להשתמש היגוי דלפק. טכניקה זו היא כדלקמן:
   • לפני הפנייה במהירות של כ -16 קמ"ש מתבצעת סיבוב חלק לטווח קצר של ההגה בכיוון ההפוך לסיבוב. ואז ההגה מסתובב לכיוון הסיבוב. כך, האופנוע נופל בצד, כביכול, וזווית הנטייה הרצויה מושגת. בעת יציאה מפינה מופעל היגוי נגדי בכיוון ההפוך.
4. 4 התאמן בהעברת הילוכים. עם ניסיון וביטחון במהירויות נמוכות, אתה יכול לעלות למהירויות גבוהות יותר. היזהר במיוחד, לחץ בצורה חלקה על המצמד, הגז והבלמים. "חסד" התנועה יגיע עם תרגול וזמן.
5. 5 התחל לנסוע ברחבי העיר, שמור על הכללים וכבד משתמשי דרך אחרים.

טיפים

• "לאן שאתה מסתכל - הנה לך." אל תסתכלו על הקרקע מתחת לרגליים - התהפכו. אם יש מכשול לפניך, אל תסתכל עליו, אלא תראה לאן נחוץ נהיגה. אתה צריך לשמור הרבה בסקירה, אבל אתה לא צריך להיתקע בדבר אחד.

אזהרות

• זכור כי רוכב אופנוע, בהגדרה, פחות מוגן מאשר נהג רכב. העריכו את חייכם והשתמשו בציוד מגן, או לפחות בקסדה. קרא כמה שיותר מידע על רכיבה בטוחה על אופנוע.
• עליך ללמוד מאיש מקצוע (בבית ספר לנהיגה), או מבוגר מנוסה.