מְחַבֵּר:
Randy Alexander
תאריך הבריאה:
24 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון:
1 יולי 2024
תוֹכֶן
בחירת תערובת נכונה של גז ודלק תעזור להאריך את חיי המנוע של מכוניתכם. אם המנוע שלך לא פועל בצורה חלקה, עליך לכוונן תערובת זו ולבחור במצב סרק המתאים להפחתת לחץ המנוע, שלא לתת למנוע לפעול מהר מדי או לאט מדי. התאמת הקרבורטור ברכב כרוכה בכמה צעדים פשוטים בלבד ואינה מצריכה כלים מסורבלים. ראה שלב 1 לפרטים נוספים.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: התאמת תערובת הגז והדלק
אתר את מסנן האוויר והסר אותו. ברוב המכוניות תצטרך להסיר את מסנן האוויר כדי לראות את המאייד להתאמה. פתח את המכסה והקפד לכבות את המנוע לפני הסרת מסנן האוויר והסרת המכסה. שחרר את השבלול הוורוד ואת נקודות החיבור ואז הסר את כל מסנן האוויר.
- בהתאם ליצרן ולדגם הרכב וסוג המנוע, מסנן האוויר יכול להיות במצבים רבים ושונים על המנוע. עיין במדריך או במדריך החנות לרכב שלך.
- ברוב המכוניות המשתמשות בקרבורטור, מכסה מסנן האוויר יחובר ישירות לקרבורטור.
מצא את ברגי הכוונון בחלק הקדמי של המאייד. בחלק הקדמי של המאייד יהיו 2 ברגים המשמשים להתאמת תערובת הגז והדלק.- בדרך כלל הברגים הללו ייראו כמו ברגי ראש שטוחים ותוכלו להשתמש במברג כדי להסתחרר ואז להתאים את כמות תערובת הגז והדלק בקרבורטור.
- לחלק מהקרבורטורים, כמו המותג Quadrajet בו משתמשים רוב מכוניות ה- GM, יש בורג מיוחד שדורש כלי נפרד להתאמתו. קרבורטור Quadrajet משתמש בכוונון ראש בסגנון D כפול.
- לקרבורטורים אחרים עשויים להיות ברגים מתכווננים בארבע פינות.
הפעל את המנוע וחמם אותו לטמפרטורת עבודה רגילה. בדוק את סולם הטמפרטורות כדי לקבוע אם המנוע הגיע לטמפרטורת ההפעלה המתאימה, ושמע את צליל מנוע המנוע כדי לראות אילו התאמות יש לבצע.- המנוע חסר בנזין ישמיע צליל פינג כאשר המהירות גבוהה, כאשר שסתום הבקרה פתוח, ייתכן שהמנוע מוצף בשמן. הוסף את כמות הבנזין הדרושה לתערובת.
- למנוע יש עודף גז זה כנראה לא ישנה את צליל המנוע, אבל אתה יכול להריח אותו. הורידו את מפלס הגז.
כוונן את הברגים באופן שווה ובחר את התערובת הנכונה. כיוונון המאייד הוא כמו כוונון גיטרה או כלי מיתר. אתה רוצה לסובב את הברגים באופן שווה, לאט עד שתמצא את ההתאמה המושלמת. לא משנה אם המנוע דלק יותר מדי בגז או עשיר מדי בגז, הנמיך אותו לתערובת גז ירודה על ידי סיבוב שני הברגים ברבע סיבוב נגד כיוון השעון, ואז לאט לאט עד כן. מאוזן וחלק.- התאמת תערובת הגז היא אומנות מעורפלת למדי, והיא דורשת ממך להבין ולהקשיב למנוע המכונית שלך. סובבו את שני הברגים לאט והקשיבו למנוע לנשוב בצורה חלקה. כל רעש או קשקוש הוא סימן לתערובת גז ירודה. המשך להסתובב עד שתמצא התאמה.
החלף את מסנן האוויר. לאחר שכוונת את המאייד שלך, החזיר את מסנן האוויר למקומו ואתה מוכן לרכיבה.
- אם אתה צריך להתאים גם את מהירות הסרק, אל תניח את מסנן האוויר שוב עד שתסיים.
שיטה 2 מתוך 2: התאם את המהירות ללא עומס
מצא את כבל ההתאמה ואת בורג הכוונון הפרוק המחובר אליו. זה יחובר משסתום המצערת או משסתור המצערת דרך בית המאוורר לקרבורטור.בדרך כלל, אם אינך מוצא את הבורג, עיין במדריך הבעלים או בהוראות החנות ליצרן ולדגם הרכב שלך.
הפעל את המנוע וחמם אותו לטמפרטורת עבודה רגילה. כאשר אתה משתמש בתערובת הגז / דלק, תן למנוע להתניע לזמן מה כדי לוודא שאתה מסתגל לתנאי הריצה בפועל.
הדק היטב את בורג הכוונון ללא עומס. סובב בכיוון השעון, במחצית הדרך והאזין לרעש המנוע. קצב סרק אידיאלי זמין ברוב המדריכים, אם כי אתה עדיין יכול לכוונן אותו בצורה גמישה אם אתה רוצה מהירות או איטית יותר. עיין במדריך למשתמש לקבלת נתונים ספציפיים ועיין במד הטכומטר תוך כדי התאמות.
הקשב לרעשי מנוע לא תקינים והתאם מחדש במידת הצורך. זה ייקח בערך 30 שניות עד שהמנוע יסתגל לשינויים שביצעת, אז אל תסתובב יתר על המידה ותכוון יתר על המידה. הסתובב בעדינות והאזין היטב למנוע.
החלף את מסנן האוויר וסיים את העבודה. לאחר שהגעת למצב סרק בהתאם למפרט המוגדר בהתאמה או להתאים לדרישותיך, כבה את המכונה והתקן את מסנן האוויר כדי לסיים את העבודה. פרסומת
עֵצָה
- אם הרכב שלך מצויד במכשיר טכומטר, אתה יכול להשתמש בו כווסת מהירות סרק (סל"ד או סל"ד). עיין במדריך למשתמש כדי לראות את הסל"ד הנכון לדקה.
- אם לאחר כוונון מנגנון הסרק המנוע עדיין לא פועל בצורה חלקה, חזור לכוונון הגז והדלק וחזור על השלבים להתאמת תערובת הגז ומצב סרק.
- הדק את בורג הכוונון ללא עומס כדי להגביר את מהירות העומס, או שחרר את הבורג כדי להפחית את מהירות העומס.
אַזהָרָה
- זכרו שכשעובדים עם קרבורטור אתם עובדים עם מקור דלק. היזהר בעת טיפול בבנזין.
מה אתה צריך
- מברג ראש שטוח
- צְבָת
- רִקמָה
