תוֹכֶן

• לדרוך
• חלק 1 מתוך 2: בדיקת מפלס נוזל הרדיאטור
• חלק 2 מתוך 2: בדיקת רמת ההגנה על נוזל הקירור
• טיפים
• אזהרות
• צרכים

הרדיאטור של המכונית שלך הוא הלב של מערכת הקירור, שמורכבת גם ממאוורר, משאבת מים, תרמוסטט, צינורות, חגורות וחיישנים. נוזל קירור מועבר דרך ראשי הצילינדרים והשסתומים כדי לספוג את החום, ואז הוא חוזר לרדיאטור, שם החום מתפזר ומתפזר. לכן חשוב שנוזל הקירור במערכת שלכם יהיה ברמה טובה, לכן עליכם לבדוק אותו באופן קבוע ולהשלים אותו במידת הצורך.

לדרוך

חלק 1 מתוך 2: בדיקת מפלס נוזל הרדיאטור

1. החנה את המכונית על משטח ישר. עשה זאת לאחר שנהגת ברכב זמן מה. עדיף לבדוק את רמת נוזל הקירור במנוע חם מעט, ולכן לא קר לחלוטין, אך גם לא חם מדי. אם נסעתם למרחקים ארוכים, עליכם לתת למנוע להתקרר לכמה שעות.
   • אל תפעיל את המנוע בעת בדיקת נוזל הקירור, ולעולם אל תבדוק את הרמה כאשר המנוע חם.
2. פתח את מכסה המנוע.
3. חפש את מכסה הרדיאטור. מכסה הרדיאטור נמצא על גבי הרדיאטור. על מכוניות חדשות מצוין על המכסה; אם זה לא המקרה עם המכונית שלך, אתה יכול לעיין במדריך.
4. עוטפים מטלית סביב הכובע וסובבים את המכסה. הרדיאטור והכובע סופגים חום מנוזל הקירור; באמצעות מטלית אתה מוודא שאתה לא שורף את הידיים.
   • לחץ כלפי מטה על המכסה באמצעות האצבעות והאצבעות האמצעיות של יד אחת תוך סיבוב המכסה בידך השנייה. בדרך זו אתה מונע נוזל קירור להתפשט במקרה שיש עדיין לחץ על המערכת.
5. בדוק את מפלס נוזל הרדיאטור. מפלס נוזל הקירור צריך להיות קרוב לראש. אם יש סימן על המתכת של הרדיאטור (למשל עם הכיתוב "מלא"), זו הרמה בה נוזל הקירור צריך להיות.
6. אתר והסר את מכסה מיכל ההרחבה של נוזל הקירור. ברוב המכוניות המודרניות יש גם מאגר הצפה או מיכל הרחבה, כך שנוזל הקירור יכול להתרחב כשהוא מתחמם. בדרך כלל אין בזה הרבה נוזלים, אם יש בזה משהו. אם המפלס נמוך ברדיאטור וכמעט מלא במיכל ההרחבה, כשהמנוע מקורר, אז אתה צריך ללכת מיד למוסך.
7. בדוק את נקודת הקפאה והרתיחה של נוזל הקירור שלך. לאחר שימוש ממושך מידרדרת יכולת נוזל הקירור לספוג ולפזר חום. בעזרת הידרומטר תוכלו לבדוק את נקודת הקפאה והרתיחה של הנוזל שלכם. בצע את השלבים בשיטה הבאה.
8. הוסף נוזל קירור, במידת הצורך. הוסף את הנוזל למאגר הצפה אם ברכבך ישנו; אחרת הוסף אותו לרדיאטור (השתמש במשפך כדי למנוע נזילות). ברוב הנסיבות, אתה מערבב נוזל קירור עם מים מזוקקים אחד לאחד. באקלים חמור יותר, ניתן להשתמש בנוזל קירור רב יותר מאשר במים מזוקקים, עד 70 אחוז ו -30 אחוז, אך לא גבוה מזה.
   • לעולם אל תוסיף נוזל למנוע חם.

חלק 2 מתוך 2: בדיקת רמת ההגנה על נוזל הקירור

1. סוחטים את נורת ההידרומטר. כך אתה דוחף אוויר החוצה מההידרומטר.
2. הכנס את צינור הגומי של ההידרומטר לקירור.
3. עזוב את הבועה. נוזל קירור יישאב כעת להידרומטר וגורם למחט או לכדורי הפלסטיק לצוף בהידרומטר.
4. הסר את הידרומטר מנוזל הקירור.
5. קרא את רמת ההקפאה או את רמת הבישול בהידרומטר. אם להידרומטר יש מחט, המחט מציינת טמפרטורה או טווח טמפרטורות ספציפי. אם ההידרומטר משתמש בסדרת כדורי פלסטיק, מספר הכדורים הצפים מציין עד כמה הנוזל מגן על המנוע מפני קפיאה או רתיחה. אם הנוזל כבר לא טוב, הוסף נוזל קירור או החלף את כל נוזל הקירור.
   • בדוק את רמת ההגנה באביב ובסתיו, ולעתים קרובות יותר אם אתה נוהג הרבה בתנאים קיצוניים.

טיפים

• המונחים נוזל לרדיאטור ונוזל קירור משמשים להחלפה, אך נוגד קירור מתייחס למוצר מעורבב במים, ונוזל קירור מתייחס לתערובת.
• לרוב מונע הקפאה הוא ירוק צהוב או ירוק. נוזל קירור ארוך יותר הוא לעתים קרובות כתום או אדום. ישנם סוגים נוספים של תוספים לסוג זה של נוזל קירור.
• על מנת שהמכונית שלך תפעל כראוי, יש להחליף את נוזל הקירור באופן קבוע. בדוק במדריך שלך באיזו תדירות יש לעשות זאת עם סוג המכונית שלך.

אזהרות

• אם אתה רואה נוזל בצבע נוזל קירור מתחת לרכב שלך, אם אתה מריח ריח דמוי גופרית, אם אתה שומע צליל שריקה ומד הטמפרטורה עולה ויורד תוך כדי נסיעה, גש למוסך מיד.
• נוזל לרדיאטור מכיל בדרך כלל אתילן גליקול, שהוא רעיל לבני אדם ובעלי חיים. יש להשליך נוזל קירור ישן כהלכה. שאל את המוסך שלך מה לעשות עם נוזל לרדיאטור משומש. לעולם אל תשפוך אותו בגינה שלך או בכיור.

צרכים

• נוזל קירור / נוזל קירור
• מים מזוקקים
• הִידרוֹמֶטֶר
• הקפה
• משפך (אופציונלי)