חיבור סאב וופר למגבר ולרדיו לרכב

וִידֵאוֹ: איך לחבר AUX לכל רדיו-דיסק ישן + לחבר אותו למערכת בבית + עמדת עגינה בזול!

תוֹכֶן

לדרוך
שיטה 1 מתוך 3: הניחו חוטים לסוללה
שיטה 2 מתוך 3: חיבור הרדיו לרכב שלך (יחידת ראש)
שיטה 3 מתוך 3: התקן את הסאב וופר והמגבר
צרכים

אם אתה מתקין סאב-וופר ברכב שלך, עליך לחבר את מערכת השמע שלך למגבר לפני שתחבר את הסאב-וופר שלך. המשמעות היא שעליך לפרק את לוח המחוונים ולהפעיל מספר חוטים מקדמת מכוניתך לסאב-וופר בתא המטען או מתחת למושב הקדמי שלך. זה לא בהכרח צריך להיות קשה, אבל זה יכול לקחת זמן רב, אז וודא שיש לך כמה שעות להגדיר את המערכת שלך. בסך הכל, המערכת תפעל על ידי שימוש בסוללת הרכב להפעלת המגבר שלך, ולאחר מכן ממיר הקו ממיר את האות מהרדיו (יחידת הראש) לרכב שלך למגבר. יתכן שתצטרך לרכוש כבלי רמקולים נוספים או כבלי RCA בנוסף לערכת החיווט המצורפת.

לדרוך

שיטה 1 מתוך 3: הניחו חוטים לסוללה

כבה את מכוניתך ופתח את מכסה המנוע. אל תשאיר את המפתחות בהצתה - מנוע המכונית שלך לא אמור לפעול כאשר אתה מתקין את כבל החשמל ומחבר את הרדיו לרכב, המגבר והסאב-וופר יחד. לחץ על הכפתור או משוך את הידית ברכב שלך כדי לפתוח את מכסה המנוע. הרם ואבטח את מכסה המנוע.
- אם אתה יכול, עשה זאת בתוך הבית. חיווט של תת, מגבר ורדיו לרכב יכול לקחת לא מעט זמן ותצטרך להיות מסוגל לגשת בקלות לכלים רבים. עשייה זו בבית מקלה על שמירה על ראש קר ועל שמירה על הכל מסודר.
נתק את המסוף השלילי מהמצבר של הרכב שלך. הסר את הכיסוי מהמסוף השלילי של הרכב שלך על ידי חטטתו כלפי מעלה ודחיק אותה. השתמש ברגים כדי לשחרר את הבריח מהקוטב השלילי על ידי סיבוב מפתח הברגים נגד כיוון השעון. הסר את האום ומשוך את הכבל המחבר את מחבר הסוללה לשאר המכונית, מקפל אותו מהסוללה.
- חפש סימן חיובי (+) ושלילי (-) על הסוללה כדי להבדיל בין המסופים החיוביים ושליליים. לקוטב החיובי בדרך כלל יש גם כיפה אדומה.
- יתכן שתזדקק להארכת מפתח ברגים אלן כדי לגשת לבורג שבמהדק.
אַזהָרָה: התרופפות המסוף החיובי תחילה עלולה לגרום לקצר אם אתה משתמש במפתח מתכת. ראשית, נתק את המסוף השלילי כדי לוודא שאתה לא פוגע בשום דבר.
חבר כבל חשמל למוט החיובי של מצבר הרכב שלך. פתח את המכסה ושחרר את הבריח של המסוף החיובי. לאחר הסרת הבריח, החלק את הלולאה הפתוחה של כבל החשמל מעל הבורג של המסוף החיובי. החלק את הבריח על גבי הבורג כך שלולאת כבל החשמל תהיה בין הבריח לבסיס המוט. חבר מחדש את הבריח בעזרת מפתח אלן כדי לאבטח את הלולאה לסוללה.
- חוט החשמל או הכבל משמשים להפעלת המגבר שלך. הוא משתמש בחשמל מהסוללה כדי להפעיל ולכבות את המגבר.
- כבלי החשמל למערכות שמע לרכב הם בדרך כלל אדומים.
לתקוע חור בגומי ליד המחיצה כדי לנתב את חוט החשמל. בעזרת סכין קטנה תקעו חור ממש ליד הפתח בו כל שאר החוטים עוברים ברכב. ברוב הרכבים החוטים עוברים לתא הכפפות שבצד השני של המנוע. לאחר האטום של הפתח, תוחבים חור בסוכך עם סכין קטנה.
- המחיצה מתייחסת לחלק המסגרת המפריד בין תאי המנוע לפנים הרכב. מחסה נקרא גם "חומת אש" מכיוון שהוא נועד לעצור שריפה אם הוא מתניע במנוע.
- הקפד לא לחתוך חוטים אחרים.
- ברכבים מסוימים יהיה מכסה או טבעת פלסטיק סביב הפתח בו חוטיך פועלים. אם כן, הסר את הכיסוי או דחף מעט את החוטים כדי לפנות מקום לכבל החשמל.
שחרר מתלה למעיל מתכת ליצירת מדריך לכבל. אתה יכול לעשות זאת ביד או בעזרת חותכי חוטים, לחתוך את הקרס ולשחרר את המתלה. כופף את הקולב כך שהוא יהפוך לחוט ישר אחד. צרו את הקצה במעגל קטן והשחילו דרכו את הקצה החופשי של כבל החשמל. ברגע שכבל החשמל נמצא על הקרס, לחץ על הקרס כך שכבל החשמל יידק.
- אתה יכול להשתמש ב"אחיזת משיכת קו "או" אחיזת רשת טיפה "אם יש לך כזה, אך לרוב העושים זאת בעצמך אין כלים להנחיית חוטים. הם לא שווים לקנות, תמורת 30-60 ס"מ כבל.
- אם יש לך כבל חשמל ממש נוקשה, אתה יכול לדלג על שלב זה ולנסות להעביר אותו דרך המסכה ביד.
החליק את כבל החשמל דרך המחיצה עם מתלה המעיל. השתמש במתלה המעיל שלך כדי להחליק את כבל החשמל דרך החור שיצרת. החלק את הכבל עד שתגיע לתא הכפפות או לפתח שמתחת לתא הכפפות שלך שבו החוטים נכנסים לחלל הרכב שלך. פתח את דלת הצד הנוסע ואתר את החוט מבפנים. משוך אותו ונתק את מתלה המעיל.
- אם המכונית שלך חדשה יותר, החוטים עשויים להיות מוסתרים מאחורי מסגרת הרכב שלך. אם כן, מצא מקום ליד תא הכפפות - מתחת או בתוכו - שבו אתה יכול לקדוח חור כדי להעביר את החוט לרכב.
התקן את בעל הנתיך על ידי חיתוך החוט והתקנתו ליד המנוע. אם מערכת השמע שלך הגיעה עם בעל נתיך, חתוך את כבל החשמל כ -5 ס"מ מקוטב הסוללה שלך. השתמש בחוט חשפנית כדי לחתוך את הכבל במקום שאתה מתכנן להתקין את בעל הנתיך ולהסיר את ציפוי הפלסטיק מכל קצה עם החור הקטן יותר בקצה חשפנית החוט. החלק כל חלק חשוף לפתח בעל הנתיך שלך והדק את החיבורים בעזרת מפתח אלן או מפתח ברגים.
- בעל נתיך מספק למערכת השמע שלך נתיך נפרד. זה שומר על בטיחות המערכת אם אי פעם תתקל בבעיות חשמל ברכב שלך.
- לרוב מחזיקי הנתיכים יש קליפ שמצמיד אותם לקישוט (לקצץ) מתחת לשמשה הקדמית.
אבטח את החוט מתחת לשמשה הקדמית שלך בעזרת קשרי רוכסן. ברגע שמשכתם את כבל החשמל עד הסוף, עליכם להוציא את כבל החשמל מהדרך של חלקי האופנוע שלכם. הרם את הכבל לקצה הסוללה ואיתר את החוטים האחרים המובילים לתא הכפפות שלך. השתמש בקשרים כדי לקשור את כבל החשמל לחוטים האחרים.
- הנח עניבת כבלים כל 5-10 ס"מ בכדי להבטיח שלא יהיה בכבל רפיון כלשהו.
- אם החוטים מוסתרים היטב או שהמכונית שלך מאוד קומפקטית, ייתכן שיהיה לך קושי להגיע לחוטים האלה.
- אם כלול כיסוי כבלים או קונסילר עם ערכת חיווט השמע שלך, עדיף לבצע את ההוראות האלה.
הסתר את כבל החשמל שלך לאורך הרצפה כדי לנתב אותו לגב הרכב. החלק את כבל החשמל מתחת לכיסויי הפלסטיק בין דלתות צד הנוסע למושבים, או הסתיר אותו מתחת לשטיחי הרצפה. הפעל את הכבל עד לגב הרכב או לתא המטען כדי שתוכל לחבר את הכבל למגבר.
- יתכן שתצטרך לקדוח חור כדי להגיע לתא המטען שלך. זה באמת תלוי בתוצרת ובדגם של הרכב הספציפי שלך.
- אם אתה נוהג במשאית או אין לך תא מטען, אתה יכול למקם את הסאב וופר מתחת למושב הקדמי (בתנאי שיש מספיק מקום).
- בחלק מהרכבים יש חריץ פלסטיק שבו ניתן להעביר חוט עד לתא המטען.

שיטה 2 מתוך 3: חיבור הרדיו לרכב שלך (יחידת ראש)

לפרק את הקונסולה המרכזית כדי להסיר את הרדיו המובנה לרכב. כל סטריאו לרכב, קונסולה מרכזית ותהליך הסרה שונה בהתאם לדגם הרכב שלך. כדי ללמוד כיצד לפרק את לוח המחוונים שלך כדי לגשת לסטריאו לרכב המפעל, עיין במדריך המצורף. בדרך כלל אתה משתמש בכלי חיבור להסרת המכסים לאחר ששיחררת את הכפתורים והברגים מהקונסולה המרכזית. לאחר שסטריאו לרכב המפעל רופף, החלק אותו החוצה או שחרר אותו לפני לחיצה על התפס כדי להסיר את רתמת החוט.
- רדיו המכונית או יחידת הראש מתייחסים לתיבה שבה ממוקמים לחצני הבחירה ובקרות העוצמה. רתמת החיווט היא קבוצה קטנה של חריצים שממקמים את כל החוטים האישיים שלך בחריצים הנכונים בסטריאו לרכב שלך.
- שים בצד את כל הכפתורים או הברגים במקום בטוח כדי לא לאבד אותם כשמגיע הזמן להרכיב מחדש את לוח המחוונים שלך.
- בדרך כלל אתה מתחיל בתחתית לוח המחוונים בו נמצאים מחזיקי הכוסות או ידית ההילוכים.
התאם את הצבעים לכל חוט בסטריאו לרכב החדש. תלוי במערכת השמע שלכם, תוכלו לחבר רדיו לרכב חדש לרתמת החיווט הישנה או לחבר רתמת חיווט חדשה לרתמת החיווט הקיימת שלכם.החלק את הסטריאו לרכב החדש שלך ישירות לרתמת החיווט תוך התאמת הצבעים המתאימים, או השתמש בפסי חוט כדי לחשוף את החוטים על כל זוג המתאים וסובב את החלק החשוף כדי להדק אותו. החלק כל סט חוטים חשופים למחבר קת והשתמש בצבת מלחץ כדי לאבטח את החוט במקום.
- תהליך זה תלוי לחלוטין בתוצרת ובדגם של הרכב שלך ובהוראות ערכת חיווט השמע שלך.
- השתמש בכבל כבל כדי לחבר חבילות של חוטים יחד והקל על הדברים.
- הגן על כל החוטים החשופים בזנבות חזיר קטנים על ידי חיתוךם בעזרת חשפניות תיל. סובב את הצמה על גבי החוט החשוף, עד שהוא נלחץ למקומו.
עֵצָה: הפעל כבלי רמקולים חדשים לרתמת החיווט בעת התקנת רמקולים חדשים. אם אתה מתקין רמקולים חדשים, כעת תצטרך להעביר את כבל הרמקולים החדש מרדיו הרכב שלך לממיר הקו.
חבר את ממיר ה- Line-Out שלך לרדיו לרכב. סאב וופר ומגבר עובדים על מתח אחר מאשר הרמקולים והרדיו לרכב. כדי לפצות, חבר ממיר קו-רדיו לרדיו לרכב שלך באמצעות כבלי RCA לחיבור הערוצים הימניים והשמאליים בממיר הקו לערוצים הימניים והשמאליים ברדיו לרכב. חבר את הכבלים האחרים כמצוין במדריך למערכת השמע.
- חלק מהיחידות העיקריות עם דין אחד מגיעות עם חריץ ממיר קו ישירות מתחת.
- כנראה שתצטרך להשתמש בכבלי RCA כדי לחבר את סטריאו לרכב לממיר הקו.
- יתכן שתצטרך לחבר כבל ליציאת הרדיו לרכב ולהריץ אותו לכניסה של ממיר הקו.
הפעל את הכבל הכחול למגבר בצד השני של הרכב. ממיר ה- line-out שלך מגיע עם כבל חיבור כחול. כבל זה מעביר מידע מממיר ה- Line-Out שלך למגבר שלך. הפעל את הכבל למגבר שלך, על ידי הסתרתו מתחת לשטיחי הרצפה שלך או על ידי הרצתו מתחת לפלטי הפלסטיק בין הדלתות לבין מושבי הצד של הנהג.
- הסתר את הכבל מתחת לארונות בין הדלתות למושבים או פשוט החלק אותו מתחת לשטיחי הרצפה.
- השאירו את הכבל הכחול ליד הכבל האדום.

שיטה 3 מתוך 3: התקן את הסאב וופר והמגבר

חבר את חוט האדמה מהמגבר שלך לשלדת הרכב. מכיוון שמדובר במערכת חשמל סגורה, עליכם לקרקע את המגבר לשלדת הרכב שלכם. מצא משטח מתכת לא צבוע ברכב שלך והרכיב את לולאת הקרקע למתכת, או קרע פיסת בד באזור לא בולט בכדי לחשוף את המתכת שמתחת.
- אם אי פעם אתה מריח משהו כמו אש ליד הסאב-וופר שלך כאשר אתה משתמש במערכת השמע החדשה שלך, בדוק את חוט האדמה.
- אינך יכול לחבר את החוט למשטח צבוע. השתמש בנייר זכוכית כדי להסיר את הצבע מחתיכת מתכת קטנה אם אתה צריך.
עֵצָה: בחלק מהרכבים יש מקום ספציפי שבו עליך לחבר את חוטי האדמה. התייעץ במדריך שלך לפני שתתחיל לקרוע ריפודים.
חבר את ממיר ה- line-out שלך למגבר. מקם את המגבר שלך בסמוך למקום שבו הוא מקורקע לשלדה. חבר את הכבל הכחול מממיר ה- line-out שלך לכניסה של המגבר. אם יש ערוצי RCA שאתה צריך לחבר, הפעל את הכבלים האלה באותה הדרך שבה תחבת את כבל החשמל.
- עם כמה מערכות שמע אתה רק צריך לחבר את הכבל הכחול. עליך להשתמש גם בכבלי RCA במערכות אחרות. לפעמים כל שלושת הכבלים הללו מאוגדים.
חבר את כבל החשמל לצד השני של המגבר. חבר את כבל החשמל האדום מהסוללה למגבר. אם הקצה הפתוח של כבל החשמל שלך הוא לולאה והפתח לכבל החשמל שלך הוא חריץ, השתמש בפסי חוט כדי להפשיט את קצה הכבל ולחשוף 1 - 2.5 ס"מ חוט נחושת. החלק אותו לפתח ודחף את התפס כדי לסגור את החיבור.
- אם פתח כבל החשמל במגבר הוא כפתור עגול קטן, פתחו את המכסה והלכו את הכבל מעל הבורג. ואז הדק את המכסה על הלולאה כדי לשמור על מקומו.
חבר את כבלי ה- RCA מהסאב-וופר למגבר. חבר את הערוץ השמאלי של הסאבוופר לערוץ השמאלי של המגבר ואת הערוץ הימני של הסאבוופר לערוץ הימני של המגבר. אם יש כבל חשמל נפרד לסאב-וופר, יתכן שתצטרך לחבר אותו למגבר.
חבר מחדש את הסוללה שלך ובדוק את המערכת. לפני הרכבה מחדש של לוח המחוונים, חבר מחדש את מסוף הסוללה השלילי. סובב את כפתור עוצמת הקול עד הסוף והפעל את המכונית. נסה לנגן קצת מוזיקה. הגדל את עוצמת הקול לאט. כשאתה שומע מוסיקה סיימת וכבה את הרכב שוב לפני התקנת לוח המחוונים מחדש באמצעות אותם מהדקים וחלקים.
- אם הרדיו ברכב אינו נדלק, בדוק את חיבורי הכבלים ברתמת החיווט.
- אם הצליל מעוות, בדוק את ממיר הקו שלך כדי לוודא שהחיבורים שלך נקיים.
- אם אינך שומע דבר, בדוק את המגבר אם הוא מקבל כוח מהסוללה.