תוֹכֶן

• לדרוך
• טיפים
• צרכים

מדידת דחיסה נלקחת בדרך כלל לבדיקת מנוע מכוניות מירוץ ומכוניות מכוונות. ניתן להשתמש במדידה לאבחון בעיות במנוע או למדידה ושיפור ביצועי המנוע. אם אתה רוצה ללמוד כיצד לבצע מדידת דחיסה, זה שימושי אם יש לך ידע בסיסי על חלקי חילוף לרכב ותחזוקה.

לדרוך

1. הביאו את גוש המנוע לטמפרטורת ההפעלה. ניתן לעשות זאת בדרכים הבאות.
   • אם לא סתם נהגת ברכבך, כנראה שהמנוע קר. הפעל את המנוע כרגיל ותן למנוע לפעול מספר דקות. בדרך זו אתה מביא את הבלוק לטמפרטורת פעולה רגילה; אך צפה שהמנוע אינו מתחמם יתר על המידה על ידי סיבוב זמן רב מדי. בדרך כלל, 20 דקות ריצה מספיקות.
   • אם בדיוק נסעתם למנוע, כבו את המנוע ותנו לו להתקרר. אם הבלוק חם, תן למנוע להתקרר כשעה לפני ביצוע מדידת הדחיסה.
   • אם אינך יכול להניע את המכונית, אתה עדיין יכול לבצע את המדידה. במקרה כזה, אינך יכול למדוד במדויק את פעולת המנוע, אך עדיין תוכל לקבוע אם יש בעיה בדחיסה הפנימית אם תקבל קריאה נמוכה.
2. כבה לחלוטין את המנוע לפני תחילת המדידה.
3. הסר את ממסר משאבת הדלק. על ידי הסרת המתח ממשאבת הדלק, אתה מוודא שלא מוזרק דלק לצילינדרים.
4. נתק את חיבור החשמל של סליל ההצתה. באופן זה ההצתה כבר לא עובדת מכיוון שסליל ההצתה אינו יכול לייצר ולהפיץ ניצוץ מצתים.
5. הסר את המצתים ונתק את החוטים מכל מצת. היזהר מהמצתים, מכיוון שהבידוד הקרמי של מצת יכול להיפגע או להישבר.
6. הכנס את מד הדחיסה לחור המצת של הגליל הראשון (זהו החור הקרוב לרצועת התזמון). אל תשתמש בכלים נוספים כדי לאבטח את מד הדחיסה, פשוט השתמש ביד שלך כדי להפעיל לחץ.
7. בקש ממישהו להתניע את המנוע. המצביע על המונה יעלה, כאשר המצביע יפסיק לעלות, העוזר שלך יכול לכבות את המנוע. מה שמציין כעת המונה הוא ערך הדחיסה המקסימלי של הגליל הראשון.
8. חזור על מדידת הדחיסה עבור הגלילים הנותרים עד שמדדת את כל צילינדרים ברכב שלך.

טיפים

• תוצאות מדידת דחיסה נופלות בדרך כלל בין 175 ל -250 PSI (פאונד לאינץ 'מרובע). קריאה גבוהה יותר בדרך כלל מצביעה על ביצועי מנוע טובים יותר. אך מומלץ לבדוק מהי המדידה האידיאלית עבור מכוניתכם.

צרכים

• מד דחיסה