תוֹכֶן

• לדרוך
• חלק 1 מתוך 3: מניעת אקוופלנינג
• חלק 2 מתוך 3: להחזיר את השליטה למימון מים
• חלק 3 מתוך 3: שמירה על תקינות הצמיגים
• טיפים
• אזהרות

Aquaplaning מתרחש כאשר הצמיגים שלך צריכים לעבד יותר מים ממה שהם יכולים להשליך, ולכן הם מאבדים קשר עם הכביש ומחליקים על פני המים. לחץ המים מול הצמיגים יוצר שכבה דקה של מים מתחת לצמיגים, לצמיגים כבר אין חיכוך והנהג עלול לאבד שליטה. טוב ללמוד כיצד למנוע אקוופלנינג ומה לעשות אם זה קורה. זו יכולה להיות חוויה מפחידה, אבל הדבר החשוב ביותר הוא לשמור על קור רוח.

לדרוך

חלק 1 מתוך 3: מניעת אקוופלנינג

1. היזהר אם רק מתחיל לרדת גשם. 10 הדקות הראשונות ממועד הגשם מתחיל לרוב הן המסוכנות ביותר. הסיבה לכך היא שהגשם משחרר שמן מיובש וחומרים אחרים מהדרך. תערובת השמן והמים יוצרת סרט דק על הכביש שיכול להפוך אותו לחלק מאוד.
   • במהלך הדקות הראשונות, האט את הקצב ושים לב מקרוב למכוניות אחרות.
   • אם ימשיך לרדת גשם ארוך יותר, המים ישטפו שוב את הכביש נקי, כך שהמצב נהיה פחות מסוכן.
2. מהירות איטית יותר כאשר הוא רטוב בכביש. ככל שאתה נוהג מהר יותר, כך קשה יותר לרכב שלך לשמור על מתיחה כשהדרך רטובה. אם הצמיגים שלך פוגעים בבריכת מים במקום במשטח הכביש, יש סיכוי גבוה יותר שתטייל במים. לכן חשוב להאט בתנאים רטובים, גם כשהראות עדיין טובה.
   • אתה יכול לנסוע בבטחה לאט יותר מהמגבלה המהירה אם הכבישים רטובים. אל תלך לאט יותר מתנועה אחרת, אבל אתה באמת לא צריך להמשיך לנסוע במהירות של 120 קמ"ש בכביש המהיר כשגשם חזק.
   • אם יש שלוליות מים על הכביש, חשוב עוד יותר להאט.
3. הימנע משלוליות וממים עומדים. אלה המקומות שבהם אתה מסתכן ביותר בסביבת מים, מכיוון שהצמיגים שלך אינם יכולים לשמור על אחיזה. לא תמיד קל לזהות את השלוליות מראש, אז סעו בזהירות יתרה (ואיטית יותר) אם השלוליות מתחילות להיווצר על הכביש.
   • שלוליות נוצרות בדרך כלל בצד הדרך, אז נסו להישאר במרכז הכביש.
   • נסו לעקוב אחר פסי המכוניות שלפניכם. זה יקטין את הסיכוי להצטברות מים לפני הצמיגים שלך ולגרום לך לאבד שליטה על מכוניתך.
   • וודא כי המגבים שלך פועלים כהלכה. ראות לקויה בזמן ממטרי גשם עלולה להוביל לתאונות, מכיוון שלשלוליות קשה יותר לאתר מראש אם הגשם לא נמחה כראוי מהחלון.
4. כבה את בקרת השיוט. אם יש לך מכונית עם בקרת שיוט, עדיף לא להשתמש בפונקציה זו כשירד גשם. אתה יכול להסתגל טוב יותר לתנאים כאשר בקרת השיוט כבויה. יתכן שתצטרך להאט במהירות, וזה הרבה יותר קל אם בקרת השיוט שלך כבויה.
5. שקול לנסוע בהילוך נמוך יותר. הילוך נמוך יותר מקל על שמירת המשיכה ומונע מכם לנסוע במהירות. לא תמיד ניתן יהיה להוריד הילוך בזמן נסיעה בכביש המהיר, אך בכביש ממלכתי יכול להיות בטוח יותר להשתמש בהילוך נמוך יותר כדי להימנע ממישור מים.
6. כדי למנוע החלקה, סע לאט ובזהירות ושמור על לחץ קל על דוושת התאוצה. שאב בזהירות את הבלם במידת הצורך; אם יש לך מכונית עם ABS שאינו הכרחי, אתה יכול לבלום כרגיל. וודא שהגלגלים לא ננעלים או שאתה בהחלט מתחיל להחליק.
   • הימנע מהאצה ובלימה פתאומית. אל תנווט פתאום מדי או שאתה עלול לאבד שליטה.
   • היזהר במיוחד בכבישים מפותלים, נהג בצורה חלקה ואל תיסע מהר מדי.

חלק 2 מתוך 3: להחזיר את השליטה למימון מים

1. להבין מה קורה בפלוס מים. עם צמחיית מים, כל כך הרבה מים מצטברים בצמיגים שלך שאתה מאבד את הקשר עם הכביש. כל מכונית מגיבה לכך באופן שונה, תלוי בסגנון הנהיגה שלך ובסוג הצמיגים.
   • אם נסעתם בקו ישר זה בטח ירגיש כאילו אתם מחליקים והמכונית תתחיל לנוע בכיוון מסוים.
   • אם יש טיסת מים על גלגלי ההנעה, מד המהירות יעלה ויעלה למעלה כאשר הצמיגים שלך יתחילו להסתובב.
   • אם יש טיסת מים בגלגלים הקדמיים, המכונית תחליק לכיוון החלק החיצוני של הפינה.
   • אם יש טיסת מים בגלגלים האחוריים, החלק האחורי של המכונית ינוע הצידה.
   • אם יש תכנון הידרו על כל הגלגלים, המכונית תחליק קדימה בקו ישר, כאילו המכונית הייתה מזחלת גדולה.
2. הישאר רגוע והמתין עד שהגלישה תחלוף. אם אתה מרגיש שאתה עומד להחליק אתה עלול להיבהל. אין לך שליטה על המכונית וייתכן שיש לך את הדחף לפעול במהירות. אל תיבהל או תאבד ריכוז. אתה רק צריך לחכות שזה יעבור ולהישאר דרוך כדי שתוכל להחזיר את השליטה על המכונית. לא משנה איך המכונית שלך מגיבה למישור מים, אתה יכול לנקוט באותן צעדים כדי להחזיר את השליטה.
   • יש לזכור כי לרגע הרגע של Aquaplaning נמשך רק רגע, המתיחה בדרך כלל חזרה תוך שנייה. המתנה היא הדרך הטובה ביותר להתמודד עם המצב.
   • אל תלחץ חזק על הבלמים שלך או תמשוך את ההגה פתאום, מכיוון שתאבד יותר מהר את השליטה ברכב.
3. לאט לאט. האצה במהלך שטף מים רק תחמיר את זה, תאבד שליטה על המכונית. במקום להאיץ, נסה להאט ולהמתין להחזרת המתיחה עד שתאיץ שוב.
   • לאט לאט לבלום קצת פחות אם היית בולם כשהוא התחיל, עד שהוא נגמר.
   • תדרוך על המצמד. שחרר את המצמד כאשר אינך סובל עוד מפלס מים.
4. לכוון לכיוון שאליו אתה רוצה ללכת. שים את הידיים שלך היטב על ההגה והנווט בזהירות את המכונית לצד ימין. טכניקה זו פועלת בצורה הטובה ביותר כדי להחזיר את מכוניתך למסלול לאחר צמחיית המים. כאשר המתיחה חוזרת, ייתכן שתצטרך לנווט מעט כמה פעמים.
   • אל תפנה פתאום מדי. אם תמשוך את ההגה קדימה ואחורה מהר מדי, תאבד שליטה. שמור על הידיים דוממות, אך בחוזקה על ההגה ונווט בתנועות קטנות כדי לתקן את המסלול שלך.
5. בלם בעדינות. אל תלחץ חזק מדי על הבלמים שלך בזמן שטף מים, כי דברים לא צפויים יכולים לקרות. אם אפשר, כדאי לחכות לבלום עד שהרגע יעבור. אם אכן אתה צריך לבלום, בלם בעדינות עד להחזרת המגע עם הכביש.
   • אם יש לך מכונית עם ABS, אתה יכול לבלום כרגיל, מכיוון שמערכת ה- ABS מבטיחה שהגלגלים שלך לא יוכלו להינעל.

חלק 3 מתוך 3: שמירה על תקינות הצמיגים

1. וודא כי הצמיגים שלך בעלי דריכה מספקת. לצמיגים עם מעט דריכה אין אחיזה טובה בכביש, במיוחד בתנאים רטובים. עם צמיגים גרועים יש סיכוי גבוה יותר שתפלו במים (בנוסף, יש סיכוי גבוה יותר להחליק בכביש קרח וסביר יותר שתקבלו צמיג פחמן). אז וודאו שהצמיגים שלכם במצב טוב.
   • צמיגים שחוקים רגישים יותר לטיסה ימיים מכיוון שנשאר מעט דריכה. עם צמיג עם פרופיל שחוק, שטף מים מתרחש במהירות נמוכה יותר.
   • צמיג חדש בעל פרופיל של כ- 8 מ"מ, וזה נשחק תוך כדי נסיעה. אתה כבר לא עובר את בדיקת ה- MOT עם פרופיל של פחות מ- 1.6 מ"מ, אך ה- ANWB ממליץ לחדש צמיגים עם פרופיל של 2 מ"מ.
   • תוכלו למדוד את עומק הפרופיל בעצמכם בעזרת קליפר פשוט שתוכלו לקנות בחנות האוטומטית הטובה יותר.
2. סובב את הצמיגים במידת הצורך. סיבוב צמיגים הוא דרך נהדרת להשתמש בצמיגים שלך זמן רב יותר. חלק מהצמיגים יתבלו מהר יותר מאחרים, תלוי בסוג המכונית ובסגנון הנהיגה שלכם. על ידי החלפת הצמיגים למקומות אחרים אתה מונע צמיגים מסוימים להתבלות מהר יותר. קח את המכונית שלך למוסך או למרכז הצמיגים כדי לסובב אותו.
   • מקובל לסובב צמיגים כל 5000 ק"מ. אם אתה לא בטוח אם הצמיגים שלך הסתובבו אי פעם, אתה יכול לעשות את זה כדי להיות בצד הבטוח.
   • במכוניות עם הנעה קדמית, צריך לסובב צמיגים בתדירות גבוהה יותר, מכיוון שבמקרה זה הצמיגים נשחקים בצורה לא אחידה יותר.
3. בדוק את לחץ הצמיגים שלך באופן קבוע. עם צמיגים עם מעט יותר מדי אוויר תסבולו מוקדם יותר מפלשת מים, כי אחיזת הכביש הרבה יותר גרועה. הם יכולים גם להתכופף פנימה, להעלות את מרכז הלהקה ולהפיץ פחות מים. שינויים בטמפרטורה עלולים לגרום לעלייה וירידה בלחץ הצמיגים, לכן חשוב לבדוק את לחץ הצמיגים באופן קבוע. אז עשו זאת כל כמה חודשים בכדי לוודא שיש לכם לחץ נכון בצמיגים.
   • לחץ הצמיג הנדרש שונה עבור כל מכונית, עיין במדריך איזה לחץ צמיג נקבע לרכב שלך.
   • מלא את הצמיגים באוויר הדרוש במידת הצורך.

טיפים

• עדיף להימנע מתכנון מים תמיד, ועושים זאת על ידי לוודא שהצמיגים שלכם במצב טוב ועל ידי נסיעה איטית כשגשם. ככלל, האטת שליש מהמהירות שלך ביום שבו יורד גשם ארוך וקשה.

אזהרות

• אל תבלם חזק מדי בזמן מים, גם אם זה עשוי להיות הדחף הראשון שלכם. הגלגלים שלך יינעלו עקב בלימה קשה ותאבד שליטה על מכוניתך.
• בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) ו- ABS לעולם אינם יכולים להחליף נהיגה זהירה והגיונית. מערכות מודרניות אלו מהוות עזרה להתאוששות מהירה יותר של אחיזת כביש במצבים קשים, אך אינן יכולות למנוע פלניית מים.