תוֹכֶן

• צעדים
• טיפים
• אזהרות
• מה אתה צריך

שמור כראוי על מנגנון ההטיה והסיבוב של Mercruiser (עבור כלי שיט). החלף את השמן מדי שנה, או לעתים קרובות יותר אם אתה מבחין בבעיות.

צעדים

1. 1 קבע איזה דגם מנוע יש לך.
2. 2 קרא את מדריך ההוראות. מידע נוסף ניתן למצוא באתר Sterndrives.
3. 3 קנה את הכמות הנכונה ואת סוג השמן הנכון עם מעט מלאי.
4. 4 קנה משאבת יד קטנה המתאימה מעל פח השמן למילוי היחידה.
5. 5 מניחים מיכל ניקוז שמן נקי מתחת למנוע כדי לנקז את השמן הישן מתחתית המנוע.
6. 6 הסר את תקע הניקוז התחתון (תקע) בעזרת מברג.
7. 7 הסר את תקע האוורור העליון.
8. 8 תנו לשמן להתנקז לגמרי.
9. 9 אם במנוע שלך יש מיכל שמן פנימי (בקבוק), הסר אותו (מיכל) מהתושבים וזורק את השמן הישן. תסתכל על החלק התחתון של המיכל. אם אתה רואה שאריות בתחתית, הסר אותו ושטוף אותו עם חומר ניקוי פחמימות. וודא שהבקבוק נקי ויבש.
10. 10 אם השמן הישן נראה ומריח רע, זה יכול להיות סימן לבעיה.
11. 11 בדוק את שמן המנוע אם יש חלקיקי מתכת או חדירת מים.
12. 12 אם השמן נראה רע ואתה חושד בבעיה, תקן אותו לפני שתחליט לפנות לשירותי רכב.
13. 13 אם השמן היה רק ​​ישן ומסריח, שטפו את המנוע בשמן ניקוי חדש.
14. 14 כדי לשטוף, ממלאים את המנוע מהחור התחתון בכמות מספקת של שמן ואז נותנים לו להתנקז לחלוטין. אין להשתמש בשמן שטיפה פסולת.
15. 15 השתמש בבחירה דקה ומחודדת וזכור להסיר את אטמי תקע הניקוז הישנים מחורי הניקוז והאוורור. לעולם אל תעשה שימוש חוזר באטם תקע ניקוז ישן. אטמים ישנים הופכים שבירים וקשים כמו אבן. התבונן היטב בחור והשתמש במכסה כדי לוודא שאטמים ישנים הוסרו. רכשו אטמי פקק ניקוז חדשים והתקינו אותם מעל התקעים המנקים.
16. 16 מלאו את המנוע מלמטה למעלה עד לזרימת שמן מהאוורור העליון או הצדדי.
17. 17 התקן את תקע האוורור העליון עם אטם חדש והדק אותו.
18. 18 אם במנוע שלך יש מיכל שמן פנימי, המשך לשאוב שמן עד לקריאת הקיבולת של כ -1 אינץ '(2.5 ס"מ). אם לא, הבלוק העליון לא ישמן כראוי.
19. 19 הסר את משאבת השמן מהחור התחתון והתקן במהירות את התקע התחתון יחד עם אטם חדש.
20. 20 נגב את כל השמן שנותר.
21. 21 אם למנוע שלך יש מאגר שמן פנימי, הוסף שמן לסימן האחרון. שים לב שלמנוע יש בועת אוויר והמערכת עלולה להתפרץ לאחר ההפעלה. זה יכול לגרום לרמת השמן בבקבוק לרדת. פשוט למלא אותו בשמן נקי ולצפות בו. בדוק אם מכסה המיכל רופף כדי למנוע לחץ יתר על המערכת. לחץ המערכת ייצור בלבול בעת הסרת המשאבה מהיציאה התחתונה.

טיפים

• מצא את המיקום של תקעי הניקוז שלך מבעוד מועד.
• החלף כל תקעי ניקוז פגומים.
• הכינו הרבה סמרטוטים.
• השתמש בשמן סיכה המסופק במפעל.
• ניתן להסיר תקעי ניקוז תקועים בעזרת מברג אימפולס.
• מנועי Bravo One ו- Bravo Two חייבים להיות בעלי תומכים נשלפים כדי לגשת לתקני הניקוז.
• ודא כי מתג המנוע למטה במלואו.
• המים בחומר סיכה המנוע חלבי.
• מים בשמן המנוע יהרסו את המנוע שלך.
• אזור העבודה חייב להיות נקי.
• מומלץ להסיר את היחידה בכל עונה כדי לבדוק את הג'ימבל ולהתאים את המנוע.
• שמור על הכלים שלך מוכנים.

אזהרות

• מסננים שמן ישן כראוי.
• הסר את המעמד לבטיחות.
• נתק את החוט (השלילי) מהסוללה לפני הסרת המעמד.
• השמן עלול להזיק ולספוג דרך העור, לכן השתמש בכפפות.
• המפעיל עשוי להיות בלחץ ושמן עלול להתיז החוצה ולהיכנס לעיניך. השתמש במשקפי מגן.
• בדוק שוב שהדקת את התקעים היטב.

מה אתה צריך

• יותר ממספיק שמן מפעל.
• משאבת שמן פלסטיק קטנה למילוי שמן מהחור התחתון.
• מברג גדול ורחב.
• מיכל ניקוז שמן.
• אטמים חדשים של פקק ניקוז.
• סְחָבוֹת.