תוֹכֶן

• לדרוך
• שיטה 1 מתוך 5: שימוש בלחצני ההפעלה וההוצאה
• שיטה 2 מתוך 5: שימוש בתקליטור נוסף
• שיטה 3 מתוך 5: בצע איפוס
• שיטה 4 מתוך 5: בעזרת סכין או מקל עם נייר דבק
• שיטה 5 מתוך 5: שימוש בכרטיס פלסטיק ומברג
• טיפים

מכשירי רדיו לרכב יכולים לפעמים לגרום לבעיות אם תקליטור תקוע. מכיוון שנגן התקליטורים שקוע בלוח המחוונים, קשה לגשת אליו, אלא אם כן אתה טורח להסיר ולפתוח את רדיו הרכב לחלוטין. לכן תקליטור חסום יכול להיות מעצבן מאוד. למרבה המזל, ישנם כמה פתרונות אפשריים לבעיה נפוצה זו. אבל תיזהר, אם השלבים הבאים לא מתבצעים כהלכה, אתה יכול לפגוע ברדיו ברכב או בתקליטור החסום. במקרה של ספק, התייעץ תמיד עם מומחה.

לדרוך

שיטה 1 מתוך 5: שימוש בלחצני ההפעלה וההוצאה

1. כבה את המכונית. לחלק מנגני התקליטורים יש תכונה שמוציאה בכוח תקליטור נעול, למקרה ששיטות אחרות לא עובדות. בשיטה זו אינך צריך לעשות דברים משונים עם סטריאו לרכב שלך, ולכן שיטה זו היא נקודת התחלה טובה - אם היא לא עובדת, לא תישאר בחוץ. ראשית כבה את המכונית שלך.
2. לחץ בו זמנית על לחצן ההפעלה ועל לחצן ההוצאה. לחץ בו זמנית על הכפתורים והחזק למשך כ -10 שניות. אם לרדיו לרכב שלך אכן יש פונקציה מובנית בכדי להוציא תקליטור בכוח, התקליטור ייצא כעת.
3. אם זה לא עובד, התניע את המכונית ונסה שוב. כמה מכשירי רדיו לרכב לא עושים כלום כשהמכונית כבויה. במקרה כזה, לחץ על שני הכפתורים למשך 10 שניות לאחר התנעת המכונית.
4. עיין בהוראות ההפעלה של הרדיו לרכב. ברוב מכשירי הרדיו לרכב אתה יכול להכריח את התקליטור להיפלט עם שילוב המקשים מופעל והוצאתו, אך יכול להיות שהוא עובד מעט אחרת עם רדיו הרכב שלך. חפש במדריך למשתמש וחפש פרק על תקליטורים חסומים.

שיטה 2 מתוך 5: שימוש בתקליטור נוסף

1. קח תקליטור ריק או תקליטור שאתה לא צריך לשמור. בשיטה זו מכניסים תקליטור שני לרדיו לרכב, לכן אל תשתמש באחד מהתקליטורים המועדפים עליך לשם כך.
   • הפעל תחילה את רדיו הרכב. אם אתה צריך להתניע את המכונית לשם כך, התניע את המכונית והפעל את רדיו הרכב.
   • שים לב: בשיטה זו (ושיטות אחרות במאמר זה) אתה מסתכן בפגיעה בתקליטור או ברדיו לרכב. היזהר תמיד בעת הכנסת חפץ לרדיו ברכב שלך. אם אתה חושש לפגוע ברדיו ברכב שלך, פנה למומחה.
2. הכנס את התקליטור השני לאורך של כ- 2.5 ס"מ לחריץ של נגן התקליטורים. התקליטור חייב מֵעַל ניתן להכניס את התקליטור הראשון. עם קצת מזל אתה יכול להרגיש את התקליטור הנעול מחליק מתחת לתקליטור שיש לך ביד.
3. לחץ על לחצן ההוצאה והזז את התקליטור זָהִיר הלוך ושוב. על ידי כך אתה מנסה לגרום לתקליטור התקוע ליצור קשר עם המנגנון הגורם לפליטת תקליטורים.כאשר אתה מרגיש שהתקליטור החסום יוצא, וודא שהתקליטור לא נתפס בין התקליטור השני לקצה חריץ התקליטור.
   • אם זה לא עובד, חזור על זה שוב, אך הפעם הכנס את התקליטור השני לְהַלָן את התקליטור הנעול והעבירו את התקליטור בעדינות כלפי מעלה. בכמה מכשירי רדיו לרכב עליכם להפעיל לחץ כלפי מעלה כדי שהתקליטור ייצור קשר עם המנגנון.
4. הפעל לחץ על המכשיר. לפעמים זה יכול לעזור להפעיל לחץ על המכשיר כדי להפעיל מחדש את המנגנון. אם הרדיו לרכב מותקן ליד החלק העליון של לוח המחוונים קון אתה מנסה לבצע את השלבים שלעיל תוך כדי לחיצה או אפילו פגיעה בחלק העליון של לוח המחוונים.
   • שים לב: יש אנשים שהוציאו את התקליטור על ידי מכה על לוח המחוונים, אך הוא עלול לפגוע ברכיבים עדינים בתוך לוח המחוונים. להכות על לוח המחוונים הופכת להיות לֹא מומלץ אם יש לך, למשל, GPS בין רדיו הרכב לחלק העליון של לוח המחוונים.

שיטה 3 מתוך 5: בצע איפוס

1. רשום את כל ההגדרות הקבועות וההגדרות. שיטה זו שימושית כאשר אינך יכול להסיר תקליטור מכיוון שהרדיו לרכב כבר לא נדלק. בשיטה זו אנו מתכוונים לנתק את ספק הכוח מהרדיו לרכב ואז לחבר אותו מחדש. בדרך כלל זה אומר שכל ההעדפות וההגדרות נמחקים, הכל מוחזר להגדרות היצרן. אז רשמו את ההגדרות שלכם אם אתם מחוברים אליה כדי שתוכלו לשחזר אותה בקלות לאחר מכן.
2. כבה את המכונית ופתח את מכסה המנוע. אם אתה הולך לעבוד על מערכת החשמל של המכונית שלך, חשוב לוודא שאתה לא בסכנת התחשמלות. כבה את המכונית, הסר את מפתח ההצתה ופתח את מכסה המנוע לגישה לסוללה.
3. הסר את מהדק הסוללה מהעמוד השלילי של הסוללה. למסוף השלילי של סוללה יש כזה שָׁחוֹר צבע, הקוטב החיובי הוא אָדוֹם. שחרר בזהירות את מהדק הסוללה במסוף השלילי. עם כמה סוללות אתה צריך מפתח ברגים או צבת כדי לשחרר את המהדק.
4. המתן 10 שניות ואז חבר מחדש את מהדק הסוללה. כאשר המהדק מחובר מחדש תוכלו להניע את המכונית ולנסות להוציא את התקליטור החסום באמצעות כפתור ההוצאה. לעתים קרובות אתה יכול להוציא תקליטור מהרדיו במכונית שלך על ידי איפוס הרדיו לרכב.
5. אם הרדיו ברכב עדיין לא נדלק, החלף את הנתיך. חפש במדריך הבעלים של המכונית, מצא את המקום שבו כל הנתיכים. לעתים קרובות תמצא זאת מאחורי לוח בלוח המחוונים. ראשית, נתק את מהדק הסוללה השלילי, הסר את הלוח מתיבת הנתיכים והחלף את נתיך הרדיו לרכב בהתאם להוראות במדריך הבעלים.

שיטה 4 מתוך 5: בעזרת סכין או מקל עם נייר דבק

1. הימנע מהתחשמלות. בשיטה זו אנו הולכים להכניס סכין ארוך ושטוח או דומה לחריץ של נגן התקליטורים. להבי מתכת מתנהלים טוב מאוד, לכן השתמש במקום זאת בחפץ העשוי מעץ או מפלסטיק (למשל, מקל ארטיק). אם אתה מתכוון להשתמש במשהו עשוי מתכת, ודא כי הרדיו לרכב אינו מחובר עוד למעגל החשמלי של המכונית ואל תתחיל לעבוד עד שתהיה בטוח שכל המטען החשמלי נעלם. כבה את המכונית ואת הרדיו והסר את מהדק הסוללה מהמסוף השלילי של הסוללה.
   • שים לב: בשיטה זו (ושיטות אחרות במאמר זה) אתה מסתכן בפגיעה בתקליטור או ברדיו לרכב. היזהר תמיד בעת הכנסת חפץ לרדיו ברכב שלך. אם אתה חושש לפגוע ברדיו ברכב שלך, פנה למומחה.
2. עוטפים סרט (הצד הדבק החוצה) סביב קצה סכין המרק (או דומה). השתמש בנייר דבק או קלטת חסונה אחרת. סכין שפכטל מתחדדת, כך שהקלטת לא תחליק. אם אתה משתמש בחפץ ישר, עדיף שתתחיל לעטוף עם הצד הדביק פנימה, ואז תהפוך את הסרט ותעטוף עוד כמה פעמים כשהצד הדביק בחוץ.
3. הדביק פיסת נייר דקה לצד אחד של האובייקט שלך. הכנסת חפץ דביק לנגן התקליטורים יכולה להיות מסובכת, אך פיסת נייר בצד אחד תקל על התהליך. חותכים פיסת נייר לגודל ומדביקים אותה על הקלטת.
4. הכנס את הלהב לנגן התקליטורים כשהצד הדבק כלפי מטה. הזז את הלהב בעדינות קדימה ואחורה כדי שתוכל לחוש בחלק העליון של התקליטור החסום. לחץ מעט כלפי מטה כך שהקלטת תידבק לראש התקליטור. כאשר אתה מרגיש שהלהב מחובר לתקליטור, הזז את הלהב כלפי מעלה והסר את התקליטור.

שיטה 5 מתוך 5: שימוש בכרטיס פלסטיק ומברג

1. הימנע מהתחשמלות. כמו בשיטה הנ"ל, עלינו לוודא כי הרדיו לרכב אינו מחובר עוד למעגל החשמלי של המכונית. אל תתחיל עד שתהיה בטוח שכל המטען החשמלי נעלם. כבה את המכונית ואת הרדיו והסר את מהדק הסוללה מהמסוף השלילי של הסוללה.
   • שים לב: בשיטה זו (ושיטות אחרות במאמר זה) אתה מסתכן בפגיעה בתקליטור או ברדיו לרכב. היזהר תמיד בעת הכנסת חפץ לרדיו ברכב שלך. אם אתה חושש לפגוע ברדיו ברכב שלך, פנה למומחה.
2. קח כרטיס פלסטיק חסון, כגון רישיון נהיגה, חיוב או כרטיס אשראי. הצעד צריך להיות דק ומוצק. לדוגמא, השתמש בכרטיס אשראי שפג תוקפו או בכרטיס אחר שאינך משתמש בו יותר מכיוון שאתה יכול לפגוע בכרטיס. הניחו סרט דו צדדי בצד אחד של העול, קרוב לקצה אחד הצדדים הצרים.
   • אם אין לך קלטת דו צדדית, אתה יכול גם להשתמש בקלטת רגילה. עוטפים את הקלטת מסביב למעבר כמה פעמים כשהצד הדביק פנימה ואז הופכים את הקלטת ועוטפים עוד כמה פעמים סביב המעבר כשהצד הדביק בחוץ.
3. קח מברג דק שטוח. שיטה זו דומה לשיטה שלעיל, אך כעת אנו נשתמש במברג כדי לחבר את המעבר לתקליטור החסום. לשם כך אנו זקוקים למברג שטוח וקצר למדי. השתמש במברג דק ככל האפשר, מכיוון שנכניס את המברג חלקית לחריץ של נגן התקליטורים.
4. הכנס את הכרטיס לחריץ שמעל התקליטור כשהצד הדבק כלפי מטה. אתה יכול להנחות את המעבר עם המברג, לוודא שהמעבר נדחק 1 עד 2 ס"מ לפני שהמעבר נדבק לתקליטור.
5. כאשר הכרטיס נמצא במקום, הכנס את המברג מעל הכרטיס. לחץ בעדינות כלפי מטה עם המברג. זה יגרום לקלטת להיצמד בצורה מאובטחת לראש התקליטור החסום.
6. הסר את המברג ושלף לאט את הכרטיס מנגן התקליטורים. עם קצת מזל התקליטור ייצא לאור. אם זה לא עובד מיד, חזור על השלבים הקודמים.

טיפים

• אם אתה קונה ציר עם תקליטורים ריקים, לעתים קרובות יש פיסת פלסטיק שקופה בצורת תקליטור. זה יכול להיות כלי שימושי להוצאת התקליטור.