תוֹכֶן

• שיטה 2 מתוך 2: בדיקת מצב נוזל הבלמים
• טיפים
• אזהרות
• מה אתה צריך

1 פתח את מכסה המנוע של המכונית. עדיף לעשות זאת כשהמכונית נמצאת על משטח ישר והמנוע קר.

2 אתר את גליל האב הבלימי. ברוב המכוניות הוא ממוקם בחלק האחורי של תא המנוע, בצד הנהג. יש מאגר מעל הצילינדר עצמו.

3 בדוק את מפלס הנוזלים במאגר. ברוב המכוניות המודרניות, הטנק הזה שקוף ומסומן גם הוא "Min" ו- "Max"; מפלס הנוזלים צריך להיות איפשהו בין לבין. במכוניות שנבנו לפני שנות השמונים, המאגר הזה עשוי להיות מתכת, כך שתצטרכו להסיר את מכסה הטנק. (כיסויים חדשים בורג לסירוגין; במקרה של מכונה ישנה יותר, יהיה עליך להשתמש במברג.)

4 טען את מיכל נוזלי הבלמים במידת הצורך. הוסף נוזל בזהירות, אם משהו נשפך - נגב אותו מיד! נוזל הבלמים רעיל ומאכל.

• השתמש בנוזל בלמים עם מפרט DOT המומלץ במדריך הבעלים. ישנם שלושה עיקריים: DOT 3, DOT 4 ו- DOT 5, כל אחד עם המאפיינים שלו. אפשר להשתמש בנוזל DOT 4 עבור כלי רכב מסוימים הדורשים DOT 3, אך לעולם לא להיפך, ניתן להשתמש ב- DOT 5 רק ברכבים הדורשים מפרט זה.

5 החזר את המכסה לסגור את מכסה המנוע.

• אם מפלס נוזלי הבלמים נמוך משמעותית מסימן "הדקה" או "הוסף", יש לבדוק את הבלמים על בלאי. כאשר רפידות הבלמים נשחקות, נוזל הבלם יכול לדלוף מהצינורות אל מחוגי הבלמים.
• יכול להיות גם שהמאגר מלא, והנוזל אינו מגיע לצילינדר הראשי של מערכת הבלמים. אם המאגר מלא ודוושת הבלם עדיין נופלת, קח את המכונית לשירות.

שיטה 2 מתוך 2: בדיקת מצב נוזל הבלמים

1. 1 בדוק את צבע הנוזל. היא בדרך כלל חומה. אם הנוזל נראה כהה או שחור, ייתכן שיהיה צורך להחליפו, אך יש לבצע בדיקות נוספות.
2. 2 טובלים רצועת בדיקה כימית בנוזל הבלמים. מעכבי קורוזיה מתדרדרים ככל שהנוזל מזדקן. רצועות הבדיקה בודקות אם יש נחושת בנוזל הבלמים; ככל שהרמה גבוהה יותר, כך המעכבים שחוקים יותר.
3. 3 בדוק את תכולת הלחות בעזרת מד שבירה אופטי. נוזל הבלם היגרוסקופי, כלומר עם הזמן הוא סופג לחות, מה שמדלל את הנוזל ומחליש את יעילותו, וגורם למרכיבי מערכת הבלמים להתאכל. לאחר 18 חודשים תכולת המים בנוזל הבלמים יכולה להיות 3%, מה שמפחית את נקודת הרתיחה ב- 40-50%.
4. 4 קבע את נקודת הרתיחה של נוזל הבלמים באמצעות בודק אלקטרוני. לנוזל DOT 3 החדש צריכה להיות נקודת רתיחה יבשה של 205 מעלות צלזיוס ונקודת רתיחה רטובה של 140 מעלות. נוזל DOT 4 - 230 ו 155 מעלות, בהתאמה. ככל שנקודת הרתיחה נמוכה יותר, הנוזל פחות יעיל.
   • למכונאי שלך צריך להיות גם מד שבירה אופטי וגם בודק נוזלי בלמים אלקטרוניים, כך שיוכל לבדוק הכל בקלות במהלך בדיקה שגרתית במכונית.

טיפים

• רוב היצרנים מציינים מתי יש לשנות את נוזל הבלמים. עיין במדריך למשתמש לקבלת המידע המדויק על הדגם שלך.

אזהרות

• בנוסף למחווני הבלם או ה- ABS שנדלקים, דוושת הבלם יכולה לשקוע, להיות קשה מדי, לדופק, לתפוס, להרעיש, המכונית יכולה ללכת הצידה, בעת בלימה יכול להופיע ריח בוער, בכל המקרים האלה , קח את המכונית לשירות.

מה אתה צריך

• בקבוק נוזל בלמים
• משפך (אופציונלי)
• סמרטוט או מגבת נייר