תוֹכֶן

• לדרוך
• שיטה 1 מתוך 2: טיפול בשער הזנב
• שיטה 2 מתוך 2: נימוסים על הכביש
• טיפים
• אזהרות

Tailgating הוא המצב בו מכונית אחת עוקבת מקרוב מדי אחר מכונית אחרת. אין מרחק ספציפי להגדרה מדויקת של tailgating, זה מבוסס יותר על מה שאתה אוהב או לא אוהב והסבירות לתאונה. אם אתה חושב שמכונית אחרת לא שומרת מספיק מרחק, ישנם מספר דברים שאתה יכול לנסות לפתור את המצב ולהפוך את מצבך לבטוח יותר.

לדרוך

שיטה 1 מתוך 2: טיפול בשער הזנב

1. הישאר רגוע ואסוף. אם אתה מבחין שמישהו מסתובב, התגובה הראשונה שלך עשויה להיות להיבהל או לכעוס. אתה יכול להיות עצבני שמישהו שומר מעט מדי מרחק, או שאתה יכול לכעוס. כך או כך, תצטרכו לנשום כמה נשימות עמוקות ולשים לרגע את הרגשות בצד.
   • על ידי שמירה על קור רוח, אתה מבטיח שאתה מסוגל לשמור על השליטה ברכב שלך ולהימנע מתאונה.
   • כבה או כבה את הרדיו אם זה עוזר לך להתרכז ולהרגיע אותך.
   • הקדיש תשומת לב נוספת לדרך בה אתה נוהג עד שתוכל להרחיק את עצמך מהמצב.
2. צאו מהדרך ותנו לאדם האחר להוביל. הדרך הקלה ביותר להיפטר משער הזנב היא לזוז הצידה ולתת לאותו אדם לעבור. אם זה בטוח, פשוט תעבור לצד הדרך ותני לאדם האחר ללכת. חזור לדרך כשאתה מרגיש שזה בטוח לעשות זאת.
   • זכרו תמיד להבהיר כי אתם מתכוונים לצאת מהדרך לפני שאתם עושים זאת בפועל. שמור על איתות הפנייה שלך בעמידה בצד הדרך עד שתהיה מוכן לעלות שוב על הכביש.
   • במידת האפשר, אתה יכול גם להיכנס לחניון ולהישאר שם עד שזנב הזנב ייעלם מהעין.
   • אל תנסה זאת על כביש מהיר גדול ורב-נתיבים שכן יכול להיות קשה לחזור לתנועה מאוחר יותר והכתף הקשה עשויה לא להיות רחבה (ולכן לא בטוחה) מספיק.
3. שמור ימינה. כשנוסעים בכביש מהיר, שמור תמיד על הנתיב הימני אלא אם אתה רוצה לעבור מישהו. על ידי העמדת הנתיבים האחרים למכוניות אחרות שיעברו בך, באופן עקרוני אתה מבטיח כי אתה לא סובל ממחסום זנב.
   • זה חשוב במיוחד באותם אזורים בהם הנתיב העוקף אינו קבוע. כאשר מופיע מסלול עקיפה, שמור ימינה אלא אם כן אתה צריך לעקוף את המכונית שלפניך. במצבים אלה, נתיב העוקף יכול להיות זמין רק לכמה קילומטרים.
4. האטו בנתיבים הישרים. אם אתה נוהג בכביש עם הרבה קימורים ורק נתיב אחד לכל כיוון, רוב הסיכויים שאין הרבה מקומות שמישהו יעבור אותך בשלום. כשמגיעים לרצועת דרך ישרה ומותר לעבור, האטו. אפשר למזנבת לעבור ולנסוע לפניך לפני שהסיבובים הבאים במסלול מגיעים.
   • אם זה עוזר, אתה יכול אפילו למשוך משהו הצידה כדי להצביע בפני המכונית שמאחוריך שהוא יכול לעבור בשלום.
   • אם נהג אחר מנסה להעביר אותך בחלק לא בטוח של הכביש, האט את הקצב. אם האדם השני נקלע לצרות, הוא יכול לסטות בחזרה לעבודה שלך ולהכות אותך.
5. שמרו על מהירות קבועה. שודדי זנב יכולים להיתקע מאחוריך מכיוון שהמהירות שלך אינה קבועה והאדם האחר מרגיש שזה לא בטוח שיעבור אותך. שמור על המהירות שלך קבועה ככל האפשר, כך שלזנב הזנב יש סיכוי לשפוט אם זה בטוח שיעבור אותך.
   • אם המכונית שלך מצוידת בבקרת שיוט, זה זמן מצוין לנצל אותה.
   • אל תשנה בכוונה את המהירות שלך כדי לעצבן את האדם האחר. זה יכול להסתיים רק במצב שהופך לנפיץ וגורם לתאונה.
6. אל תרגישו מחויבים לנהוג מהר יותר מהמהירות בה אתם מרגישים בטוחים. כאשר מישהו שומר על מרחק קטן מדי, אתה יכול להאיץ אינסטינקטיבית, כך שהמרחק בינך למכונית השנייה יגדל. עם זאת, בדרך כלל זהו פיתרון זמני בלבד, מכיוון שהמכונית שמאחוריכם יכולה גם היא להאיץ ולגרום לה לנסוע שוב קרוב אליכם. הבעיה היא שאתה נוהג עכשיו מהר יותר, אבל עדיין עם שער זנב.
   • אל תאיץ כדי לספק זנב זנב. שמור על מהירות שאתה מרגיש בנוח איתה, בהתבסס על מצב התעבורה.
7. עקוב אחר משאית. במקרה של ספק, עקוב אחרי משאית! אם אתה שם לב שמכוניות נוהגות כל הזמן קרוב אליך, זה יכול להיות בגלל שאתה נוהג קצת לאט יותר מנהגים אחרים בכביש; ואז נסה לנסוע מאחורי משאית (במרחק בטוח כמובן).
   • יש סיכוי טוב שהמשאית נוסעת במהירות שאתה אוהב, ולכן אין צורך לעבור את המשאית.
   • המשאית גם מספיק גדולה כדי שנהגים אחרים יראו מרחוק. כאשר הם רואים משאית מרחוק, סביר להניח שהנהגים יתכוננו לעבור אותה.
   • אם אתה נתקע מאחורי המשאית, הם יעברו מיד לידך לפני שהם יכולים להתחיל בזנב.
8. הימנע מקשה על דוושת הבלם. אמנם זה אולי נראה הגיוני להקיש על דוושת הבלם כך שאורות הבלם שלך יהבהבו, אך בניסיון "לבקש" מהזנב לשמור על מרחק, סביר להניח שזה לא יעבוד. בנוסף, אחד מהדברים הבאים יכול לקרות:
   • האחת: יתכן שהנהג שמאחוריך לא שם לב ועשוי להיכנס לפאניקה כשהוא או היא רואים את אורות הבלמים שלך מהבהבים. לאחר מכן יכול היה האדם לבלום את הבלמים ולגרום לתגובת שרשרת מאחוריו, אשר בתורו עלולה לגרום לתאונה.
   • שניים: הנהג עשוי להבחין במה שאתה עושה ולהתעלם מאורות הבלמים שלך. אם אכן תצטרך לבלום בנקודה מסוימת, ייתכן שהנהג שמאחוריך כבר לא יגיב.

שיטה 2 מתוך 2: נימוסים על הכביש

1. השתמש באזורים חלופיים בתנועה איטית. בכבישים מסוימים שמתפתלים או עולים על גבעות תלולות יש מקומות בהם נהגים איטיים יכולים להמריא כדי לפנות מקום לנהגים אחרים. מקומות חלופיים אלה נמצאים בדרך כלל באזורים בהם אין מספיק מקום לנתיב שעובר בפועל. השתמש במקלט אם יש לך שער זנב, או אם אינך מסוגל לעמוד בקצב הזרימה של התנועה.
   • גם אם אתה שומר על הגבלת המהירות, אתה עדיין יכול לנסוע לאט יותר ממכוניות אחרות על הכביש. השתמש באזור התחמקות או מסלול זחילה כדי לאפשר לנהגים אחרים בנימוס להוביל את הדרך ולהמשיך באין מפריע ליעדם.
2. צפה במהירות שלך על הסטרייטים. נהגים רבים מאטים בגלל תנאי הדרך. אולי הדרך חלקה בגלל קרח או גשם, או ממש מפותלת, אז האטת. כשיש שוב מסלול ישר, או כאשר הוא יבש שוב, אל תאיץ אם יש לך שער זנב. האצת הזרם כדי שהאחר לא יוכל לעבור עשויה להכעיס אותו.
3. אין לנסוע בנתיב השמאלי. הנתיב השמאלי מיועד לעקיפה. אם אתה לא רוצה לעקוף אף אחד, אל תיסע בנתיב השמאלי. אנשים שנוהגים מהר ממך יכולים להגיע מאחור די מהר, במיוחד אם אתה לא מסתכל במראה האחורית.
   • אם מכונית נופלת לפתע מאחור בזמן שאתה בנתיב השמאלי, אל תעבור מיד לנתיב האמצעי או לנתיב הימני מבלי לבדוק קודם אם הנהג השני מתכוון לעשות זאת. מכיוון שהם לא יכולים להמשיך הלאה, ייתכן שהנהג יחליט לעקוף אותך מימין.
4. אל תיתקע בנתיב לצד מכונית. אם אתה נוהג בכביש המהיר, בלי קשר לאיזה נתיב אתה נמצא, עליך להימנע מלהישאר בנתיב השני שליד המכונית. זה חשוב במיוחד אם אתה נוהג בנתיב השמאלי או בנתיב עוקף, שכן המטרה היא לעקוף את המכונית השנייה במקום לשמור על אותה מהירות. עם זאת, אם אתה בנתיב האיטי ויש לך שער זנב, העובדה שהמכונית תקועה בנתיב המהיר שלידך עשויה להיות הסיבה שהרכב מאחור לא יכול לעבור.
5. הגיב בנימוס למישהו שממצמץ בפנסיהם. במצבים מסוימים, רכב מאחור יכול להבהב את הפנסים הקדמיים. זה בדרך כלל אומר שהם רוצים להעביר אותך, אבל אתה מקשה עליהם מכל סיבה שהיא. היו ערניים למצמוץ ונסו לזוז הצידה - אל תכעסו.
6. הבהיר את כוונתך מבעוד מועד. אם יש לך שער זנב, וודא שאתה מבהיר מבעוד מועד שאתה הולך להאט או לעצור.בגלל המחסור במקום שמאחוריכם, נהג הרכב עשוי להזדקק לזמן נוסף נוסף בכדי להתאים את מהירותם כאשר אתם מאטים או מחליפים נתיבים.
   • למרות שזה מבחינה טכנית באשמת הנהג מאחוריך, היא נותרה המכונית שלך שנפגעה ונפגעה אם אתה מסתבך בתאונה.

טיפים

• זכור את הכלל שלושת השניות. ללא קשר למהירות שלך, עליך להישאר לפחות שלוש שניות מאחורי הרכב שלפניך. זהו כלל אצבע כללי למרחק בטוח בין מכוניות. כדי למדוד מרחק זה, בחר מקום עבורך. התחל לספור כשהמכונית שלפניך עוברת את הנקודה ההיא (למשל אלף, אלפיים, שלושת אלפים וכו ') והפסיק לספור כשאתה עובר את הנקודה בעצמך. כל עוד אתה יכול לספור עד שלוש, שמור על מרחק בטוח.

אזהרות

• זה אף פעם לא רעיון טוב "ללמד לקבצי זנב שיעור." זה לא תלוי בך ללמד אנשים אחרים איך לנהוג. הוראת נהג אחר לשיעור היא פשוט נקמה ומבוססת כולה על רגשות. למרבה הצער, זה יכול גם לגרום לתאונה, ואז היא באשמתך.